Na Andamur estamos cientes da importância de cuidar e proteger o meio ambiente a fim de garantir o melhor futuro possível para o nosso planeta. Estamos plenamente envolvidos com o meio ambiente e, portanto, implementámos uma série de ações dentro do Eixo do Meio Ambiente do nosso plano de RSC #CuidamosDoQueImporta. Essas ações visam reduzir o impacto ambiental da nossa atividade.

Todas as iniciativas que implementamos sobre o meio ambiente têm entre os seus objetivos prioritários apoiar a concretização dos ODS – Objetivos de Desenvolvimento Sustentável que a ONU incluiu na Agenda 2030 sobre o Desenvolvimento Sustentável. Especificamente em questões ambientais, trabalhamos em prol dos ODS 7 Energia acessível e não poluente, ODS 11 Cidades e comunidades sustentáveis, ODS 12 Produção e consumo responsáveis, ODS 13 Ação Climática, ODS 15 Vida dos ecossistemas terrestres e ODS 17 Parcerias para alcançar os objetivos.

A instalação de painéis solares nas nossas fábrica e áreas de serviço, o uso de materiais reciclados e a localização de pontos de reciclagem nos nossos escritórios são algumas das medidas já estabelecidas. Além disso, uma das maiores medidas de 2020 foi ser a primeira empresa do setor a obter o Selo da Pegada de Carbono.

Por outro lado, a multi-energia na Andamur já é uma realidade, pois em 2020 lançámos as nossas primeiras áreas multi-energia, incluindo nos seus serviços o GNV – Gás Natural Veicular na Andamur La Junquera e Andamur Guarromán e a Eletricidade na Andamur San Román e Andamur Pamplona, promovendo assim o desenvolvimento de uma mobilidade muito mais sustentável.

 No entanto, na Andamur sabemos que ainda temos mais caminho a percorrer e, por este motivo, trabalhamos durante este ano para obter o Certificado ISO 14001 de Gestão Ambiental concedido pela AENOR.

Dentro do nosso plano de proteção ambiental, estabelecemos 6 compromissos fundamentais: promover a mobilidade sustentável, economizar no consumo de energia, reduzir no uso de papel, economizar no consumo de água, promover a reciclagem e outras medidas de apoio ao meio ambiente, como a limpeza de espaços naturais e o já existente Bosque Andamur, capaz de absorver cerca de 2,8 toneladas de CO2 ao ano.

Acreditamos que não há pequenas ações, por isso, a Andamur Green abrange desde ações dentro dos nossos escritórios, como a redução do uso de copos de papel, a implementação do contrato digital ou a instalação de secadores de mãos elétricos, até às medidas mais abrangentes, como a instalação de pontos verdes e a reciclagem nas nossas estações ou a automatização da luz de acordo com o nível de luz natural.

Na Andamur sabemos que o cuidado com o meio ambiente é da responsabilidade de todos e queremos motivar todos os nossos trabalhadores para que estejam cientes de que, na proteção do meio ambiente, todas as ações contam e contribuem para o objetivo comum de alcançar uma maior proteção.

Cada ano, mais de 2,3 milhões de camiões viajam até ao Reino Unido para transportar matérias-primas, alimentos e outros productos indispensáveis para os consumidores e para a indústria. Mais de 10% desses camiões procedem de Espanha.

A incerteza do Brexit fez com que mais de 30 organizações de transportes pan-europeias exigissem um acordo sobre o Brexit para proteger a circulação de veículos de transporte de mercadorias a partir de 31 de dezembro de 2020.

A ASTIC e a CETM são duas das organizações espanholas que participaram nesta carta aberta emitida pela International Road Union (IRU) para o negociador da União Europeia, Michael Barnier, e o do Reino Unido, David Frost.

A crise do coronavírus resultou numa perda anual de 64 mil milhões de euros para os operadores de transporte. Por esta razão, a delegada da IRU na UE, Raluca Marian, apontou que a ausência de um pacto entre a União Europeia e o Reino Unido pode ameaçar a viabilidade das empresas de transporte de mercadorias.

O acordo emitido pelas organizações de transporte procura alcançar os seguintes objetivos:

  1. Proteger os movimentos dos veículos pesados entre o Reino Unido e a União Europeia.
  2. Evitar os sistemas de quotas e as licenças especiais de transporte.
  3. Proteger as condições de segurança e de trabalho dos transportadores profissionais.
  4. Reconhecimento das normas e certificados para garantir uma concorrência justa.

A conclusão por parte das organizações é clara: se nenhum acordo for alcançado, tanto as organizações da União Europeia quanto as do Reino Unido ver-se-ão prejudicadas, o que afetará a cadeia de abastecimentos bem como a economia em geral.