¿Cómo se puede ahorrar combustible? Claves para reducir el consumo en tu flota de camiones.

En este artículo hablaremos de un tema crucial: cómo se puede ahorrar combustible en las flotas de camiones. Te invitamos a explorar la importancia de la eficiencia energética, el uso de tarjetas de combustible y consejos prácticos para reducir el consumo. 

La importancia de la eficiencia energética y el ahorro de combustible en el transporte de carretera

Muchas empresas de transporte se preguntan cómo se puede ahorrar combustible en sus flotas de camiones, dado que el consumo impacta directamente sobre la rentabilidad del negocio.

En esta búsqueda por optimizar costes vinculados a la movilidad en la carretera, la eficiencia energética y el ahorro de carburantes van de la mano ya que, cuando disminuye alguno de estos factores, inevitablemente, se reduce el otro.

Hoy, la contaminación ambiental está en boca de todos y bien sabemos que las empresas con responsabilidad medioambiental ya han comenzado a adoptar medidas concretas para reducir sus emisiones.

Contar con una estrategia y acciones que reduzcan las emisiones, es clave para posicionarse como empresa responsable y cuidadosa del entorno. En esa línea, la reducción del uso de combustibles es una de las acciones clave.

Pero además de proteger el medio ambiente, al reducir las emisiones, las compañías de transporte ahorran importantes sumas de dinero, logrando una mejora directa de la rentabilidad.

¿Cómo se puede ahorrar combustible si tengo un camión?

Es importante que los conductores de las flotas de camiones sean conscientes del ahorro importante que significa llevar adelante pequeñas acciones durante el manejo en la carretera. 

Veamos algunos consejos que responden a cómo se puede ahorrar combustible con un camión.

  1. Reducir la velocidad ya que ésta constituye uno de los factores de mayor impacto en el gasto de combustible. Se considera que al conducir a 95 km/h se logra reducir el consumo en una décima de kilómetro por galón.
  2. Optimizar los kilómetros a recorrer mediante una planificación de las rutas y el destino. Por ejemplo, utilizando un GPS para tomar la ruta más corta y rápida, evitar paradas planificando los descansos, realizar envíos o traslados abarcando una zona concreta, etcétera.  
  3. Contemplar el RPM que está indicado para el motor del camión, haciendo que las revoluciones necesarias para el funcionamiento sean eficientes y no se realice esfuerzos que, consecuentemente, aumenten el consumo de gasolina. 
  4. Reducir la aceleración innecesaria o el cambio de marcha constante en ciertos tramos, o incluso se puede bajar la velocidad continua que se emplea durante todo el trayecto. Esto evita esfuerzos de velocidad que demanda mayor uso de combustible. 
  5. Utilizar las tarjetas de combustible para ahorrar en gastos durante la carga y obtener importantes bonificaciones.
  6. Mantener las ventanillas subidas, aunque el uso del aire acondicionado puede incrementar el consumo de combustible en un 15%, es recomendable en autopistas y rutas a altas velocidades, ya que bajar las ventanillas no solo se perjudica la aerodinámica del vehículo, sino que tampoco se contribuye en absoluto a ahorrar combustible.

Control de combustible para flotas: ¿Qué factores influyen en cómo se puede ahorrar combustible?

Existen múltiples factores que pueden influir en el consumo de combustible en las flotas de camiones. A continuación, analizamos los más relevantes y que deben tenerse en cuenta:

  • El tipo de transporte es un condicionante que influye en el consumo de gasolina, tanto en el tamaño, motor, antigüedad, la aerodinámica, entre otros.
  • La carretera por la cual se circula también influirá en el consumo. Por ejemplo, no da igual transitar por autovía que por rutas nacionales o secundarias.
  • La carga transportada y el peso total del camión incidirán en el consumo. Cuanto mayor sea la carga, más demandará el transporte.
  • El conductor y su modo de conducir serán clave dado que la velocidad o el uso de frenos y arranque, incidirán en el gasto de gasolina. 

Consejos para ahorrar combustible en tu camión

Para ahorrar combustible en tu camión, inicialmente debes poner en las mejores condiciones a tu vehículo, respetando su revisión y los cambios técnicos necesarios para un buen desempeño en la carretera.

Además, te recomendamos planificar los destinos y las rutas para optimizar al máximo los traslados.

Estas son nuestras recomendaciones para reducir el consumo de combustible:

  • Repostar en las estaciones de servicio más cercanas a las salidas.
  • Utilizar marchas largas y mantener una velocidad constante.
  • Utilizar el freno de motor.
  • Evitar aceleradas bruscas y arranques súbitos.
  • Mantener las ventanillas subidas.
  • Apagar el motor siempre que esté inactivo.
  • Recordar que el exceso de velocidad no acompaña el ahorro de gasolina.
  • Controlar el peso y optimizarlo lo máximo posible, llevando lo correspondiente.

¿Quieres ampliar saber más acerca de cómo se puede ahorrar combustible en tu flota de camiones? Descarga nuestro ebook: Estrategias para ahorrar combustible.guía para ahorrar combustible

Tarjetas de combustible para el ahorro de combustible en camiones

Las tarjetas de combustible para empresas son grandes aliadas para ahorrar gasolina en tu flota de camiones ya que cuentan con importantes bonificaciones cada vez que se realizan cargas de combustibles.

En Andamur te ofrecemos las mejores soluciones para hacer tu gestión más sencilla y rentable ya que podrás administrar los costes relacionados con el pago de combustible, Adblue y Parkings de Seguridad Andamur y disfrutar de las ventajas de nuestras tarjetas de combustible.

Contarás con:

  • Seguridad y garantía Andamur 100%.
  • Tarjeta vinculada a un vehículo/conductor. 
  • AirCODE SEGURIDAD TOTAL en el repostaje.
  • Limitaciones en tarjetas según necesidades.
  • Bloqueo inmediato en caso requerido.
  • Control exhaustivo de consumos con facturas detalladas por matrícula.
  • Gratis y sin cuotas.

Además, podrás utilizarla en más de 900 estaciones de servicio de 9 países europeos. En Andamur te ofrecemos las mejores soluciones para ahorrar en combustible y potenciar tu flota de camiones.

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Tarjeta de combustible para empresas: ventajas, descuentos y beneficios

tarjetas de combustible para empresas

La tarjeta de combustible para empresas puede ser tu gran aliada si tu flota realiza largas rutas por carretera. A continuación, te brindamos todos los detalles sobre este producto, que permite ahorrar y obtener importantes beneficios.

¿Qué son y para qué sirven las tarjetas combustible para empresas?

 

Una tarjeta combustible para empresas es una tarjeta plástica con una banda magnética para abonar los carburantes. Es empleada por compañías que cuentan con un transporte o un conjunto de vehículos utilizados con fines comerciales.

Esto les permite obtener beneficios y descuentos, además de llevar un control riguroso de gastos destinados al combustible y simplificar la compra de gasoil.

Tipos de tarjetas de combustible para transportistas

 

En el mercado podemos encontrar distintas tarjetas de combustible para empresas como resultado de las diversas necesidades y demandas que el oficio del transporte presenta. 

Podemos diferenciarlas:

  • Por alcance y cobertura, según las operaciones de la empresa. Algunas ofrecen cobertura en distintos países, mientras que otras se restringen al ámbito nacional. En este sentido, es importante considerar la red de estaciones de servicio de la que disponga cada proveedor.
  • Por tipo de combustible. Existen tarjetas que funcionan exclusivamente para abonar consumos de gas. Otras, en cambio, se destinan a los pagos de gasóleo.
  • Por forma de pago: algunas funcionan como una línea de crédito que – tras un período determinado – se cancelan a través de giros bancarios; otras, permiten precargar saldo a través de medios digitales. Además, existen alternativas de pago al contado, aunque suelen ser menos utilizadas.

Para elegir la adecuada, se deben considerar tanto las variables anteriores como los beneficios y funcionalidades que ofrece cada tarjeta. Algunas, por ejemplo, facilitan la recuperación de impuestos y la obtención de descuentos.

¿Cómo utilizar tu tarjeta de combustible si tienes una flota de camiones?

 

Para acceder a una tarjeta corporativa, se requiere una razón social. Es decir, los sujetos particulares que no estén inscritos en el régimen de autónomos no pueden contar con una. 

Cada chófer cuenta con una tarjeta asignada a su persona y su vehículo. De esta manera, se puede hacer un seguimiento estricto del consumo y asociar cada litro abonado con un camión.

Las prestaciones dependerán, sobre todo, de las decisiones de la empresa que contrate el servicio. El gestor de flota establece las condiciones de uso: zona de cobertura, tipo de combustible a abonar, límite de litros o transacciones, etc…

Al culminar una transacción, el usuario deberá deslizar la tarjeta donde contenga la de banda magnética, haciéndolo en el lector de tarjetas del surtidor correspondiente o bien en el sector de cajas de la gasolinera.

Luego deberá firmar el recibo emitido o introducir su código PIN cuando se trata de una  tarjeta de gasoil con chip electrónico. 

Además, en el momento del pago debe dar información sobre la identificación técnica del coche y, en algunos casos, se le exigirá que mencione el kilometraje del vehículo.

Aspectos a tener en cuenta al elegir tu tarjeta de combustible

 

Es importante saber que, dependiendo de las necesidades específicas de cada compañía, la tarjeta de combustible puede ofrecer ventajas y condiciones que se adapten a sus exigencias y necesidades concretas. 

Por ello, seleccionar la solución adecuada permitirá que la gestión de la flota, el ahorro de combustible y la optimización logística, sea posible y adaptable a cada empresa.  

El paso inicial es comprender cuáles son sus necesidades, cuáles son los destinos de los viajes, cuál es el tipo de carburante requerido, cuántos camiones o vehículos se utilizarán y además focalizarse en las características de los tipos de tarjetas que existen.

A partir de esta información clave, las empresas podrán tomar la mejor decisión para adaptar la tarjeta de combustible a sus necesidades.

Ventajas de las tarjetas de combustible para empresas

 

Las tarjetas de combustible para empresas se constituyen como una valiosa herramienta ya que son cómodas, proporcionan un ahorro importante y se adaptan a las necesidades de la flota. Esto, sin lugar a dudas trae grandes ventajas como:

  • Mejora de la rentabilidad económica de la compañía gracias a los beneficios, descuentos y ahorros de dinero que supone una tarjeta para pagar carburantes.
  • Agilidad en la carga de combustible dado que el trámite de carga se realiza de manera rápida y simple.
  • Control de los gastos vinculados al carburante, lo que permite optimizar la administración y la gestión de la logística y el transporte.
  • Descuentos extra en cuestiones relacionadas a la reparación del transporte, su limpieza, compra de repuestos, entre otros beneficios.

 

Descuentos para transportistas y bonificaciones de la tarjeta de combustible

 

Recientemente, el gobierno español prorrogó la bonificación del combustible para transportistas profesionales hasta el 31 de diciembre de 2023, lo cual mantendrá la actual rebaja de 10 céntimos al diésel hasta el 30 de septiembre de este año. A partir de esa fecha, el descuento será de 5 céntimos por litro.

Se debe considerar que hay tarjetas habilitadas para la gestión de este beneficio.

 

guía para ahorrar combustible

 

Tarjetas combustible Andamur. ¿Cuál elegir según tu empresa?

 

En Andamur contamos con 6 tipos de tarjetas combustible para empresas, facilitando la operativa diaria de empresarios, transportistas y flotas de vehículos.

Nuestras soluciones han sido diseñadas de forma inteligente, buscando evitar posibles fraudes debido a que cuentan con un sistema de pago por PIN, limitaciones de crédito y bloqueo inmediato, lo que potencia la seguridad y el control. 

Cada tarjeta se vincula a un vehículo y conductor, por lo que administra de forma segura y controlada los costes relacionados con el pago de combustible, Adblue y Parkings de Seguridad Andamur. 

Algunas opciones también permiten controlar los consumos con factura por matrícula. Todas ellas son gratis y sin cuotas.

Te contamos cuáles son y cómo funcionan:

Andamur ProEurope y ProEurope Cash

Permite repostar en más de 650 estaciones de servicio entre España, Francia, Alemania, Austria, Luxemburgo, Países Bajos, Eslovenia, Polonia y Bélgica.

Cuenta con dos formas de pago: mediante giro bancario o recarga online, facilita la devolución de IVA por los consumos realizados durante los viajes y permite solicitar abono a la Agencia Tributaria sobre el gasóleo profesional en territorio español.

Andamur Eurogas

Permite la selección de condiciones a medida según la flota, tiene acceso a descuentos en combustible y autoriza la declaración de gasóleo profesional de los suministros en España.

Puedes gestionarla en Cajamar o en Andamur de pagos mediante giro bancario y está homologada a todas las estaciones de Andamur.

Andamur Probon

Posee uso único para Gasóleo Bonificado, brinda facturación mensual y facilidad de pagos mediante giro bancario.

Es válida en todas nuestras estaciones propias y en estaciones asociadas seleccionadas

Andamur Mastercard

Permite la retirada de efectivo en cualquier cajero, sin trámites, ni riesgos, ni cuenta bancaria. No posee comisiones de emisión, mantenimiento, recarga o pago.

Es válida para pago en cualquier establecimiento donde se acepte MasterCard

Andamur Descuento

Posee un desembolso al momento y emite factura con validez fiscal. Tiene descuento directo en carburantes y está homologada para todas las estaciones de Andamur.

 

¿Quieres tu tarjeta combustible para empresas y obtener los mejores beneficios? Solicítala en Andamur. ¡Hablemos!

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Telepeaje europeo: cómo elegir tu dispositivo

Ruta de fondo

En este artículo te ofrecemos información clave sobre las autovías concesionadas, el Sistema de Telepeaje Europeo y los dispositivos más adecuados para viajar por el territorio. 

Telepeaje europeo: redes y alcance

El telepeaje, también conocido como peaje electrónico o pago electrónico de peaje, ha revolucionado la forma en que los conductores viajan por Europa. Este sistema permite a los chóferes pasar por peajes sin detenerse físicamente ni utilizar efectivo, agilizando considerablemente los desplazamientos por carretera y mejorando la fluidez del tráfico. 

De momento, cada país mantiene sus propias redes de telepeaje, y establece las normativas y criterios de circulación. Por eso, es importante conocer las condiciones y requerimientos al planificar las rutas. Más adelante en este artículo, encontrarás información puntualizada acerca de cada caso.

Sin embargo, se han realizado importantes esfuerzos para facilitar la circulación internacional. Estos últimos, que impactan de manera positiva en el transporte de mercancías, se detallan a continuación.

Telepeaje europeo: hacia una red integrada

En los últimos años, se ha avanzado hacia la integración, vislumbrando la posibilidad de contar con un sistema único de peajes para toda Europa. “Es solamente cuestión de tiempo que permitamos a los técnicos trabajar para poder conseguir el objetivo de tener un dispositivo único que permita el pago de peajes, tasas y viñetas por toda Europa, incluso los parkings de seguridad además de ofrecer servicios como los de gestión de flotas y seguimiento de vehículos”, afirma Juan Diego Guillén Saura. Director Comercial de Andamur.

En este sentido, ya hemos visto un gran avance: existen dispositivos de telepeaje que funcionan de manera transnacional, pudiendo operar en autovías y túneles de distintas geografías. 

La Unión Europea ha intentado simplificar el proceso de pago de peajes en todo el continente a través de un servicio llamado SET (Sistema Europeo de Telepeaje). La iniciativa tiene como objetivo simplificar el pago de peajes en el continente al permitir a los conductores utilizar una sola unidad a bordo (OBU) para todos los sistemas de peaje, gestionados mediante un único contrato con un proveedor del SET.

Antes de este hito, los transportistas de mercancías necesitaban registrar sus vehículos en cada sistema de peaje por separado. Esto resultaba en múltiples contratos con diversos proveedores, cada uno con su propio procedimiento de facturación. Así, se generaba una gran burocracia que consumía tiempo y recursos. 

Además, muchos sistemas de peaje también requerían su propia OBU, lo que llevaba a los conductores a tener el parabrisas lleno de OBUs para cruzar el continente y a tener que familiarizarse con diversos sistemas.

¿Cómo funciona el Sistema de Telepeaje Europeo (SET)?

Hay tres actores principales en el SET: los usuarios, los proveedores de SET y los cobradores de peaje.

Los proveedores celebran contratos con los usuarios y les otorgan acceso al sistema SET en toda la Unión Europea. Esto reduce significativamente la cantidad de papeleo necesario por parte del transportista de mercancías: en lugar de celebrar contratos con cada dominio de peaje, solo necesitan hacerlo con su proveedor.

Los usuarios se suscriben a un proveedor de SET de su elección. Este les cobra por los peajes que sus vehículos incurren al viajar por la UE.

Un gran beneficio de SET para los usuarios es la reducción en el número de OBUs necesarios: en lugar de OBUs separados para cada dominio de peaje, pueden usar una sola OBU para toda la UE. Esto reduce las distracciones para los conductores y significa que no tienen que familiarizarse con las especificidades de cada sistema de peaje.

Los cobradores imponen peajes por la circulación de vehículos en un dominio de SET. Por lo general, no tienen contacto con los usuarios a menos que haya un problema de cumplimiento. Menos tiempo dedicado a gestionar usuarios de peaje significa que pueden centrar más esfuerzos en la gestión de carreteras y tráfico, lo cual es un beneficio clave del sistema.

Telepeaje europeo: particularidades por país

Toma nota de estos puntos centrales para transitar por las principales redes europeas y utilizar adecuadamente los dispositivos de telepeaje en Europa.

Telepeaje en España

La red de carreteras en España se divide en autopistas y autovías. Las primeras pueden ser de concesión con peaje o libres; mientras que las segundas son de uso libre y gratuito, a cargo del Estado o de cada Comunidad Autónoma.

Telepeaje en Suiza

En este país los transportes pesados y los remolques cuyo peso supera las 3.5 toneladas están sujetos a una tasa que se basa en criterios como: kilómetros recorridos en territorio suizo, peso total autorizado y emisiones de carbono del vehículo.

Telepeaje en Hungría

Aquí, la red de carreteras de pago es gestionada por NUSZ (National Toll Collection Service) y abarca más de 6000 km de autopistas y rutas nacionales. 

Aquellos transportes de mercancías que cuentan con un PTAC mayor a 3.5 toneladas tienen que abonar tasas de peaje con un IVA del 27 %. Este cálculo dependerá del tipo de ruta recorrida, cantidad de ejes del vehículo y categoría del mismo.

Telepeaje en Polonia

En este país, aquellos transportes con motor que superen las 3.5 toneladas deberán realizar el pago de peajes en la red polaca que se encuentra gestionada por el operador nacional SZEF KAS y otros operadores privados.

El sistema de peaje es mixto: Por un lado es Abierto en la red e-Toll gracias al sistema por microondas y Cerrado en las redes A1, A2 y A4 por video tolling y tecnología DSRC.

El cálculo del peaje a pagar dependerá del número de kilómetros recorridos, el peso del transporte y la clase euro contaminante.

Telepeaje en Italia

La red posee más de 6000 km y es gestionada por 25 sociedades de autopistas, existiendo distintos sistemas de peaje: cerrado, abierto y free flow.

En Italia el pago por dispositivo de a bordo es obligatorio y el coste se calcula de acuerdo al número de kilómetros recorridos, la categoría del coche, la tabla de precios, el sistema de barreras y las características de la carretera

Telepeaje en Francia

Gran parte de las autovías y autopistas son de peaje, con valores que dependen de cada recorrido medido en kilómetros. El coste para camiones o tráilers que superen los 2m de altura es mayor que el valor estándar.

En este artículo puedes ver más información acerca de la red de peajes del país galo.

Telepeaje en Portugal

Aquí, una parte importante de autopistas, autovías, algunos túneles y puentes son de pago, combinando dos tipos de peajes: “por tramos”  y moderno sistema de telepeaje, 

Telepeaje en Alemania

Esta red de peajes es la más grande de Europa y se mantienen obligados a abonar una tasa aquellos transportes cuyo peso supera las 7.5 toneladas. 

Existen diferentes sistemas: red «LKW Maut» con más de 50.000 km de carreteras y autopistas y el El Herrentunnel. Puede pagarse de forma manual o automática. 

Telepeaje en Bélgica

La red posee unos 6500 km y los transportes con peso mayor a 3.5 toneladas están sometidos a una imposición kilométrica que es obligatoria en las redes de carreteras de las tres regiones de Bélgica (Valonia, Flandes y Bruselas capital) y exige la disponibilidad de un dispositivo de a bordo en cada vehículo.

Dispositivos telepeaje aptos para viajar por Europa

 

En Andamur ofrecemos los mejores telepeajes para Europa, permitiendo que tu flota de camiones se vuelva más eficiente, evitando demoras en el tránsito por las redes de telepeaje. 

Con nuestras soluciones podrás transitar sin inconvenientes, de la forma más optimizada y controlando tus gastos. Descúbre nuestros dispositivos: 

Dispositivo de telepeaje - Toll4Europe

Toll4Europe

  • Abarca un total de 16 servicios de peaje: España, Portugal, Francia, Italia, Austria, Polonia, Dinamarca Puente Storebælt, Suecia Puente Øresund, Alemania, Alemania Túnel Warnowquerung, Alemania Túnel Herrentunnel, Bulgaria, Suiza, Bélgica, Bélgica Túnel Liefkenshoek y Hungría.
  • Posibilidad de activar y desactivar países sin coste adicional.
  • Los descuentos de Francia con subscripción son opcionales e individuales para cada dispositivo.
  • Activación y desactivación de servicios en 24/48 horas desde la petición.
  • Cambio de matrícula permitido y tramitado entre 24 y 48 horas.
  • Bloqueo de dispositivo permitido por cliente o por dispositivo con un plazo entre 24 y 48 para la tramitación.
  • Disponible en 22 idiomas.
  • Disponible una app gratuita informativa.
  • Tiempo estándar de entrega entre 3 y 5 días.
  • Fácil instalación.

Dispositivo de telepeaje - ServiBox

ServiBox

  • Abarca los siguientes países: España, Portugal, Francia, Túnel Belga, Bélgica, Italia, Austria, A4 Polonia (Katowice-Krakow), Polonia (Red e-Toll), Dinamarca, Noruega, Suecia, Suiza, Alemania y Bulgaria.
  • Dispositivo satelital
  • Gestión de consumos, matrículas y servicios.
  • Fácil e intuitivo.
  • Seguridad y control sobre tu flota a través del servicio de gestión KMASTER.
  • Posibilidad de activar o desactivar países sin coste adicional.
  • Disponible en 14 idiomas.
  • Plazo de entrega de 5 días hábiles

Dispositivo de telepeaje - Interoperable

Interoperable EU

  • Dispositivo de fácil instalación con tecnología de radiofrecuencia.
  • Disponible para España, Portugal, Francia, Italia, A4 Polonia (Katowice-Krakow), Austria y el túnel belga.
  • Plazo de entrega de 5 días hábiles.
  • Por ser cliente Andamur, recuperamos el IVA de tus facturas bajo condiciones excepcionales y mínimas comisiones.

¿Cómo elegir tu dispositivo telepeaje Andamur según tu ruta?

Habiendo diversas alternativas en el mercado, siempre debemos resaltar que no hay un dispositivo ideal para todas las empresas.

La elección depende del tipo de rutas que cada una realice, del tamaño de la flota y de las necesidades de los chóferes. Seleccionar el adecuado tiene muchos beneficios. No sólo reduce las paradas y optimiza el tiempo en ruta, también favorece la obtención de descuentos y la devolución de impuestos.

Además, hay dispositivos que integran sistemas o aplicaciones móviles de gestión de flotas. Si la empresa lo requiere, esto puede ser de gran ayuda.

Dispositivo de telepeaje - Toll 4 Europe

Ventajas de los dispositivos de telepeaje 

Utilizar un dispositivo de telepeaje europeo traerá grandes ventajas a tu vehículo, empresa o flota de camiones particulares. Los beneficios son:

  1. Optimización de la gestión de la flota de camiones
  2. Simplificación de la facturación a la hora de recuperar el IVA de los viajes.
  3. Eficiencia de los tramos recorridos.
  4. Organización del papeleo administrativo y sus consecuentes trámites.
  5. No se requiere de conocimiento de idioma a la hora de realizar el pago ya que se hace de manera automática en el idioma correspondiente.
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Peajes en Francia: lo que necesitas saber

Ruta con puentes y peajes en Francia

El país galo cuenta con una de las redes de autopistas más densas del mundo. Te contamos todo lo que necesitas saber sobre los peajes en Francia: cuáles son los tramos afectados, cómo se abona la tarifa y qué debes tener en cuenta para planificar tus rutas.

¿Quiénes deben pagar peajes en Francia?

En el país vecino, la mayor parte de las autopistas y algunos puentes y túneles tienen peajes. Las autopistas se encuentran marcadas con la letra A (Autoroute) y con el número de la carretera, siendo las más importantes señalizadas con la letra N (Nationale). Por su parte, las carreteras comarcales se delimitan con la letra D (Departáment).

Las casetas de peaje se identifican fácilmente, al leer la leyenda “péage” y encontrar una barrera. El pago aplica a motocicletas, automóviles, buses y camiones.

Autopistas con peajes en Francia

A continuación, compartimos el listado de tramos en los que se debe abonar una tarifa:

  • A1 París – Lille
  • A2 Combles – Bélgica A7
  • A4 París – Strasbourg
  • A5 París – Langres
  • A6 París – Lyon (Autoroute du Soleil)
  • A7 Lyon – Marsella (Autoroute du Soleil)
  • A8 Aix-en-Provence – Menton (Le Provençale)
  • A9 Orange – España AP-7 (La Languedocienne)
  • A10 París – Bordeaux (L’Aquitaine)
  • A11 Ponthévrard – Nantes (L’Océane)
  • A13 París – Caen (Autoroute de l’Ouest)
  • A14 La Défense – Orgeval
  • A15 L’Ille-de-France – Cergy-Pontoise
  • A16 L’Isle-Adam – Bélgica A18 (L’Européenne)
  • A19 Sens – Courtenay – Artenay
  • A20 Brive-la-Gaillarde – Montauban (L ’Occitane)
  • A22 Villeneuve d’Ascq – Bélgica A14
  • A23 Villeneuve d’Ascq – Valenciennes
  • A26 Calais – Troyes
  • A27 Villeneuve d’Ascq – Bélgica A8
  • A28 Abbeville – Rouen -Alençon – Tours
  • A29 Saint-Quentin – Beuzeville
  • A30 Uckange – Bélgica A28
  • A31 Toul – Dijon – Beaune
  • A34 Reims – Sedan
  • A35 Alemania – Strasbourg – Suiza A3
  • A36 Ladoix-Serrigny – Mulhouse (La Comtoise)
  • A39 Dijon – Bourg-en-Bresse (L’autoroute verte)
  • A40 Mâcon – Mont-Blanc
  • A41 Suiza A1 – Grenoble
  • A42 Lyon – Pont d’Ain
  • A43 Lyon – Aiton – Modane
  • A46 Villefranche-sur-Saône – Rillieux-la-Pape – Communay
  • A47 Chasse-sur-Rhône – Saint-Chamond
  • A48 Bourgoin-Jailleu – Grenoble
  • A49 Moirans – Romans-sur-Isère
  • A50 Marsella – Toulon
  • A51 Claix – Col du Fau
  • A51 Marsella – Gap
  • A52 Chateaneuf-le-Rouge – Aubagne
  • A54 Nîmes – Salon-de-Provence
  • A57 Toulon – Le Cannet-des-Maures
  • A61 Narbonne – Toulouse
  • A62 Toulouse – Bordeaux
  • A63 Bordeaux– Španělsko AP-8
  • A64 Toulouse – Briscous
  • A65 Langon – Pau
  • A66 Toulouse – Pamiers
  • A68 Toulouse – Montastruc-la-Conseillère
  • A71 Orléans– Clermont-Ferrand
  • A72 Saint-Étienne – Nervieux
  • A77 Rosiers – Cosne-sur-Loire
  • A81 Le Mans – La Gravelle
  • A83 Nantes – Niort
  • A85 Corzé – Vierzon
  • A86 tunel Duplex
  • A87 Angers – La Roche-sur-Yon
  • A88 Falaise – Sées
  • A89 Bordeaux – Lyon

¿Qué tener en cuenta al planificar la ruta?

Al momento de planificar la ruta que emprenderá tu camión o flota, es importante que tengas en cuenta los siguientes factores:

  • El sistema de peaje se vincula a la altura del vehículo: para aquellos que superen los 2 metros de altura, será más costoso. 
  • Los mostradores marcados con las letras CB sólo aceptan pagos con tarjeta de crédito y los mostradores con la letra T hacen referencia al telepeaje. 
  • Existen algunas carreteras libres de peaje que puedes considerar y están marcadas con la letra N, como circunvalación de París, Lyon, Burdeos y Marsella, tramos en Alsacia(Lorena, Auvernia y Bretaña. 

Consideraciones previas

Previo al viaje, te recomendamos que leas y te interiorices muy bien con toda la información que hemos detallado anteriormente.

Además, asesórate acerca de las tarifas de los peajes en Francia y los precios exactos que podrás hallar en el sitio web oficial Autoroutes. También presta atención a los límites de velocidad de cada vía para evitar infracciones.

¿Cómo pagar peajes en Francia?

Los peajes en Francia se pagan a través de un sistema que se encuentra cerrado y posee  entradas y salidas. Por lo general, se recoge un billete en la caseta que se encuentra al inicio de una ruta y se abona al finalizar el tramo. En ambos puntos – el inicial y el final – suele haber barreras.

El monto está determinado por la ruta transitada, la categoría de vehículo y el tipo de emisión (esto afecta solo a instalaciones de peaje especial como el túnel de Mont Blanc o de Fréjus) lo que hace que varíe sustancialmente. No existe un impuesto general sobre el kilometraje, ya que las redes de autopistas están gestionadas por diferentes empresas y los peajes varían mucho en algunas zonas.

El peaje se puede abonar con efectivo, tarjeta de crédito o cómodamente con una unidad a bordo, es decir, un dispositivo electrónico que se coloca en el camión y que, sin necesidad de detenerse, emite el pago. 

Sólo se necesita pasar por carriles especiales marcados con una «T» en naranja que hacen referencia al telepeaje.

En el caso de los camiones que suelen ser de gran tonelaje y motor, el sistema de peajes de Francia se divide de la siguiente manera

  • System TIS VL: vehículos de hasta 3,5 toneladas o con altura de hasta 3 metros (clase 1, 2 y 5).
  • System TIS PL: vehículos de más de 3,5 toneladas o una altura superior a 3 metros (clase 3 y 4).

Dispositivos de telepeaje para Francia

Los dispositivos de peaje Andamur funcionan en las principales redes de autopistas europeas, y gracias a las tecnologías satelital y de radiofrecuencia te permitirán abonar sin necesidad de detener tu camión.

Gracias a ello, y a que son dispositivos sencillos y de fácil instalación, podrás optimizar el control y la gestión de tu flota, simplificando la facturación y la recuperación del IVA.

Contamos con 3 dispositivos con la mejor tecnología:

Dispositivo de telepeaje - Toll4Europe

Toll4Europe

Podrás pagar tu peajes en Francia pero además en España, Portugal, Italia, Austria, Polonia, Dinamarca Puente Storebælt, Suecia Puente Øresund, Alemania, Alemania Túnel Warnowquerung, Alemania Túnel Herrentunnel, Bulgaria, Suiza, Bélgica, Bélgica Túnel Liefkenshoek y Hungría. Otras características son: posibilidad de activar y desactivar países sin coste adicional, activación y desactivación de servicios en 24/48 horas desde la petición, cambio de matrícula permitido y tramitado entre 24 y 48 horas, bloqueo de dispositivo permitido por cliente o por dispositivo con un plazo entre 24 y 48 para la tramitación, disponible en 22 idiomas, disponible una app gratuita informativa, tiempo standard de entrega entre 3 y 5 días, fácil instalación.

Dispositivo de telepeaje - ServiBox

ServiBOX

Permite pagos en España, Portugal, Francia, Túnel Belga, Bélgica, Italia, Austria, A4 Polonia (Katowice-Krakow), Polonia (Red e-Toll), Dinamarca, Noruega, Suecia, Suiza, Alemania y Bulgaria, es satelital, fácil e Intuitivo. Además: permite seguridad y control sobre la flota a través del servicio de gestión KMASTER, posibilidad de activar o desactivar países sin coste adicional, disponible en 14 idiomas y tiene un plazo de entrega de 5 días hábiles.

Dispositivo de telepeaje - Interoperable

Interoperable EU

Es fácil de instalar, posee tecnología de radiofrecuencia y está disponible para España, Portugal, Francia, Italia, A4 Polonia (Katowice-Krakow), Austria y el túnel belga. El plazo de entrega es de 5 días hábiles.

Advertencias sobre los peajes en Francia: evita infracciones

Evita infracciones teniendo en cuenta esta información:

  • La velocidad máxima en autopistas de peaje francés es de 130 km/h (bajo la lluvia 110 km/h); 110 km/h (conductores con carné de conducir de menos de 2 años). En los tramos de autopista no pagados la velocidad permitida es de 110 km/h (bajo la lluvia 100 km/h).
  • Quien no pague el peaje será multado con €750.

Recuperación del IVA y otros impuestos

Las empresas de transporte radicadas en España pueden recuperar el IVA de sus rutas internacionales, incluido el del pago de peajes, combustible y parkings.

En Andamur somos expertos en la recuperación de impuestos de peajes en Francia y en gran parte de los países europeos. 

Para saber cómo hacerlo te invitamos a leer nuestro último ebook con información sumamente detallada y actualizada. ¡Haz click aquí y descárgalo! 

Beneficios del pago de peajes en Francia con Andamur

Andamur es una empresa con años de experiencia brindando un servicio integral a los transportistas: Tarjetas de combustible, dispositivos de peajes, recuperación de IVA e impuestos especiales.

Nuestros dispositivos de telepeaje son simples y fáciles de instalar y utilizar. Garantizan la máxima seguridad a la hora de realizar pagos automáticos y permiten obtener un control de lo abonado por un camión o la totalidad de la flota. En caso de necesidades o incidencias, estamos listos para ayudarte. Contamos con un servicio de atención al cliente multilingüe y disponible 24/7.

Al recuperar los impuestos del peaje en Francia, las empresas y flotas pueden reducir sus costes logísticos y de transporte, impactando positivamente en la rentabilidad del negocio.

 




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Todo lo que necesitas saber sobre el dispositivo de telepeaje

Introducción a un artículo sobre dispositivos de telepeaje

En este artículo abordamos de forma exhaustiva todo acerca del dispositivo de telepeaje. Te invitamos a conocer qué es, dónde se utiliza y cuáles son sus principales ventajas.

¿Qué es el telepeaje?

El telepeaje es un método electrónico de pago, que funciona por radiofrecuencia o de manera satelital, y permite que los vehículos abonen los peajes de manera automática, sin necesidad de frenar ni de utilizar efectivo.

El sistema se conforma por dos elementos principales: un dispositivo, que se coloca en los vehículos y una antena lectora que se sitúa en los distintos puntos de pago. Estos pueden ser plazas con barreras, arcos o adoptar otras modalidades.

 

Por lo general, existe un carril exclusivo localizado a la derecha o izquierda de los peajes, identificado con un cartel, que es el que debe utilizarse para realizar el pago mediante telepeaje

 

¿Dónde puedes usar un sistema de telepeaje?

Actualmente, el telepeaje está disponible en todos los países europeos. Sin embargo, existen diferencias. Los vehículos de uso particular, como automóviles y motocicletas, deben contar con la viñeta de la red de servicios que se encuentre vigente en su país. Por ejemplo, en España se utiliza el sistema Via-T, que también se extiende hacia Francia, Portugal e Italia. Para otras geografías, el conductor deberá identificar el proveedor específico.

Para el transporte profesional, en cambio, existen dispositivos que permiten concentrar todos sus pagos realizados en rutas internacionales. De esta manera, necesitan un único aparato y reciben los cargos en una sola factura. Además, la contratación suele incluir otros beneficios como descuentos o facilidades para tramitar la devolución de impuestos.

Cómo funciona un dispositivo de telepeaje

El funcionamiento del dispositivo telepeaje es simple y sólo demanda instalar el aparato electrónico en el camión para comenzar a operar con el sistema. 

A partir de ello, todos los carriles que cuentan con la señal de telepeaje incluyen una antena con sistema de transmisión de microondas que se ocupa de leer los datos. 

lectura de datos, se carga el coste del peaje o aparcamiento a la cuenta corriente asociada al sistema electrónico que sustenta el coche.

Es importante contemplar que la velocidad para una adecuada lectura del sistema de telepeaje debe oscilar entre los 20 y 40 km/h. De lo contrario puede que el importe no se cargue debido a la imposibilidad de lectura de los datos.

Tipos de dispositivos de telepeaje

Actualmente, se comercializan distintos tipos de dispositivos, cada uno con sus características y funcionalidades particulares. La elección dependerá del tamaño de la flota, las rutas y las necesidades de la empresa. Por ejemplo, una compañía con una plantilla de chóferes de distintas nacionalidades, requerirá de dispositivos y atención multilingüe. En cambio, otra que sólo traslade mercancías por España y Francia con conductores nacionales, podrá optar por una solución con menos prestaciones.

En Andamur brindamos soluciones adaptadas a cada cliente para que el tránsito por las rutas europeas sea dinámico, seguro y con precios competitivos.

Ofrecemos dispositivos sencillos y de fácil instalación, optimizando el control y la gestión de la flota, simplificando la facturación al recibir un único pago periódico y teniendo la posibilidad de recuperar el IVA de los gastos en Europa.

Actualmente, ofrecemos a nuestros clientes tres dispositivos de peaje: Toll4Europe, ServiBOX e Interoperable UE. Veamos sus características y posibilidades.

 

Toll4Europe

  • Viaja sin paradas por 13 países de Europa.
  • Un total de 16 servicios de peaje: España, Portugal, Francia, Italia, Austria, Polonia, Dinamarca Puente Storebælt, Suecia Puente Øresund, Alemania, Alemania Túnel Warnowquerung, Alemania Túnel Herrentunnel, Bulgaria, Suiza, Bélgica, Bélgica Túnel Liefkenshoek y Hungría.
  • Posibilidad de activar y desactivar países sin coste adicional.
  • Los descuentos de Francia con subscripción son opcionales e individuales para cada dispositivo.
  • Activación y desactivación de servicios en 24/48 horas desde la petición.
  • Cambio de matrícula permitido y tramitado entre 24 y 48 horas.
  • Bloqueo de dispositivo permitido por cliente o por dispositivo con un plazo entre 24 y 48 para la tramitación.
  • Disponible en 22 idiomas.
  • Disponible una app gratuita informativa.
  • Tiempo estándar de entrega entre 3 y 5 días.
  • Fácil instalación.

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ServiBox

  • Dispositivo de avanzada.
  • Máxima seguridad y control sobre la flota a través de su exclusivo sistema de gestión KMASTER.
  • Apto para 13 países de Europa: España, Portugal, Francia, Italia, Austria, Polonia, Dinamarca Puente Storebælt, Suecia Puente Øresund, Alemania, Alemania Túnel Warnowquerung, Alemania Túnel Herrentunnel, Bulgaria, Suiza, Bélgica, Bélgica Túnel Liefkenshoek y Hungría.
  • Disponible en 14 idiomas.
  • Gestiona y controla consumos, ofrece la posibilidad del cambio de matrículas y permite estar al corriente de los servicios desde cualquier dispositivo móvil.
  • Facilidad para activar y desactivar en diferentes países sin coste adicional.
  • Instalación muy sencilla sin necesidad de configuración previa.
  • Fácil e intuitivo.
  • No requiere fianza.
  • Plazo de entrega estimado de 5 días hábiles.

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Interoperable EU

  • Fácil instalación con tecnología de radiofrecuencia.
  • Disponible para España, Portugal, Francia, Italia, Polonia (A4), Austria y el Túnel Belga. Más de 21.000 kilómetros por toda Europa.
  • Plazo de entrega estimado de 5 días hábiles.

 

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Cómo instalar y activar un dispositivo de telepeaje

El dispositivo se instala en la cabina del camión, en la zona indicada por cada fabricante, que está habilitada para la colocación de este tipo de sistema. Por lo general, primero debe instalarse en soporte y, luego, asegurar el suministro eléctrico.

Una vez instalado, se procede a la configuración inicial. Dependiendo del tipo de dispositivo, los requisitos pueden cambiar. Pero siempre se recomienda aportar datos básicos como el peso del camión y la cantidad de ejes.

Además, es importante notificar previamente qué servicios de peaje serán requeridos, adelantando las rutas que se realizarán. Al ingresar a un nuevo país, se debe corroborar que se hayan introducido todos los datos necesarios. 

Consejos para el correcto mantenimiento del dispositivo de telepeaje

Es importante realizar un control y mantenimiento del empleo del dispositivo de telepeaje; por ello te recomendamos que:

  1. Compruebes de forma regular que está instalado correctamente y se encuentra en buen estado.
  2. Poseas saldo en tu cuenta bancaria asociada al sistema para evitar problemas en los pagos.
  3. No expongas el dispositivo a altas temperaturas o golpes que puedan dañarlo.
  4. Actualízalo con las últimas versiones de software del fabricante para que el funcionamiento sea el adecuado.

Ventajas de los dispositivos de telepeaje

Los dispositivos de telepeaje se han convertido en un gran aliado para quienes consideran a la carretera como un segundo hogar. 

Los camiones deben aprovechar las ventajas de este sistema ya que agiliza los pagos de manera automática, evitando pérdidas de tiempo y optimizando los trayectos de las flotas.

Además constituye una forma óptima para controlar los costes vinculados a las autopistas de peaje y el acceso organizado a descuentos impositivos en los casos que corresponda, como el IVA.  

 

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¿Dónde contratar un sistema de telepeaje?

En Andamur contamos con diferentes soluciones para el pago automático de peajes que se adaptan perfectamente a las necesidades de tu empresa y tu flota de camiones.

Nuestros dispositivos de telepeaje funcionan en las principales autopistas europeas y, gracias a las tecnologías satelital y de radiofrecuencia, podrás hacer pagos sin necesidad de detener el vehículo.

Gracias a ello, y a que son dispositivos sencillos y de fácil instalación, podrás optimizar el control y la gestión de tu flota, simplificando la facturación y la recuperación del IVA.

Con nuestro dispositivo más avanzado, Toll4Europe, puedes disfrutar de la máxima seguridad y control sobre tu flota a través de su exclusivo sistema de gestión. 

 

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Los errores más habituales de la devolución de impuestos en empresas de transporte

devolución de impuestos

Existen errores habituales en la devolución de impuestos en empresas de transporte que pueden generar lentitud en la recuperación o, incluso, la nulidad de la percepción. 

Identificar y solucionar estos errores puede ayudarte a optimizar el proceso y a obtener los reembolsos en tiempo y forma. Te invitamos a descubrirlos. 

Devolución de impuestos: ¿por qué es importante realizar una gestión óptima?

Frente al aumento de los costes de combustibles que vivimos en los últimos meses, las empresas de transporte profesional se han sumergido en la búsqueda de una mayor  eficiencia y rentabilidad. 

El ahorro en hidrocarburos, las apuestas por sistemas de control de flota y la revisión exhaustiva de la cadena de suministro son algunas de las medidas más populares para alcanzar la optimización y ahorro de costes.

Sin embargo, existe un elemento central que impacta en la rentabilidad: los impuestos.  Además de las tasas que debe pagar cualquier empresa o emprendimiento particular, como el IRPF en el caso de los autónomos o el Impuesto sobre Sociedades, quienes componen el sector transporte se encuentran con otros gravámenes que inciden sobre su estructura de costos. El principal es el impuesto sobre hidrocarburos, pero también podemos mencionar el IVA que se abona en los consumos realizados en rutas internacionales. Afortunadamente, existen normativas que garantizan la neutralidad impositiva y ofrecen beneficios a transporte profesional.

 

Por ello, la devolución de impuestos de transporte representa una gran oportunidad para minimizar costes y aumentar la rentabilidad de este tipo de negocio.

 

Gestionar adecuadamente la devolución de impuestos en empresas de transporte significa conocer de primera mano todo el proceso implicado en este trámite y llevarlo adelante de forma correcta. Entre otras tareas, siempre se debe inscribir a la empresa o transportista particular en la entidad correspondiente, recabar los documentos adecuados, contemplar los plazos de presentación de los mismos, entre otras cuestiones relevantes.

 

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Errores generales en la devolución impuestos

Si bien la gestión de la devolución de impuestos de transporte puede ser realizada de manera particular por la empresa involucrada o el transportista individual, existen muchos errores habituales como consecuencia de la falta de conocimiento de este proceso complejo.

Recordemos que este tipo de trámite demanda tanto tiempo como conocimientos específicos, respecto de la normativa, los plazos y los requerimientos para presentar las solicitudes. 

Veamos cuáles son estos errores típicos para poder evitarlos.

Documentación incompleta o incorrecta 

La devolución de IVA e impuestos especiales puede ordenarse en dos instancias. En un primer momento, la empresa interesada debe inscribirse en los registros correspondientes (por ejemplo, en el Censo de Beneficiarios del Gasóleo Profesional en el caso de España).

seguro

 

Luego, debe presentar documentación que respalde y compruebe los gastos realizados según la normativa vigente en cada país. En la mayoría de los casos, se exige la presentación telemática de facturas de peajes, repostajes, parkings, entre otros.

 

Nuestros especialistas suelen observar errores en ambas etapas. Los más habituales se dan en la segunda, cuando se pierden comprobantes o se presentan documentos inválidos como los tickets. 

 

Para garantizar la recuperación, es necesario contar con facturas nominales de curso legal. Por eso, recomendamos recurrir a proveedores autorizados para emitir este tipo de comprobante y priorizar a aquellos que lo hagan digitalmente. Así, será más sencillo recopilarlos.

 

 

Amplía información: Recuperación de impuestos especiales en el transporte por carretera

 

 

Desconocimiento de los plazos y procedimientos

Otro error habitual es el incumplimiento de los plazos establecidos para presentar la solicitud de devolución. Recordemos que cada Estado cuenta con normas específicas de devolución, incluyendo los plazos.

 

En el caso de España, algunos plazos son:

 

  • IVA: La solicitud se puede realizar de manera trimestral, con un mínimo de €400, o anualmente con un mínimo de €50. El plazo máximo para la solicitud del reembolso es el 30 de septiembre del año siguiente al período en el que se realizaron los gastos. Es decir, si se han pagado facturas fechadas al 30 de mayo de 2023, podrán presentarse hasta el 30 de septiembre de 2024.

 

  • Gasóleo Profesional: La presentación es mensual y automática.  El plazo de resolución varía entre uno y tres meses.

 

 

Amplía información: Todo sobre el Gasóleo Profesional en España

 

 

No mantener registros adecuados 

En muchas situaciones, las empresas o los chóferes particulares no llevan un registro adecuado y actualizado sobre los gastos y consumos relacionados con su actividad profesional.

Sin esa información, resulta muy difícil estimar el importe a recuperar por cada gravamen y en cada territorio. A partir de entonces, se desencadenan distintos problemas. Puede que, al no dimensionar los costos, se opte por no realizar la solicitud de devolución, se realicen presentaciones sin cumplir los mínimos o superando los máximos exigidos o se recupere menos de lo debido.

Contar con procesos definidos para registrar gastos, recopilar facturas y visualizar el flujo de fondos es fundamental no sólo para la recuperación de impuestos sino también para la salud financiera de compañías y autónomos.

 

Desconocimiento de la normativa

Otro error común se basa en el desconocimiento de las normativas y regulaciones fiscales aplicables al transporte. 

 

Recordemos que cada país define sus políticas fiscales. Por lo tanto, una empresa que realiza rutas en Portugal, España y Francia, deberá presentar diversas solicitudes de recuperación de impuestos frente a las distintas administraciones tributarias. Cada una de ellas tiene sus propios procedimientos, plazos y requisitos. Estos, además, cambian con frecuencia.

 

En España, por ejemplo, la devolución del gasóleo profesional está vigente desde 2019. Sin embargo, a principios de 2022 se estableció una bonificación extraordinaria, que ya fue objeto de sucesivas prórrogas.

 

Este es solo uno de los ejemplos que ilustran la velocidad con la que aparecen cambios y modificaciones. Por eso, es fundamental estar al tanto no sólo de los diferentes marcos regulatorios, sino también de las novedades. No hacerlo podría provocar incumplimientos o retrasos en las solicitudes.

 

 

Para más información, puedes leer nuestros artículos sobre:  recuperación de IVA, Gasóleo Profesional en España y otros impuestos especiales en Europa.

 

Falta de asesoramiento profesional especializado

Al delegar la recuperación de impuestos, no siempre se opta por servicios profesionales especializados en transporte. Los gestores tradicionales conocen la normativa española, pero no suelen llevar a cabo trámites en otras geografías ni trabajar específicamente con la recuperación de gravámenes especiales.

De esta manera, es probable que no identifiquen la totalidad de impuestos que se pueden recuperar o que el proceso de presentación de solicitudes se vuelva tedioso.

Por lo tanto, si se pretende tercerizar esta tarea, recomendamos que se elija a un estudio o gestor que tenga experiencia en el rubro. 

¿Cómo puede ayudarte Andamur en la devolución de impuestos?

No pierdas tiempo entre papeles, en Andamur gestionamos los impuestos de transporte sin demora y de forma simple para que puedas recuperar dinero ágilmente. 

Nuestra empresa brinda asesoramiento personalizado a través de profesionales dedicados con años de experiencia en fiscalidad del transporte y nuestro servicio de atención al cliente se encuentra disponible 24/7.

 

Ingresa a nuestra web, descubre nuestro impacto y contáctanos para comenzar ahora a gestionar profesionalmente la devolución de impuestos de transporte.

 

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Todo sobre el Gasóleo Profesional en España

Gasóleo profesional

Las empresas de transporte pueden acceder a la bonificación parcial del impuesto sobre los hidrocarburos. Este beneficio se conoce como Gasóleo Profesional.

En este artículo te explicamos de qué se trata, quiénes tienen derecho a la devolución, cómo obtenerla, el ahorro potencial, las obligaciones de los beneficiarios y los consejos para evitar sanciones. 

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Recuperación de impuestos especiales en el transporte por carretera

La devolución del IVA es una de las prácticas más habituales a la hora de recuperar gravámenes en el extranjero. Sin embargo, no es la única tasa que pueden recuperar. Así como existen impuestos especiales en el transporte de carretera, los transportistas pueden acceder a exenciones y bonificaciones importantes, que inciden en la reducción de costes. Hablamos de ellos en este artículo.

¿A qué llamamos impuestos especiales?

Los impuestos especiales en transporte hacen referencia a aquellos gravámenes que se aplican sobre bienes y servicios específicos como en el caso de los hidrocarburos. 

Es decir, en cada compra de combustible, parte del valor abonado está destinado al pago de un impuesto. 

Frente a ello, chóferes y empresas de transporte dedicadas al traslado de personas o mercancías, pueden estar exentos a estos gravámenes o bien acceder a una bonificación parcial. Esto ocurre porque el consumo de derivados del petróleo obedece a fines profesionales.

Generalmente, cuando se habla de impuestos especiales en el transporte, se hace referencia a las distintas modalidades que adopta la devolución o bonificación sobre el Gasóleo Profesional en distintas geografías.

 

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Principales impuestos especiales en el transporte

Conocer los diferentes impuestos especiales nos permite anticiparnos y analizar cuál será la recuperación de los gravámenes correspondiente al negocio, además de planificar mejor los costes y la logística.

Impuestos especiales para el transporte en España

El impuesto especial del transporte en España corresponde al Gasóleo Profesional. 

Bonificación del Gasóleo Profesional

 El gravámen del gasóleo profesional es unificado en toda España: 4,9 céntimos por litro, y el importe de la devolución es de 49 euros por cada 1000 litros consumidos. 

 

De acuerdo a la Agencia Tributaria, pueden solicitarla quienes cumplan con actividades dedicadas al transporte de mercancías o pasajeros. El importe máximo a recuperar es de 0,049 euros por consumo de hasta 50.000 litros por vehículo y año: 2.450 euros.

 

Quienes quieran acceder a este beneficio deberán inscribir sus vehículos en el Censo de Beneficiarios e informar acerca de cualquier cambio realizado. Así, obtienen la Tarjeta de Gasóleo Profesional. La devolución del impuesto se realiza de manera automática, dado que las estaciones de servicio reportan cada repostaje.

 

Amplía información: ¿Usas gasóleo profesional? Te ofrecemos tarjetas combustible adaptadas a tus necesidades

 

Impuestos especiales para el transporte en la Unión Europea

La Unión Europea cuenta con impuestos especiales sobre hidrocarburos que pueden ser recuperados bajo ciertos requisitos y obligaciones. Veamos cuáles son.

Recuperación del T.I.C.P.E.(FRANCIA)

En Francia, la recuperación del impuesto sobre el Gasóleo Profesional en Francia ronda los 7.96 € cada 100 litros, estando limitado en 20 000 litros de gasoil por semestre y por vehículo con un peso mayor a 7.5 toneladas.

Recuperación del GASOIL PROFESSIONNEL (BÉLGICA)

El impuesto vinculado al carburante en Bélgica puede ser recuperado. La tasa de devolución ronda los 76€ por cada 1.000 litros reportados. 

 

Para acceder al reembolso es necesario darse de alta en el registro belga y repostar un mínimo de 4.000 litros anuales. La devolución no es retroactiva, por lo cual sólo podrá recuperarse el dinero que corresponde a partir de la fecha de alta en el registro.

 

Recuperación de los IIEE en otros países

Los transportistas o empresas dedicadas al transporte profesional también pueden acceder a la devolución de impuestos de hidrocarburos en otros países. La nomenclatura de las tasas varía de acuerdo a cada zona geográfica, por ello resulta importante consultar en las entidades tributarias correspondientes.

Por ejemplo, en Italia, la bonificación del gasóleo profesional se conoce como “Benefici gasolio autotrazione”. Mientras que en Eslovenia, el trámite a realizar se designa como “Vračilo trošarine Eslovenia”, cuya traducción literal es “devolución de impuestos especiales”.

 

Impuestos especiales para el transporte

 

Procedimientos para la recuperación de impuestos especiales

La recuperación de impuestos especiales para empresas de transporte demanda tiempo y organización por parte de los encargados de la recaudación de documentos y su posterior presentación al organismo competente para obtener la devolución del gravámen. 

Se trata de un proceso complejo que implica conocer de antemano los requisitos de cada entidad tributaria de cada país.  Estos son los pasos a seguir:

 

Requisitos y condiciones para solicitar el reembolso

Cada país demanda requisitos concretos y posee condiciones específicas para solicitar la devolución del impuesto. Es importante conocerlas asesorandose con el organismo en cuestión. 

En España, la empresa debe registrarse en el Censo de Beneficiarios de Gasóleo Profesional. Para ello, debe obtener una cita presencial ante la Agencia Tributaria y presentar:

 

iva transportistas

  • Una copia de la tarjeta de Registro Mercantil con la asignación de CIF.
  • Un certificado vigente de la Condición de Sujeto Pasivo frente al IVA.
  • Una copia del DNI del representante de la empresa.
  • El listado de vehículos de la empresa, modelo en el que luego se registrarán los kilómetros anuales.

 

Una vez hecho esto, deben registrarse todas las altas y bajas de vehículos. Además, la empresa deberá presentar la Declaración Anual de Kilometraje. 

Documentación

En general, la documentación refiere a facturas que se presentan ante la Autoridad Fiscal de cada territorio, siguiendo la normativa del país correspondiente. 

 

En España, no es necesario recopilar las facturas porque las compañías proveedoras de petróleo envían a la Agencia Tributaria el registro de todas sus repostadas.

 

Tampoco se requiere presentar una solicitud, dado que el trámite se realiza de manera automática. Por lo tanto, es indispensable mantener al día los datos censales previamente mencionados.

En Francia y Bélgica, en cambio, la solicitud debe presentarse incluyendo los comprobantes de cada repostaje.

Plazos y procedimientos

Las solicitudes de devolución tienen un tiempo o fecha determinada en cada territorio. En España, la presentación es mensual y automática.

El plazo de resolución varía entre uno y tres meses.

En Francia, en cambio, la presentación es trimestral, pudiendo recuperar la bonificación de gastos realizados hasta en dos años con carácter retroactivo. La devolución se lleva a cabo entre seis meses y un año.

En Bélgica, la solicitud es anual, pudiendo recuperar la bonificación de gastos realizados hasta en dos años con carácter retroactivo. La devolución se lleva a cabo entre seis meses y un año.

 

Amplía información: Todo lo que necesitas saber sobre la recuperación del IVA para transportistas

¿Cómo puede beneficiar a tu negocio la recuperación de impuestos especiales en el transporte?

Recuperar los impuestos especiales trae grandes beneficios al sector ya que pueden deducirse costes relevantes que impactan favorablemente en todo el negocio.

Las empresas o transportistas particulares pueden maximizar su rentabilidad con la ayuda de un servicio de recuperación de gravámenes sencillo y rápido.

Asesoramiento especializado para la recuperación de impuestos especiales 

En Andamur somos especialistas en ofrecer servicios integrales para empresas de transporte en sus rutas por Europa. 

Estamos atentos a la situación de cada empresa, sabiendo que tanto sus rutas como sus necesidades son particulares. Por eso, ofrecemos atención personalizada, con disponibilidad 24/7.

Contamos con conocimiento específico y actualizado acerca de las normativas europeas y de las condiciones fiscales de cada país. Acompañamos a cientos de clientes a diseñar sus procesos de recuperación de impuestos, con eficiencia y tranquilidad. Y siempre seguimos el mismo objetivo: maximizar la recuperación para ahorrar tiempo y dinero.

 

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Todo lo que necesitas saber sobre la recuperación del IVA para transportistas

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Lejos del imaginario colectivo, el IVA para transportistas puede constituirse como factor determinante para ahorrar costes y eficientizar los traslados. Te invitamos a descubrir una guía completa con dudas frecuentes y los mejores consejos de Andamur para que simplifiques la recuperación de tus impuestos.

El IVA para transportistas en el tráfico exterior de mercancías: ¿en qué consiste?

Para los transportistas que realizan rutas internacionales, la devolución del IVA se posiciona como una importante oportunidad para reducir los costes implicados en el traslado de mercancías y potenciar su rentabilidad. 

Actualmente, el aumento vinculado a los costes de combustibles y servicios asociados ha llevado a que cada vez más empresas busquen maximizar su eficiencia.

De esta manera, el ahorro en hidrocarburos, la apuesta por sistemas de control de flota y una revisión exhaustiva de la cadena de suministro, entre otras, se convirtieron en las medidas más populares, dejando de lado un factor esencial: los impuestos.

Gracias a los acuerdos y normativas europeas vigentes, la carga impositiva puede reducirse. El principio de neutralidad fiscal evita la duplicación de tasas en la cadena de suministro. A su vez, los acuerdos internacionales aseguran que cada empresa abone el IVA en el país en el que haya fijado su residencia fiscal. Por lo tanto, las empresas españolas están exentas del pago de este impuesto en otras geografías.

 

iva transportistas

¿Es deducible el IVA para transportistas en el extranjero?

Las empresas radicadas en España que realizan rutas en otros países pueden solicitar la devolución del IVA de los gastos de su actividad. 

 

Se puede recuperar hasta el 21% de los consumos vinculados a combustible, peajes y otros servicios que hayan sido provistos en Francia, Alemania, Polonia u otros territorios europeos.

 

Para hacerlo, se debe cumplir con dos requisitos fundamentales: contar con CIF Español y presentar adecuadamente los comprobantes de pago.

 

¿Cómo puedo determinar qué gastos relacionados con mi actividad como transportista son deducibles y tienen derecho a la recuperación del IVA?

Para deducir el IVA a transportistas, los gastos realizados han de estar íntimamente relacionados con la actividad empresarial y esta relación debe demostrarse. Ejemplos claros son el combustible y los peajes.

También se debe contar con factura nominal (idealmente digitalizada) dado que en muchos países no se aceptan tickets o facturas simplificadas. Por eso, siempre se debe priorizar a aquellos proveedores que entreguen comprobantes de curso legal.

 

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Requisitos y obligaciones fiscales relacionados con el IVA para transportistas

Las empresas de transporte deben cumplir con obligaciones a la hora de deducir este impuesto. 

Es de suma importancia reconocer las distintas normativas y documentación solicitada en cada país así como los plazos de emisión de comprobantes exigidos.

Cumplimiento de las regulaciones fiscales

Deben cumplimentarse las normativas y regulaciones fiscales. La empresa debe tener CIF y estar inscripta como empresa transportista, además de tener declaradas todas sus actividades.

Documentación necesaria

Para deducir el IVA de transporte de mercancías deben recopilarse todos los comprobantes fiscales de gastos vinculados con el sector: peajes, combustibles, parkings, entre otras.

La documentación se presenta ante la Autoridad Fiscal de cada territorio. Es decir, si la flota realiza viajes por Francia, Italia y Bélgica, cada presentación deberá seguir la normativa del país correspondiente. En todos los casos, la solicitud se concreta por vía telemática.

 

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Proceso de recuperación del IVA para transporte internacional

Las empresas deben diseñar un proceso de recuperación del IVA para transportistas de manera que esta tarea se agilice y se incorpore en el día a día de la administración empresarial. 

Desde Andamur recomendamos:

  1. Identificar cuáles son los impuestos deducibles y luego revisar requisitos y procedimientos mencionados en las Agencias Tributarias de cada país. 
  2. Realizar las tareas iniciales llevando a cabo las altas, registros o censos requeridos en cada deducción tributaria. 
  3. Establecer plazos internos mediante la elaboración de un calendario que incluya fechas de presentación y plazos de recuperación, además de fechas límites para cada deducción. Por ejemplo: recabar facturas antes de un día en concreto para agilizar los trámites.
  4. Definir criterios y sistemas de recopilación de facturas para ordenar y organizar el procedimiento de deducción de impuestos. Se debe contemplar quién será el responsable de recaudación de documentos, dónde se almacenarán, cómo se categorizarán, etcétera.
  5. Implementar mecanismos de control para garantizar la calidad de todo el procedimiento y evaluar el impacto de los costes, así como la rentabilidad del negocio.

Dificultades en el proceso de recuperación de IVA internacional para transportistas

A la hora de recuperar el IVA internacional pueden surgir algunos problemas o errores que deben evitarse. Esto es posible cuando las empresas de transporte están acompañadas por especialistas en deducción de impuestos. 

Veamos las dificultades habituales:

Complejidad administrativa

Son muchos los trámites y documentos que deben presentarse durante la gestión de deducción tributaria. Este suele ser un impedimento importante debido a la falta de experiencia y organización fiscal de las empresas.

Barreras del idioma y diferencias culturales

Cada país cuenta con sus requisitos y normativas especiales que pueden limitar la agilidad en el procedimiento de recuperación del IVA a transportistas. Lo mismo sucede con las diferencias culturales e idiomáticas.

Plazos y tiempos de procesamiento prolongados

Desconocer la información de IVA internacional que compete a cada país puede provocar tiempos prolongados de recuperación tributaria, lo que incide en las ganancias del negocio.

Cambios en las regulaciones fiscales

No estar al corriente de los impuestos recuperables según su condición y de acuerdo a los cambios en las normativas fiscales, puede generar la percepción de menos devoluciones o retrasar el proceso de recuperación.

 

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¿Existen servicios o empresas especializadas que puedan ayudarme en la recuperación del IVA como transportista autónomo?

¡Por supuesto! En Andamur simplificamos la recuperación del IVA para transportistas a través de nuestra amplia experiencia en el rubro.

Agilizamos todos los trámites y gestionamos el proceso para que te olvides completamente de todo, menos del impacto positivo que tu negocio obtendrá rápidamente.

¿Cómo puede ayudarte Andamur a simplificar la recuperación del IVA en el extranjero?

Desde Andamur recuperamos en IVA de tus rutas internacionales garantizando la agilidad y la efectividad de las gestiones.

 

iva transportistasNos encargamos de todos los trámites administrativos

Conocemos las normativas vigentes y exigencias para realizar todos los trámites administrativos pertinentes.

 

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Análisis de los gastos deducibles y no deducibles

Realizamos una evaluación de los gastos que puede deducir tu empresa de transporte, todo de manera personalizada.


Sistema convencional o factura líquida

Ofrecemos ambos sistemas de recuperación de impuestos para que elijas el más conveniente para tu negocio.

 

Agilidad en cada gestión

Conocemos todo sobre recuperación de IVA, sabiendo con exactitud cómo operar en cada caso, lo que elimina sustancialmente la burocracia del sistema.

 

Servicio personalizado por expertos en recuperación de impuestos

Nuestro servicio es totalmente personalizado. Nos adaptamos a tu empresa para alcanzar reducciones rápidas y rentables.

 

 

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