adblue

En la constante búsqueda de soluciones que reduzcan la contaminación del aire y minimicen el impacto ambiental, el AdBlue emerge como un elemento esencial en el ámbito de la automoción. En esta guía exhaustiva, exploraremos a fondo el universo del AdBlue, desde su composición y funcionamiento hasta su importancia tanto para la protección del entorno y el sector del transporte como para el rendimiento de camiones diésel.

¿Qué es el aditivo AdBlue y cuál es su propósito en vehículos pesados?

El AdBlue, cuyo nombre proviene del acrónimo alemán «Aus der Blauen Luft,» que significa «del aire azul» es una solución acuosa compuesta principalmente por urea de alta pureza. Este líquido incoloro juega un papel fundamental en la reducción de las emisiones contaminantes, especialmente en los camiones diésel equipados con sistemas de reducción de emisiones, como el SCR (Reducción Catalítica Selectiva).

Su función principal radica en la reducción de óxidos de nitrógeno (NOx) en los gases de escape, un subproducto indeseado de la combustión diésel que contribuye a la contaminación del aire y al deterioro de la calidad ambiental. El AdBlue actúa como reactivo, liberando amoníaco al entrar en contacto con los gases de escape calientes. A continuación, el amoníaco reacciona con los NOx, transformándolos en nitrógeno y agua, compuestos inofensivos que pueden liberarse a la atmósfera sin causar daño ambiental.

¿Por qué es necesario en los camiones diésel?

Las regulaciones medioambientales cada vez más estrictas exigen una reducción significativa de las emisiones contaminantes de los vehículos diésel. El AdBlue se ha convertido en un aliado indispensable en este esfuerzo global por proteger la calidad del aire y mitigar el cambio climático.

Además de su impacto positivo en el medio ambiente, el AdBlue también beneficia al rendimiento de los camiones diésel. Al reducir las emisiones de NOx, permite que los fabricantes optimicen el diseño de los motores para lograr una mayor eficiencia y potencia. Esto se traduce en vehículos más limpios y eficientes que cumplen con las normativas de emisiones sin sacrificar el rendimiento.

Principales características y duración del aditivo AdBlue

El AdBlue se caracteriza por:

  • Composición: el AdBlue se compone por dos elementos principales: urea de alta pureza (alrededor de un 32,5%) y agua (alrededor de un 67,5%). La solución debe cumplir con rigurosos estándares para garantizar su eficacia en la reducción de NOx. 
  • Características visibles: A simple vista, el AdBlue se presenta como una solución acuosa incolora y transparente.
  • Vida útil sin uso limitada: Para evitar quedarse sin este producto, muchos conductores llevan un bidón de emergencia con AdBlue. Hay que tener en cuenta que este producto dura hasta 18 meses, si se mantiene fuera de la luz solar directa y por debajo de 25C. Sin embargo, cuando el AdBlue se almacena a una temperatura más alta o bajo la luz solar directa, caducará después de 6 meses.
  • Sensibilidad a la contaminación: El AdBlue es sensible a la contaminación y la exposición al aire, por lo que debe almacenarse y manipularse adecuadamente para mantener su calidad.

En cuanto a la duración en el vehículo, esta dependerá en gran medida del uso y del tamaño del depósito de AdBlue. Generalmente, un depósito lleno de AdBlue debería durar varios miles de kilómetros antes de necesitar un repostaje. La estimación más habitual es que un camión puede consumir aproximadamente 500 litros de AdBlue anuales si realiza una ruta media habitual. No obstante, es crucial prestar atención a las alertas en el panel de control que indican niveles bajos de AdBlue y actuar de manera proactiva para rellenarlo a tiempo. Ignorar estas alertas y quedarse sin AdBlue puede desactivar el sistema SCR, lo que aumentaría las emisiones contaminantes de tu camión.

¿Qué pasa si te quedas sin AdBlue?

Cuando el nivel de AdBlue en tu camión desciende por debajo de un cierto umbral, se activarán alertas en el panel de control. Si ignoras estas advertencias y te quedas sin AdBlue, el sistema de reducción de emisiones se desactivará, lo que puede resultar en un aumento significativo de las emisiones contaminantes.

Modo de uso del AdBlue: ¿cuándo y cómo repostar?

El momento para repostar AdBlue dependerá de diversos factores, como el tamaño del depósito de AdBlue en tu camión y tu estilo de conducción. Por lo general, es importante estar atento a las alertas en el panel de control que indican niveles bajos de AdBlue.

Es aconsejable repostar antes de que el nivel de AdBlue alcance un punto crítico, para evitar inconvenientes y asegurarte de que el sistema de reducción de emisiones funcione de manera óptima en todo momento. Puedes planificar tus repostajes de AdBlue junto con los de combustible diésel para mayor conveniencia.

Repostar AdBlue es una tarea sencilla, pero es importante hacerlo correctamente para evitar errores que podrían afectar el rendimiento de tu vehículo. Aquí tienes algunos pasos a seguir:

  1. Localiza el depósito de AdBlue: En la mayoría de los camiones diésel, el depósito de AdBlue se encuentra cerca del depósito de combustible. Consulta el manual del propietario de tu camión si no estás seguro de su ubicación exacta.
  2. Abre la tapa del depósito: Con el camión apagado y el motor frío, abre la tapa del depósito de AdBlue.
  3. Utiliza un envase adecuado: El AdBlue generalmente se suministra en envases específicos que facilitan su vertido en el depósito sin derrames ni contaminación. Evita utilizar recipientes no diseñados para AdBlue. En caso de utilizar el surtidor, debes conectar la manguera del surtidor y seleccionar el modo de llenado adecuado y cantidad de AdBlue.
  4. Vierte el AdBlue con cuidado: Vierte el AdBlue en el depósito con precaución para evitar derrames. No mezcles AdBlue con otros líquidos ni lo viertas en el depósito de combustible diésel.
  5. Cierra el depósito de AdBlue: Asegúrate de cerrar herméticamente la tapa del depósito de AdBlue para evitar la contaminación y el acceso no autorizado.
  6. Reinicia las alertas: Después de repostar, es posible que debas reiniciar las alertas en el panel de control si así lo indica el manual de tu camión.

¿Qué pasa si te equivocas de depósito?

Es crucial no confundir el depósito de AdBlue con el de combustible diésel. Si colocas AdBlue en el depósito incorrecto, puedes dañar gravemente el motor y el sistema de reducción de emisiones de tu camión.

¿Dónde repostar? Gasolineras con AdBlue

Muchas gasolineras en todo el país ofrecen este servicio, y algunas de ellas son las áreas de servicio de Andamur, que se encuentran en las siguientes ubicaciones:

  • Andamur La Junquera
  • Andamur San Román
  • Andamur Pamplona
  • Andamur Lorca
  • Andamur El Límite
  • Andamur Guarromán
  • Andamur AND>GO

Estos puntos de servicio son una excelente opción para repostar AdBlue de manera conveniente y segura.

Además de pagar en efectivo, muchas estaciones de servicio también aceptan tarjetas de combustible como forma de pago para AdBlue. Estas tarjetas son una alternativa conveniente y pueden ayudarte a gestionar tus gastos de combustible y AdBlue de manera eficiente.

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En resumen, el AdBlue es esencial para reducir las emisiones contaminantes de los camiones diésel y asegurar su funcionamiento óptimo. Asegúrate de mantener un suministro adecuado y de repostar en lugares confiables, como las áreas de servicio de Andamur mencionadas anteriormente. Con esta guía completa, ahora tienes una comprensión sólida de qué es el AdBlue y para qué sirve. ¡Conduce de manera responsable y ecológica!

diesel es gasoleo repostaré

Cuando hablamos de combustibles para vehículos, es común escuchar los términos «diésel» y «gasóleo» de manera intercambiable. Sin embargo, ¿son realmente lo mismo? A continuación explicaremos qué es el gasóleo y responderemos esta pregunta.

¿Qué es el gasóleo?

El gasóleo es un tipo de combustible fósil que se obtiene a partir del petróleo crudo mediante un proceso de refinación. El petróleo crudo es una sustancia compleja compuesta principalmente por hidrocarburos, y para obtener gasóleo, se somete a un proceso de destilación y refinación que separa los componentes del petróleo en función de sus puntos de ebullición.

¿El diésel es gasóleo?

La respuesta corta es sí. El diésel es una variedad específica de gasóleo que se caracteriza por su alto contenido energético y su capacidad para proporcionar un alto rendimiento en motores diésel, que son comunes en camiones, autobuses y automóviles. Este combustible es conocido por su eficiencia y durabilidad en aplicaciones de transporte de carga y largas distancias.

En resumen, el gasóleo es una categoría amplia que incluye diferentes tipos de combustibles derivados del petróleo, y el diésel es una de las variedades más importantes y ampliamente utilizadas de gasóleo. Comprender la relación entre estos términos y sus diferencias es esencial para tomar decisiones informadas sobre qué tipo de combustible utilizar en vehículos y aplicaciones específicas

¿Cómo se obtiene el diésel o gasoil?

El diésel, también conocido como gasoil, se obtiene a partir del petróleo crudo a través de un proceso de refinación. Este proceso implica la destilación del petróleo crudo a diferentes temperaturas para separar los diferentes componentes, y el diésel es uno de los productos resultantes. Se trata de un proceso complejo que involucra la separación de los componentes del petróleo crudo en función de sus puntos de ebullición. El diésel se obtiene en una etapa intermedia de este proceso, donde los componentes de mayor peso molecular son separados de los de menor peso molecular, como la gasolina.

El proceso de refinación del petróleo crudo para obtener gasóleo y otros productos es una parte fundamental de la industria petrolera que influye en nuestra vida diaria y en la economía global.

Tipos de gasóleo o diésel

Ahora que hemos aclarado la relación entre el diésel y el gasóleo, es crucial comprender los diferentes tipos de gasóleo que existen y sus usos específicos.

Gasóleo A

El Gasóleo A, también conocido como diésel de automoción, es el tipo de gasóleo más comúnmente utilizado en vehículos diésel de carretera. Es un combustible de alta calidad que cumple con estrictas normativas ambientales y ofrece un rendimiento eficiente. Este tipo de gasóleo contiene aditivos que mejoran su fluidez a bajas temperaturas, lo que es esencial para garantizar que los vehículos funcionen correctamente en climas fríos. Además, se somete a un proceso de refinación adicional para cumplir con los estándares de emisiones de los motores diésel modernos.

Biodiésel

El biodiésel es un tipo de gasóleo que se produce a partir de fuentes renovables, como aceite de cocina usado o aceite de palma. Es una alternativa más sostenible al diésel convencional y se utiliza en mezcla con otros combustibles diésel. Este combustible es conocido por su bajo contenido de azufre y su capacidad para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero. Se utiliza comúnmente como aditivo en el Gasóleo A para mejorar su perfil ambiental y reducir la dependencia de los combustibles fósiles.

Gasóleo B

El Gasóleo B, o diésel de calefacción, se emplea principalmente para la calefacción de edificios y sistemas de climatización. Aunque no es apto para su uso en vehículos, desempeña un papel importante en el sector residencial e industrial. Este tipo de gasóleo tiene un contenido de azufre más alto en comparación con el Gasóleo A y no se somete a las mismas normativas de emisiones. Su principal ventaja radica en su costo más bajo en comparación con otros combustibles utilizados para calefacción, lo que lo convierte en una opción popular para calentar hogares y edificios en invierno.

Gasóleo C

El Gasóleo C es un tipo de gasóleo menos conocido pero igualmente importante. Se utiliza en aplicaciones específicas, como la generación de energía eléctrica en motores estacionarios o la alimentación de maquinaria agrícola y de construcción. Su composición puede variar según las necesidades de la aplicación. Por lo general, contiene aditivos diseñados para mejorar su estabilidad y rendimiento en aplicaciones industriales.

Diferencias entre el gasóleo y la gasolina

Además de las distintas variedades de gasóleo, es esencial comprender las diferencias fundamentales entre el gasóleo y la gasolina, los dos tipos de combustible más utilizados en vehículos.

Composición química

Una de las diferencias clave entre el gasóleo y la gasolina radica en su composición química. El gasóleo contiene hidrocarburos de cadena larga, mientras que la gasolina contiene hidrocarburos de cadena corta. Esta diferencia en la composición influye en sus propiedades físicas y en su comportamiento durante la combustión. El gasóleo tiende a ser más denso y tiene un punto de ignición más alto que la gasolina, lo que lo hace adecuado para motores diésel de alta compresión.

Punto de inflamación

Otra diferencia significativa es el punto de inflamación, que es la temperatura mínima a la que un combustible puede encenderse espontáneamente en presencia de una fuente de ignición. El gasóleo tiene un punto de inflamación más alto que la gasolina, lo que lo hace menos propenso a la ignición accidental. Esto es una ventaja de seguridad en vehículos diésel.

Eficiencia y potencia

El gasóleo es conocido por su mayor eficiencia en términos de consumo de combustible y capacidad para proporcionar un alto par motor. Esto lo convierte en una elección popular para vehículos pesados, como camiones y autobuses, que requieren un alto rendimiento de torsión para moverse eficientemente con cargas pesadas. Por otro lado, la gasolina es más adecuada para vehículos ligeros y de pasajeros que requieren una potencia instantánea y no están diseñados para cargar grandes cargas.

Emisiones

Las diferencias en la composición química también afectan las emisiones de gases de escape. Los motores diésel tienden a producir menos dióxido de carbono (CO2) que los motores de gasolina por la misma cantidad de energía generada. Sin embargo, los motores diésel emiten óxidos de nitrógeno (NOx) y partículas finas, que pueden tener impactos significativos en la calidad del aire y la salud humana. Por esta razón, se han implementado regulaciones ambientales cada vez más estrictas para reducir las emisiones de motores diésel, lo que ha llevado al desarrollo de tecnologías de control de emisiones más avanzadas y combustibles diésel más limpios. Estas medidas buscan equilibrar la eficiencia y el rendimiento de los motores diésel con la reducción de su impacto ambiental.

 

Además de comprender las diferencias entre los tipos de gasóleo y su uso en diversos contextos, es fundamental mantenerse informado sobre las mejores prácticas para optimizar el consumo de combustible. Para obtener información detallada sobre este tema, te recomendamos consultar nuestra Guía completa sobre el ahorro de combustible

guia ahorro combustible

gasoleo profesional

En España, la bonificación al gasóleo profesional es una gran ventaja para empresas y particulares que deben hacer frente al aumento de los precios del combustible. Para acceder a esta ayuda, se debe repostar con tarjetas autorizadas.

En este artículo, te invitamos a adentrarte en el mundo de las tarjetas gasóleo profesional, explorando en detalle cómo funcionan, quiénes pueden beneficiarse de ellas, el proceso para obtenerlas y las obligaciones que conllevan. ¡Comencemos el viaje hacia un transporte más eficiente y rentable!

¿Qué son las tarjetas de gasóleo profesional?

El término gasóleo profesional designa al combustible utilizado como insumo para el transporte de mercancías y personas. Es decir, a aquel que usan las empresas o los chóferes, con fines estrictamente profesionales.

Pero, además, el mismo concepto hace referencia al mecanismo de devolución del impuesto sobre los hidrocarburos que se encuentra unificado en toda España siendo 4,9 céntimos por litro, desde el mes de enero del año 2019. 

Se trata de una bonificación fiscal que reduce el impuesto sobre hidrocarburos, lo que lo hace más asequible para empresas de transporte. Para obtener información detallada sobre el gasóleo profesional, consulta nuestro artículo.

Para acceder a este tipo de ayudas, se requiere repostar con tarjetas específicamente autorizadas para tal fin. Las tarjetas gasóleo profesional son un recurso vital para quienes se dedican al transporte de mercancías en España, porque permiten a las empresas y autónomos beneficiarse de ventajas fiscales como la reducción del impuesto sobre hidrocarburos (IVMDH) y la deducción del IVA en los gastos relacionados con el combustible.

¿Quiénes pueden beneficiarse de las tarjetas de gasóleo profesional?

Las tarjetas gasóleo profesional están destinadas a empresas y autónomos involucrados en el transporte de mercancías o personas por carretera. Veamos quiénes pueden aprovechar estas ventajas.

Sectores beneficiarios

Los sectores que pueden beneficiarse de las tarjetas gasóleo profesional incluyen empresas de transporte de mercancías, conductores autónomos y empresas de logística y distribución.

Requisitos de elegibilidad

Para obtener una tarjeta gasóleo profesional, es importante cumplir con ciertos requisitos y condiciones:

  • En el caso del transporte de mercancías, el vehículo debe tener una capacidad de carga mayor a 7,5 toneladas. 
  • Para el transporte de personas, deben responder a las categorías M2 o M3 o estar acreditados como Taxis o transportes de turismo abocados al servicio público de viajeros con licencia municipal y taxímetro.

Además, deben inscribirse en el Censo de Beneficiarios de Gasóleo Profesional, dando de alta los vehículos que componen la flota. En la inscripción deben figurar NIF, descripción de la actividad, domicilio fiscal, datos de cuenta bancaria, nombre de representante en caso que se opte por esta modalidad, entre otros datos.

 

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Procedimiento para la solicitud y gestión 

Obtener una tarjeta gasóleo profesional en España es un proceso relativamente sencillo. A continuación te detallamos los pasos necesarios:

  1. Inscríbete al Censo de Beneficiarios de Gasóleo Profesional. Tal como indicamos previamente, este paso es indispensable para acceder a la bonificación.
  2. Identifica la entidad emisora: Debes seleccionar una entidad autorizada para emitir tarjetas gasóleo profesional. Una opción destacada es la tarjeta Andamur ProEurope, habilitada para la bonificación del gasóleo y que ofrece la devolución automática de la bonificación. Para más información sobre nuestra tarjeta, consulta aquí.
  3. Reúne la documentación necesaria: Cada entidad emisora puede tener requisitos ligeramente diferentes, pero generalmente necesitarás proporcionar documentos que demuestren tu elegibilidad.
  4. Solicita la tarjeta: Una vez que hayas reunido toda la documentación requerida, puedes presentar tu solicitud a la entidad emisora. El proceso de aprobación suele ser rápido, y una vez aprobado, recibirás tu tarjeta. Asegúrate de elegir la alternativa más adecuada para tus necesidades, observando la red de cobertura y los beneficios, como la recuperación de IVA, el acceso a parkings o las promociones.

Es importante recordar que estas tarjetas deben renovarse periódicamente, por lo que es crucial estar al tanto de los plazos de vencimiento.

¿Qué obligaciones conllevan las tarjetas de gasóleo profesional?

Las tarjetas gasóleo profesional ofrecen una serie de ventajas fiscales y financieras innegables. Sin embargo, también implican ciertas obligaciones que deben ser cumplidas por parte de quienes las utilizan. Es importante conocer estas responsabilidades para garantizar un uso adecuado de las tarjetas:

  • Una de las obligaciones más importantes es mantener registros precisos de todas las transacciones realizadas con la tarjeta gasóleo profesional, incluyendo la fecha de compra, el lugar de adquisición, la cantidad de combustible y el importe total.  Estos registros son fundamentales para demostrar el cumplimiento de las regulaciones fiscales y pueden ser requeridos en cualquier momento por las autoridades pertinentes. La tarjeta Andamur ProEurope simplifica esta tarea, dado que ofrece un registro automático de todos los repostajes. Además, incluye beneficios como el uso de AirCode, una aplicación para garantizar la seguridad de los pagos. 
  • Otra obligación clave es utilizar la tarjeta gasóleo profesional exclusivamente para fines profesionales relacionados con el transporte de mercancías. Su uso para fines personales o no relacionados con el negocio puede resultar en sanciones fiscales y la pérdida de los beneficios fiscales asociados con la tarjeta.
  • También es importante recordar que estas tarjetas deben renovarse periódicamente. El incumplimiento de los plazos de renovación puede resultar en la invalidación de la tarjeta y la pérdida de las ventajas fiscales.
  • Cada entidad emisora de tarjetas gasóleo profesional puede tener requisitos y condiciones específicas que deben cumplirse. Estos requisitos pueden variar, por lo que es esencial revisar detenidamente los términos y condiciones proporcionados por la entidad emisora de la tarjeta.

Ayudas al gasóleo

Además de las ventajas fiscales habituales, existen ayudas adicionales al gasóleo:

Además de la recuperación habitual del gasóleo profesional, durante este año está vigente la bonificación extraordinaria. Anunciado por el gobierno español en marzo de 2022, el beneficio se ha prorrogado hasta finales de 2023 y ofrece una devolución de 20 céntimos extras por litro consumido. Esto representa una oportunidad adicional para ahorrar en combustible. Es esencial estar informado sobre estas bonificaciones y cómo acceder a ellas.

Para más información acerca de ayudas y recuperación de impuestos, visita nuestro artículo

Esperamos que esta guía completa sobre las tarjetas gasóleo profesional haya proporcionado la información necesaria para comprender su importancia en el mundo del transporte de mercancías. Si eres parte de esta industria, considera obtener una tarjeta gasóleo profesional para aprovechar al máximo sus ventajas y optimizar tus gastos de combustible.

En este artículo hablaremos de un tema crucial: cómo se puede ahorrar combustible en las flotas de camiones. Te invitamos a explorar la importancia de la eficiencia energética, el uso de tarjetas de combustible y consejos prácticos para reducir el consumo. 

La importancia de la eficiencia energética y el ahorro de combustible en el transporte de carretera

Muchas empresas de transporte se preguntan cómo se puede ahorrar combustible en sus flotas de camiones, dado que el consumo impacta directamente sobre la rentabilidad del negocio.

En esta búsqueda por optimizar costes vinculados a la movilidad en la carretera, la eficiencia energética y el ahorro de carburantes van de la mano ya que, cuando disminuye alguno de estos factores, inevitablemente, se reduce el otro.

Hoy, la contaminación ambiental está en boca de todos y bien sabemos que las empresas con responsabilidad medioambiental ya han comenzado a adoptar medidas concretas para reducir sus emisiones.

Contar con una estrategia y acciones que reduzcan las emisiones, es clave para posicionarse como empresa responsable y cuidadosa del entorno. En esa línea, la reducción del uso de combustibles es una de las acciones clave.

Pero además de proteger el medio ambiente, al reducir las emisiones, las compañías de transporte ahorran importantes sumas de dinero, logrando una mejora directa de la rentabilidad.

¿Cómo se puede ahorrar combustible si tengo un camión?

Es importante que los conductores de las flotas de camiones sean conscientes del ahorro importante que significa llevar adelante pequeñas acciones durante el manejo en la carretera. 

Veamos algunos consejos que responden a cómo se puede ahorrar combustible con un camión.

  1. Reducir la velocidad ya que ésta constituye uno de los factores de mayor impacto en el gasto de combustible. Se considera que al conducir a 95 km/h se logra reducir el consumo en una décima de kilómetro por galón.
  2. Optimizar los kilómetros a recorrer mediante una planificación de las rutas y el destino. Por ejemplo, utilizando un GPS para tomar la ruta más corta y rápida, evitar paradas planificando los descansos, realizar envíos o traslados abarcando una zona concreta, etcétera.  
  3. Contemplar el RPM que está indicado para el motor del camión, haciendo que las revoluciones necesarias para el funcionamiento sean eficientes y no se realice esfuerzos que, consecuentemente, aumenten el consumo de gasolina. 
  4. Reducir la aceleración innecesaria o el cambio de marcha constante en ciertos tramos, o incluso se puede bajar la velocidad continua que se emplea durante todo el trayecto. Esto evita esfuerzos de velocidad que demanda mayor uso de combustible. 
  5. Utilizar las tarjetas de combustible para ahorrar en gastos durante la carga y obtener importantes bonificaciones.
  6. Mantener las ventanillas subidas, aunque el uso del aire acondicionado puede incrementar el consumo de combustible en un 15%, es recomendable en autopistas y rutas a altas velocidades, ya que bajar las ventanillas no solo se perjudica la aerodinámica del vehículo, sino que tampoco se contribuye en absoluto a ahorrar combustible.

Control de combustible para flotas: ¿Qué factores influyen en cómo se puede ahorrar combustible?

Existen múltiples factores que pueden influir en el consumo de combustible en las flotas de camiones. A continuación, analizamos los más relevantes y que deben tenerse en cuenta:

  • El tipo de transporte es un condicionante que influye en el consumo de gasolina, tanto en el tamaño, motor, antigüedad, la aerodinámica, entre otros.
  • La carretera por la cual se circula también influirá en el consumo. Por ejemplo, no da igual transitar por autovía que por rutas nacionales o secundarias.
  • La carga transportada y el peso total del camión incidirán en el consumo. Cuanto mayor sea la carga, más demandará el transporte.
  • El conductor y su modo de conducir serán clave dado que la velocidad o el uso de frenos y arranque, incidirán en el gasto de gasolina. 

Consejos para ahorrar combustible en tu camión

Para ahorrar combustible en tu camión, inicialmente debes poner en las mejores condiciones a tu vehículo, respetando su revisión y los cambios técnicos necesarios para un buen desempeño en la carretera.

Además, te recomendamos planificar los destinos y las rutas para optimizar al máximo los traslados.

Estas son nuestras recomendaciones para reducir el consumo de combustible:

  • Repostar en las estaciones de servicio más cercanas a las salidas.
  • Utilizar marchas largas y mantener una velocidad constante.
  • Utilizar el freno de motor.
  • Evitar aceleradas bruscas y arranques súbitos.
  • Mantener las ventanillas subidas.
  • Apagar el motor siempre que esté inactivo.
  • Recordar que el exceso de velocidad no acompaña el ahorro de gasolina.
  • Controlar el peso y optimizarlo lo máximo posible, llevando lo correspondiente.

¿Quieres ampliar saber más acerca de cómo se puede ahorrar combustible en tu flota de camiones? Descarga nuestro ebook: Estrategias para ahorrar combustible.guía para ahorrar combustible

Tarjetas de combustible para el ahorro de combustible en camiones

Las tarjetas de combustible para empresas son grandes aliadas para ahorrar gasolina en tu flota de camiones ya que cuentan con importantes bonificaciones cada vez que se realizan cargas de combustibles.

En Andamur te ofrecemos las mejores soluciones para hacer tu gestión más sencilla y rentable ya que podrás administrar los costes relacionados con el pago de combustible, Adblue y Parkings de Seguridad Andamur y disfrutar de las ventajas de nuestras tarjetas de combustible.

Contarás con:

  • Seguridad y garantía Andamur 100%.
  • Tarjeta vinculada a un vehículo/conductor. 
  • AirCODE SEGURIDAD TOTAL en el repostaje.
  • Limitaciones en tarjetas según necesidades.
  • Bloqueo inmediato en caso requerido.
  • Control exhaustivo de consumos con facturas detalladas por matrícula.
  • Gratis y sin cuotas.

Además, podrás utilizarla en más de 900 estaciones de servicio de 9 países europeos. En Andamur te ofrecemos las mejores soluciones para ahorrar en combustible y potenciar tu flota de camiones.

tarjetas de combustible para empresas

La tarjeta de combustible para empresas puede ser tu gran aliada si tu flota realiza largas rutas por carretera. A continuación, te brindamos todos los detalles sobre este producto, que permite ahorrar y obtener importantes beneficios.

¿Qué son y para qué sirven las tarjetas combustible para empresas?

 

Una tarjeta combustible para empresas es una tarjeta plástica con una banda magnética para abonar los carburantes. Es empleada por compañías que cuentan con un transporte o un conjunto de vehículos utilizados con fines comerciales.

Esto les permite obtener beneficios y descuentos, además de llevar un control riguroso de gastos destinados al combustible y simplificar la compra de gasoil.

Tipos de tarjetas de combustible para transportistas

 

En el mercado podemos encontrar distintas tarjetas de combustible para empresas como resultado de las diversas necesidades y demandas que el oficio del transporte presenta. 

Podemos diferenciarlas:

  • Por alcance y cobertura, según las operaciones de la empresa. Algunas ofrecen cobertura en distintos países, mientras que otras se restringen al ámbito nacional. En este sentido, es importante considerar la red de estaciones de servicio de la que disponga cada proveedor.
  • Por tipo de combustible. Existen tarjetas que funcionan exclusivamente para abonar consumos de gas. Otras, en cambio, se destinan a los pagos de gasóleo.
  • Por forma de pago: algunas funcionan como una línea de crédito que – tras un período determinado – se cancelan a través de giros bancarios; otras, permiten precargar saldo a través de medios digitales. Además, existen alternativas de pago al contado, aunque suelen ser menos utilizadas.

Para elegir la adecuada, se deben considerar tanto las variables anteriores como los beneficios y funcionalidades que ofrece cada tarjeta. Algunas, por ejemplo, facilitan la recuperación de impuestos y la obtención de descuentos.

¿Cómo utilizar tu tarjeta de combustible si tienes una flota de camiones?

 

Para acceder a una tarjeta corporativa, se requiere una razón social. Es decir, los sujetos particulares que no estén inscritos en el régimen de autónomos no pueden contar con una. 

Cada chófer cuenta con una tarjeta asignada a su persona y su vehículo. De esta manera, se puede hacer un seguimiento estricto del consumo y asociar cada litro abonado con un camión.

Las prestaciones dependerán, sobre todo, de las decisiones de la empresa que contrate el servicio. El gestor de flota establece las condiciones de uso: zona de cobertura, tipo de combustible a abonar, límite de litros o transacciones, etc…

Al culminar una transacción, el usuario deberá deslizar la tarjeta donde contenga la de banda magnética, haciéndolo en el lector de tarjetas del surtidor correspondiente o bien en el sector de cajas de la gasolinera.

Luego deberá firmar el recibo emitido o introducir su código PIN cuando se trata de una  tarjeta de gasoil con chip electrónico. 

Además, en el momento del pago debe dar información sobre la identificación técnica del coche y, en algunos casos, se le exigirá que mencione el kilometraje del vehículo.

Aspectos a tener en cuenta al elegir tu tarjeta de combustible

 

Es importante saber que, dependiendo de las necesidades específicas de cada compañía, la tarjeta de combustible puede ofrecer ventajas y condiciones que se adapten a sus exigencias y necesidades concretas. 

Por ello, seleccionar la solución adecuada permitirá que la gestión de la flota, el ahorro de combustible y la optimización logística, sea posible y adaptable a cada empresa.  

El paso inicial es comprender cuáles son sus necesidades, cuáles son los destinos de los viajes, cuál es el tipo de carburante requerido, cuántos camiones o vehículos se utilizarán y además focalizarse en las características de los tipos de tarjetas que existen.

A partir de esta información clave, las empresas podrán tomar la mejor decisión para adaptar la tarjeta de combustible a sus necesidades.

Ventajas de las tarjetas de combustible para empresas

 

Las tarjetas de combustible para empresas se constituyen como una valiosa herramienta ya que son cómodas, proporcionan un ahorro importante y se adaptan a las necesidades de la flota. Esto, sin lugar a dudas trae grandes ventajas como:

  • Mejora de la rentabilidad económica de la compañía gracias a los beneficios, descuentos y ahorros de dinero que supone una tarjeta para pagar carburantes.
  • Agilidad en la carga de combustible dado que el trámite de carga se realiza de manera rápida y simple.
  • Control de los gastos vinculados al carburante, lo que permite optimizar la administración y la gestión de la logística y el transporte.
  • Descuentos extra en cuestiones relacionadas a la reparación del transporte, su limpieza, compra de repuestos, entre otros beneficios.

 

Descuentos para transportistas y bonificaciones de la tarjeta de combustible

 

Recientemente, el gobierno español prorrogó la bonificación del combustible para transportistas profesionales hasta el 31 de diciembre de 2023, lo cual mantendrá la actual rebaja de 10 céntimos al diésel hasta el 30 de septiembre de este año. A partir de esa fecha, el descuento será de 5 céntimos por litro.

Se debe considerar que hay tarjetas habilitadas para la gestión de este beneficio.

 

guía para ahorrar combustible

 

Tarjetas combustible Andamur. ¿Cuál elegir según tu empresa?

 

En Andamur contamos con 6 tipos de tarjetas combustible para empresas, facilitando la operativa diaria de empresarios, transportistas y flotas de vehículos.

Nuestras soluciones han sido diseñadas de forma inteligente, buscando evitar posibles fraudes debido a que cuentan con un sistema de pago por PIN, limitaciones de crédito y bloqueo inmediato, lo que potencia la seguridad y el control. 

Cada tarjeta se vincula a un vehículo y conductor, por lo que administra de forma segura y controlada los costes relacionados con el pago de combustible, Adblue y Parkings de Seguridad Andamur. 

Algunas opciones también permiten controlar los consumos con factura por matrícula. Todas ellas son gratis y sin cuotas.

Te contamos cuáles son y cómo funcionan:

Andamur ProEurope y ProEurope Cash

Permite repostar en más de 650 estaciones de servicio entre España, Francia, Alemania, Austria, Luxemburgo, Países Bajos, Eslovenia, Polonia y Bélgica.

Cuenta con dos formas de pago: mediante giro bancario o recarga online, facilita la devolución de IVA por los consumos realizados durante los viajes y permite solicitar abono a la Agencia Tributaria sobre el gasóleo profesional en territorio español.

Andamur Eurogas

Permite la selección de condiciones a medida según la flota, tiene acceso a descuentos en combustible y autoriza la declaración de gasóleo profesional de los suministros en España.

Puedes gestionarla en Cajamar o en Andamur de pagos mediante giro bancario y está homologada a todas las estaciones de Andamur.

Andamur Probon

Posee uso único para Gasóleo Bonificado, brinda facturación mensual y facilidad de pagos mediante giro bancario.

Es válida en todas nuestras estaciones propias y en estaciones asociadas seleccionadas

Andamur Mastercard

Permite la retirada de efectivo en cualquier cajero, sin trámites, ni riesgos, ni cuenta bancaria. No posee comisiones de emisión, mantenimiento, recarga o pago.

Es válida para pago en cualquier establecimiento donde se acepte MasterCard

Andamur Descuento

Posee un desembolso al momento y emite factura con validez fiscal. Tiene descuento directo en carburantes y está homologada para todas las estaciones de Andamur.

 

¿Quieres tu tarjeta combustible para empresas y obtener los mejores beneficios? Solicítala en Andamur. ¡Hablemos!

Ruta de fondo

En este artículo te ofrecemos información clave sobre las autovías concesionadas, el Sistema de Telepeaje Europeo y los dispositivos más adecuados para viajar por el territorio. 

Telepeaje europeo: redes y alcance

El telepeaje, también conocido como peaje electrónico o pago electrónico de peaje, ha revolucionado la forma en que los conductores viajan por Europa. Este sistema permite a los chóferes pasar por peajes sin detenerse físicamente ni utilizar efectivo, agilizando considerablemente los desplazamientos por carretera y mejorando la fluidez del tráfico. 

De momento, cada país mantiene sus propias redes de telepeaje, y establece las normativas y criterios de circulación. Por eso, es importante conocer las condiciones y requerimientos al planificar las rutas. Más adelante en este artículo, encontrarás información puntualizada acerca de cada caso.

Sin embargo, se han realizado importantes esfuerzos para facilitar la circulación internacional. Estos últimos, que impactan de manera positiva en el transporte de mercancías, se detallan a continuación.

Telepeaje europeo: hacia una red integrada

En los últimos años, se ha avanzado hacia la integración, vislumbrando la posibilidad de contar con un sistema único de peajes para toda Europa. “Es solamente cuestión de tiempo que permitamos a los técnicos trabajar para poder conseguir el objetivo de tener un dispositivo único que permita el pago de peajes, tasas y viñetas por toda Europa, incluso los parkings de seguridad además de ofrecer servicios como los de gestión de flotas y seguimiento de vehículos”, afirma Juan Diego Guillén Saura. Director Comercial de Andamur.

En este sentido, ya hemos visto un gran avance: existen dispositivos de telepeaje que funcionan de manera transnacional, pudiendo operar en autovías y túneles de distintas geografías. 

La Unión Europea ha intentado simplificar el proceso de pago de peajes en todo el continente a través de un servicio llamado SET (Sistema Europeo de Telepeaje). La iniciativa tiene como objetivo simplificar el pago de peajes en el continente al permitir a los conductores utilizar una sola unidad a bordo (OBU) para todos los sistemas de peaje, gestionados mediante un único contrato con un proveedor del SET.

Antes de este hito, los transportistas de mercancías necesitaban registrar sus vehículos en cada sistema de peaje por separado. Esto resultaba en múltiples contratos con diversos proveedores, cada uno con su propio procedimiento de facturación. Así, se generaba una gran burocracia que consumía tiempo y recursos. 

Además, muchos sistemas de peaje también requerían su propia OBU, lo que llevaba a los conductores a tener el parabrisas lleno de OBUs para cruzar el continente y a tener que familiarizarse con diversos sistemas.

¿Cómo funciona el Sistema de Telepeaje Europeo (SET)?

Hay tres actores principales en el SET: los usuarios, los proveedores de SET y los cobradores de peaje.

Los proveedores celebran contratos con los usuarios y les otorgan acceso al sistema SET en toda la Unión Europea. Esto reduce significativamente la cantidad de papeleo necesario por parte del transportista de mercancías: en lugar de celebrar contratos con cada dominio de peaje, solo necesitan hacerlo con su proveedor.

Los usuarios se suscriben a un proveedor de SET de su elección. Este les cobra por los peajes que sus vehículos incurren al viajar por la UE.

Un gran beneficio de SET para los usuarios es la reducción en el número de OBUs necesarios: en lugar de OBUs separados para cada dominio de peaje, pueden usar una sola OBU para toda la UE. Esto reduce las distracciones para los conductores y significa que no tienen que familiarizarse con las especificidades de cada sistema de peaje.

Los cobradores imponen peajes por la circulación de vehículos en un dominio de SET. Por lo general, no tienen contacto con los usuarios a menos que haya un problema de cumplimiento. Menos tiempo dedicado a gestionar usuarios de peaje significa que pueden centrar más esfuerzos en la gestión de carreteras y tráfico, lo cual es un beneficio clave del sistema.

Telepeaje europeo: particularidades por país

Toma nota de estos puntos centrales para transitar por las principales redes europeas y utilizar adecuadamente los dispositivos de telepeaje en Europa.

Telepeaje en España

La red de carreteras en España se divide en autopistas y autovías. Las primeras pueden ser de concesión con peaje o libres; mientras que las segundas son de uso libre y gratuito, a cargo del Estado o de cada Comunidad Autónoma.

Telepeaje en Suiza

En este país los transportes pesados y los remolques cuyo peso supera las 3.5 toneladas están sujetos a una tasa que se basa en criterios como: kilómetros recorridos en territorio suizo, peso total autorizado y emisiones de carbono del vehículo.

Telepeaje en Hungría

Aquí, la red de carreteras de pago es gestionada por NUSZ (National Toll Collection Service) y abarca más de 6000 km de autopistas y rutas nacionales. 

Aquellos transportes de mercancías que cuentan con un PTAC mayor a 3.5 toneladas tienen que abonar tasas de peaje con un IVA del 27 %. Este cálculo dependerá del tipo de ruta recorrida, cantidad de ejes del vehículo y categoría del mismo.

Telepeaje en Polonia

En este país, aquellos transportes con motor que superen las 3.5 toneladas deberán realizar el pago de peajes en la red polaca que se encuentra gestionada por el operador nacional SZEF KAS y otros operadores privados.

El sistema de peaje es mixto: Por un lado es Abierto en la red e-Toll gracias al sistema por microondas y Cerrado en las redes A1, A2 y A4 por video tolling y tecnología DSRC.

El cálculo del peaje a pagar dependerá del número de kilómetros recorridos, el peso del transporte y la clase euro contaminante.

Telepeaje en Italia

La red posee más de 6000 km y es gestionada por 25 sociedades de autopistas, existiendo distintos sistemas de peaje: cerrado, abierto y free flow.

En Italia el pago por dispositivo de a bordo es obligatorio y el coste se calcula de acuerdo al número de kilómetros recorridos, la categoría del coche, la tabla de precios, el sistema de barreras y las características de la carretera

Telepeaje en Francia

Gran parte de las autovías y autopistas son de peaje, con valores que dependen de cada recorrido medido en kilómetros. El coste para camiones o tráilers que superen los 2m de altura es mayor que el valor estándar.

En este artículo puedes ver más información acerca de la red de peajes del país galo.

Telepeaje en Portugal

Aquí, una parte importante de autopistas, autovías, algunos túneles y puentes son de pago, combinando dos tipos de peajes: “por tramos”  y moderno sistema de telepeaje, 

Telepeaje en Alemania

Esta red de peajes es la más grande de Europa y se mantienen obligados a abonar una tasa aquellos transportes cuyo peso supera las 7.5 toneladas. 

Existen diferentes sistemas: red «LKW Maut» con más de 50.000 km de carreteras y autopistas y el El Herrentunnel. Puede pagarse de forma manual o automática. 

Telepeaje en Bélgica

La red posee unos 6500 km y los transportes con peso mayor a 3.5 toneladas están sometidos a una imposición kilométrica que es obligatoria en las redes de carreteras de las tres regiones de Bélgica (Valonia, Flandes y Bruselas capital) y exige la disponibilidad de un dispositivo de a bordo en cada vehículo.

Dispositivos telepeaje aptos para viajar por Europa

 

En Andamur ofrecemos los mejores telepeajes para Europa, permitiendo que tu flota de camiones se vuelva más eficiente, evitando demoras en el tránsito por las redes de telepeaje. 

Con nuestras soluciones podrás transitar sin inconvenientes, de la forma más optimizada y controlando tus gastos. Descúbre nuestros dispositivos: 

Dispositivo de telepeaje - Toll4Europe

Toll4Europe

  • Abarca un total de 16 servicios de peaje: España, Portugal, Francia, Italia, Austria, Polonia, Dinamarca Puente Storebælt, Suecia Puente Øresund, Alemania, Alemania Túnel Warnowquerung, Alemania Túnel Herrentunnel, Bulgaria, Suiza, Bélgica, Bélgica Túnel Liefkenshoek y Hungría.
  • Posibilidad de activar y desactivar países sin coste adicional.
  • Los descuentos de Francia con subscripción son opcionales e individuales para cada dispositivo.
  • Activación y desactivación de servicios en 24/48 horas desde la petición.
  • Cambio de matrícula permitido y tramitado entre 24 y 48 horas.
  • Bloqueo de dispositivo permitido por cliente o por dispositivo con un plazo entre 24 y 48 para la tramitación.
  • Disponible en 22 idiomas.
  • Disponible una app gratuita informativa.
  • Tiempo estándar de entrega entre 3 y 5 días.
  • Fácil instalación.

Dispositivo de telepeaje - ServiBox

ServiBox

  • Abarca los siguientes países: España, Portugal, Francia, Túnel Belga, Bélgica, Italia, Austria, A4 Polonia (Katowice-Krakow), Polonia (Red e-Toll), Dinamarca, Noruega, Suecia, Suiza, Alemania y Bulgaria.
  • Dispositivo satelital
  • Gestión de consumos, matrículas y servicios.
  • Fácil e intuitivo.
  • Seguridad y control sobre tu flota a través del servicio de gestión KMASTER.
  • Posibilidad de activar o desactivar países sin coste adicional.
  • Disponible en 14 idiomas.
  • Plazo de entrega de 5 días hábiles

Dispositivo de telepeaje - Interoperable

Interoperable EU

  • Dispositivo de fácil instalación con tecnología de radiofrecuencia.
  • Disponible para España, Portugal, Francia, Italia, A4 Polonia (Katowice-Krakow), Austria y el túnel belga.
  • Plazo de entrega de 5 días hábiles.
  • Por ser cliente Andamur, recuperamos el IVA de tus facturas bajo condiciones excepcionales y mínimas comisiones.

¿Cómo elegir tu dispositivo telepeaje Andamur según tu ruta?

Habiendo diversas alternativas en el mercado, siempre debemos resaltar que no hay un dispositivo ideal para todas las empresas.

La elección depende del tipo de rutas que cada una realice, del tamaño de la flota y de las necesidades de los chóferes. Seleccionar el adecuado tiene muchos beneficios. No sólo reduce las paradas y optimiza el tiempo en ruta, también favorece la obtención de descuentos y la devolución de impuestos.

Además, hay dispositivos que integran sistemas o aplicaciones móviles de gestión de flotas. Si la empresa lo requiere, esto puede ser de gran ayuda.

Dispositivo de telepeaje - Toll 4 Europe

Ventajas de los dispositivos de telepeaje 

Utilizar un dispositivo de telepeaje europeo traerá grandes ventajas a tu vehículo, empresa o flota de camiones particulares. Los beneficios son:

  1. Optimización de la gestión de la flota de camiones
  2. Simplificación de la facturación a la hora de recuperar el IVA de los viajes.
  3. Eficiencia de los tramos recorridos.
  4. Organización del papeleo administrativo y sus consecuentes trámites.
  5. No se requiere de conocimiento de idioma a la hora de realizar el pago ya que se hace de manera automática en el idioma correspondiente.
Ruta con puentes y peajes en Francia

El país galo cuenta con una de las redes de autopistas más densas del mundo. Te contamos todo lo que necesitas saber sobre los peajes en Francia: cuáles son los tramos afectados, cómo se abona la tarifa y qué debes tener en cuenta para planificar tus rutas.

¿Quiénes deben pagar peajes en Francia?

En el país vecino, la mayor parte de las autopistas y algunos puentes y túneles tienen peajes. Las autopistas se encuentran marcadas con la letra A (Autoroute) y con el número de la carretera, siendo las más importantes señalizadas con la letra N (Nationale). Por su parte, las carreteras comarcales se delimitan con la letra D (Departáment).

Las casetas de peaje se identifican fácilmente, al leer la leyenda “péage” y encontrar una barrera. El pago aplica a motocicletas, automóviles, buses y camiones.

Autopistas con peajes en Francia

A continuación, compartimos el listado de tramos en los que se debe abonar una tarifa:

  • A1 París – Lille
  • A2 Combles – Bélgica A7
  • A4 París – Strasbourg
  • A5 París – Langres
  • A6 París – Lyon (Autoroute du Soleil)
  • A7 Lyon – Marsella (Autoroute du Soleil)
  • A8 Aix-en-Provence – Menton (Le Provençale)
  • A9 Orange – España AP-7 (La Languedocienne)
  • A10 París – Bordeaux (L’Aquitaine)
  • A11 Ponthévrard – Nantes (L’Océane)
  • A13 París – Caen (Autoroute de l’Ouest)
  • A14 La Défense – Orgeval
  • A15 L’Ille-de-France – Cergy-Pontoise
  • A16 L’Isle-Adam – Bélgica A18 (L’Européenne)
  • A19 Sens – Courtenay – Artenay
  • A20 Brive-la-Gaillarde – Montauban (L ’Occitane)
  • A22 Villeneuve d’Ascq – Bélgica A14
  • A23 Villeneuve d’Ascq – Valenciennes
  • A26 Calais – Troyes
  • A27 Villeneuve d’Ascq – Bélgica A8
  • A28 Abbeville – Rouen -Alençon – Tours
  • A29 Saint-Quentin – Beuzeville
  • A30 Uckange – Bélgica A28
  • A31 Toul – Dijon – Beaune
  • A34 Reims – Sedan
  • A35 Alemania – Strasbourg – Suiza A3
  • A36 Ladoix-Serrigny – Mulhouse (La Comtoise)
  • A39 Dijon – Bourg-en-Bresse (L’autoroute verte)
  • A40 Mâcon – Mont-Blanc
  • A41 Suiza A1 – Grenoble
  • A42 Lyon – Pont d’Ain
  • A43 Lyon – Aiton – Modane
  • A46 Villefranche-sur-Saône – Rillieux-la-Pape – Communay
  • A47 Chasse-sur-Rhône – Saint-Chamond
  • A48 Bourgoin-Jailleu – Grenoble
  • A49 Moirans – Romans-sur-Isère
  • A50 Marsella – Toulon
  • A51 Claix – Col du Fau
  • A51 Marsella – Gap
  • A52 Chateaneuf-le-Rouge – Aubagne
  • A54 Nîmes – Salon-de-Provence
  • A57 Toulon – Le Cannet-des-Maures
  • A61 Narbonne – Toulouse
  • A62 Toulouse – Bordeaux
  • A63 Bordeaux– Španělsko AP-8
  • A64 Toulouse – Briscous
  • A65 Langon – Pau
  • A66 Toulouse – Pamiers
  • A68 Toulouse – Montastruc-la-Conseillère
  • A71 Orléans– Clermont-Ferrand
  • A72 Saint-Étienne – Nervieux
  • A77 Rosiers – Cosne-sur-Loire
  • A81 Le Mans – La Gravelle
  • A83 Nantes – Niort
  • A85 Corzé – Vierzon
  • A86 tunel Duplex
  • A87 Angers – La Roche-sur-Yon
  • A88 Falaise – Sées
  • A89 Bordeaux – Lyon

¿Qué tener en cuenta al planificar la ruta?

Al momento de planificar la ruta que emprenderá tu camión o flota, es importante que tengas en cuenta los siguientes factores:

  • El sistema de peaje se vincula a la altura del vehículo: para aquellos que superen los 2 metros de altura, será más costoso. 
  • Los mostradores marcados con las letras CB sólo aceptan pagos con tarjeta de crédito y los mostradores con la letra T hacen referencia al telepeaje. 
  • Existen algunas carreteras libres de peaje que puedes considerar y están marcadas con la letra N, como circunvalación de París, Lyon, Burdeos y Marsella, tramos en Alsacia(Lorena, Auvernia y Bretaña. 

Consideraciones previas

Previo al viaje, te recomendamos que leas y te interiorices muy bien con toda la información que hemos detallado anteriormente.

Además, asesórate acerca de las tarifas de los peajes en Francia y los precios exactos que podrás hallar en el sitio web oficial Autoroutes. También presta atención a los límites de velocidad de cada vía para evitar infracciones.

¿Cómo pagar peajes en Francia?

Los peajes en Francia se pagan a través de un sistema que se encuentra cerrado y posee  entradas y salidas. Por lo general, se recoge un billete en la caseta que se encuentra al inicio de una ruta y se abona al finalizar el tramo. En ambos puntos – el inicial y el final – suele haber barreras.

El monto está determinado por la ruta transitada, la categoría de vehículo y el tipo de emisión (esto afecta solo a instalaciones de peaje especial como el túnel de Mont Blanc o de Fréjus) lo que hace que varíe sustancialmente. No existe un impuesto general sobre el kilometraje, ya que las redes de autopistas están gestionadas por diferentes empresas y los peajes varían mucho en algunas zonas.

El peaje se puede abonar con efectivo, tarjeta de crédito o cómodamente con una unidad a bordo, es decir, un dispositivo electrónico que se coloca en el camión y que, sin necesidad de detenerse, emite el pago. 

Sólo se necesita pasar por carriles especiales marcados con una «T» en naranja que hacen referencia al telepeaje.

En el caso de los camiones que suelen ser de gran tonelaje y motor, el sistema de peajes de Francia se divide de la siguiente manera

  • System TIS VL: vehículos de hasta 3,5 toneladas o con altura de hasta 3 metros (clase 1, 2 y 5).
  • System TIS PL: vehículos de más de 3,5 toneladas o una altura superior a 3 metros (clase 3 y 4).

Dispositivos de telepeaje para Francia

Los dispositivos de peaje Andamur funcionan en las principales redes de autopistas europeas, y gracias a las tecnologías satelital y de radiofrecuencia te permitirán abonar sin necesidad de detener tu camión.

Gracias a ello, y a que son dispositivos sencillos y de fácil instalación, podrás optimizar el control y la gestión de tu flota, simplificando la facturación y la recuperación del IVA.

Contamos con 3 dispositivos con la mejor tecnología:

Dispositivo de telepeaje - Toll4Europe

Toll4Europe

Podrás pagar tu peajes en Francia pero además en España, Portugal, Italia, Austria, Polonia, Dinamarca Puente Storebælt, Suecia Puente Øresund, Alemania, Alemania Túnel Warnowquerung, Alemania Túnel Herrentunnel, Bulgaria, Suiza, Bélgica, Bélgica Túnel Liefkenshoek y Hungría. Otras características son: posibilidad de activar y desactivar países sin coste adicional, activación y desactivación de servicios en 24/48 horas desde la petición, cambio de matrícula permitido y tramitado entre 24 y 48 horas, bloqueo de dispositivo permitido por cliente o por dispositivo con un plazo entre 24 y 48 para la tramitación, disponible en 22 idiomas, disponible una app gratuita informativa, tiempo standard de entrega entre 3 y 5 días, fácil instalación.

Dispositivo de telepeaje - ServiBox

ServiBOX

Permite pagos en España, Portugal, Francia, Túnel Belga, Bélgica, Italia, Austria, A4 Polonia (Katowice-Krakow), Polonia (Red e-Toll), Dinamarca, Noruega, Suecia, Suiza, Alemania y Bulgaria, es satelital, fácil e Intuitivo. Además: permite seguridad y control sobre la flota a través del servicio de gestión KMASTER, posibilidad de activar o desactivar países sin coste adicional, disponible en 14 idiomas y tiene un plazo de entrega de 5 días hábiles.

Dispositivo de telepeaje - Interoperable

Interoperable EU

Es fácil de instalar, posee tecnología de radiofrecuencia y está disponible para España, Portugal, Francia, Italia, A4 Polonia (Katowice-Krakow), Austria y el túnel belga. El plazo de entrega es de 5 días hábiles.

Advertencias sobre los peajes en Francia: evita infracciones

Evita infracciones teniendo en cuenta esta información:

  • La velocidad máxima en autopistas de peaje francés es de 130 km/h (bajo la lluvia 110 km/h); 110 km/h (conductores con carné de conducir de menos de 2 años). En los tramos de autopista no pagados la velocidad permitida es de 110 km/h (bajo la lluvia 100 km/h).
  • Quien no pague el peaje será multado con €750.

Recuperación del IVA y otros impuestos

Las empresas de transporte radicadas en España pueden recuperar el IVA de sus rutas internacionales, incluido el del pago de peajes, combustible y parkings.

En Andamur somos expertos en la recuperación de impuestos de peajes en Francia y en gran parte de los países europeos. 

Para saber cómo hacerlo te invitamos a leer nuestro último ebook con información sumamente detallada y actualizada. ¡Haz click aquí y descárgalo! 

Beneficios del pago de peajes en Francia con Andamur

Andamur es una empresa con años de experiencia brindando un servicio integral a los transportistas: Tarjetas de combustible, dispositivos de peajes, recuperación de IVA e impuestos especiales.

Nuestros dispositivos de telepeaje son simples y fáciles de instalar y utilizar. Garantizan la máxima seguridad a la hora de realizar pagos automáticos y permiten obtener un control de lo abonado por un camión o la totalidad de la flota. En caso de necesidades o incidencias, estamos listos para ayudarte. Contamos con un servicio de atención al cliente multilingüe y disponible 24/7.

Al recuperar los impuestos del peaje en Francia, las empresas y flotas pueden reducir sus costes logísticos y de transporte, impactando positivamente en la rentabilidad del negocio.

 




Introducción a un artículo sobre dispositivos de telepeaje

En este artículo abordamos de forma exhaustiva todo acerca del dispositivo de telepeaje. Te invitamos a conocer qué es, dónde se utiliza y cuáles son sus principales ventajas.

¿Qué es el telepeaje?

El telepeaje es un método electrónico de pago, que funciona por radiofrecuencia o de manera satelital, y permite que los vehículos abonen los peajes de manera automática, sin necesidad de frenar ni de utilizar efectivo.

El sistema se conforma por dos elementos principales: un dispositivo, que se coloca en los vehículos y una antena lectora que se sitúa en los distintos puntos de pago. Estos pueden ser plazas con barreras, arcos o adoptar otras modalidades.

 

Por lo general, existe un carril exclusivo localizado a la derecha o izquierda de los peajes, identificado con un cartel, que es el que debe utilizarse para realizar el pago mediante telepeaje

 

¿Dónde puedes usar un sistema de telepeaje?

Actualmente, el telepeaje está disponible en todos los países europeos. Sin embargo, existen diferencias. Los vehículos de uso particular, como automóviles y motocicletas, deben contar con la viñeta de la red de servicios que se encuentre vigente en su país. Por ejemplo, en España se utiliza el sistema Via-T, que también se extiende hacia Francia, Portugal e Italia. Para otras geografías, el conductor deberá identificar el proveedor específico.

Para el transporte profesional, en cambio, existen dispositivos que permiten concentrar todos sus pagos realizados en rutas internacionales. De esta manera, necesitan un único aparato y reciben los cargos en una sola factura. Además, la contratación suele incluir otros beneficios como descuentos o facilidades para tramitar la devolución de impuestos.

Cómo funciona un dispositivo de telepeaje

El funcionamiento del dispositivo telepeaje es simple y sólo demanda instalar el aparato electrónico en el camión para comenzar a operar con el sistema. 

A partir de ello, todos los carriles que cuentan con la señal de telepeaje incluyen una antena con sistema de transmisión de microondas que se ocupa de leer los datos

lectura de datos, se carga el coste del peaje o aparcamiento a la cuenta corriente asociada al sistema electrónico que sustenta el coche.

Es importante contemplar que la velocidad para una adecuada lectura del sistema de telepeaje debe oscilar entre los 20 y 40 km/h. De lo contrario puede que el importe no se cargue debido a la imposibilidad de lectura de los datos.

Tipos de dispositivos de telepeaje

Actualmente, se comercializan distintos tipos de dispositivos, cada uno con sus características y funcionalidades particulares. La elección dependerá del tamaño de la flota, las rutas y las necesidades de la empresa. Por ejemplo, una compañía con una plantilla de chóferes de distintas nacionalidades, requerirá de dispositivos y atención multilingüe. En cambio, otra que sólo traslade mercancías por España y Francia con conductores nacionales, podrá optar por una solución con menos prestaciones.

En Andamur brindamos soluciones adaptadas a cada cliente para que el tránsito por las rutas europeas sea dinámico, seguro y con precios competitivos.

Ofrecemos dispositivos sencillos y de fácil instalación, optimizando el control y la gestión de la flota, simplificando la facturación al recibir un único pago periódico y teniendo la posibilidad de recuperar el IVA de los gastos en Europa.

Actualmente, ofrecemos a nuestros clientes tres dispositivos de peaje: Toll4Europe, ServiBOX e Interoperable UE. Veamos sus características y posibilidades.

 

Toll4Europe

  • Viaja sin paradas por 13 países de Europa.
  • Un total de 16 servicios de peaje: España, Portugal, Francia, Italia, Austria, Polonia, Dinamarca Puente Storebælt, Suecia Puente Øresund, Alemania, Alemania Túnel Warnowquerung, Alemania Túnel Herrentunnel, Bulgaria, Suiza, Bélgica, Bélgica Túnel Liefkenshoek y Hungría.
  • Posibilidad de activar y desactivar países sin coste adicional.
  • Los descuentos de Francia con subscripción son opcionales e individuales para cada dispositivo.
  • Activación y desactivación de servicios en 24/48 horas desde la petición.
  • Cambio de matrícula permitido y tramitado entre 24 y 48 horas.
  • Bloqueo de dispositivo permitido por cliente o por dispositivo con un plazo entre 24 y 48 para la tramitación.
  • Disponible en 22 idiomas.
  • Disponible una app gratuita informativa.
  • Tiempo estándar de entrega entre 3 y 5 días.
  • Fácil instalación.

Saber más

ServiBox

  • Dispositivo de avanzada.
  • Máxima seguridad y control sobre la flota a través de su exclusivo sistema de gestión KMASTER.
  • Apto para 13 países de Europa: España, Portugal, Francia, Italia, Austria, Polonia, Dinamarca Puente Storebælt, Suecia Puente Øresund, Alemania, Alemania Túnel Warnowquerung, Alemania Túnel Herrentunnel, Bulgaria, Suiza, Bélgica, Bélgica Túnel Liefkenshoek y Hungría.
  • Disponible en 14 idiomas.
  • Gestiona y controla consumos, ofrece la posibilidad del cambio de matrículas y permite estar al corriente de los servicios desde cualquier dispositivo móvil.
  • Facilidad para activar y desactivar en diferentes países sin coste adicional.
  • Instalación muy sencilla sin necesidad de configuración previa.
  • Fácil e intuitivo.
  • No requiere fianza.
  • Plazo de entrega estimado de 5 días hábiles.

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Interoperable EU

  • Fácil instalación con tecnología de radiofrecuencia.
  • Disponible para España, Portugal, Francia, Italia, Polonia (A4), Austria y el Túnel Belga. Más de 21.000 kilómetros por toda Europa.
  • Plazo de entrega estimado de 5 días hábiles.

 

Saber más

Cómo instalar y activar un dispositivo de telepeaje

El dispositivo se instala en la cabina del camión, en la zona indicada por cada fabricante, que está habilitada para la colocación de este tipo de sistema. Por lo general, primero debe instalarse en soporte y, luego, asegurar el suministro eléctrico.

Una vez instalado, se procede a la configuración inicial. Dependiendo del tipo de dispositivo, los requisitos pueden cambiar. Pero siempre se recomienda aportar datos básicos como el peso del camión y la cantidad de ejes.

Además, es importante notificar previamente qué servicios de peaje serán requeridos, adelantando las rutas que se realizarán. Al ingresar a un nuevo país, se debe corroborar que se hayan introducido todos los datos necesarios. 

Consejos para el correcto mantenimiento del dispositivo de telepeaje

Es importante realizar un control y mantenimiento del empleo del dispositivo de telepeaje; por ello te recomendamos que:

  1. Compruebes de forma regular que está instalado correctamente y se encuentra en buen estado.
  2. Poseas saldo en tu cuenta bancaria asociada al sistema para evitar problemas en los pagos.
  3. No expongas el dispositivo a altas temperaturas o golpes que puedan dañarlo.
  4. Actualízalo con las últimas versiones de software del fabricante para que el funcionamiento sea el adecuado.

Ventajas de los dispositivos de telepeaje

Los dispositivos de telepeaje se han convertido en un gran aliado para quienes consideran a la carretera como un segundo hogar. 

Los camiones deben aprovechar las ventajas de este sistema ya que agiliza los pagos de manera automática, evitando pérdidas de tiempo y optimizando los trayectos de las flotas.

Además constituye una forma óptima para controlar los costes vinculados a las autopistas de peaje y el acceso organizado a descuentos impositivos en los casos que corresponda, como el IVA.  

 

Guia Gratuita de Recuperación de Impuestos. Hacer clic para descargar.

¿Dónde contratar un sistema de telepeaje?

En Andamur contamos con diferentes soluciones para el pago automático de peajes que se adaptan perfectamente a las necesidades de tu empresa y tu flota de camiones.

Nuestros dispositivos de telepeaje funcionan en las principales autopistas europeas y, gracias a las tecnologías satelital y de radiofrecuencia, podrás hacer pagos sin necesidad de detener el vehículo.

Gracias a ello, y a que son dispositivos sencillos y de fácil instalación, podrás optimizar el control y la gestión de tu flota, simplificando la facturación y la recuperación del IVA.

Con nuestro dispositivo más avanzado, Toll4Europe, puedes disfrutar de la máxima seguridad y control sobre tu flota a través de su exclusivo sistema de gestión. 

 

Contáctanos.

 

devolución de impuestos

Existen errores habituales en la devolución de impuestos en empresas de transporte que pueden generar lentitud en la recuperación o, incluso, la nulidad de la percepción. 

Identificar y solucionar estos errores puede ayudarte a optimizar el proceso y a obtener los reembolsos en tiempo y forma. Te invitamos a descubrirlos. 

Devolución de impuestos: ¿por qué es importante realizar una gestión óptima?

Frente al aumento de los costes de combustibles que vivimos en los últimos meses, las empresas de transporte profesional se han sumergido en la búsqueda de una mayor  eficiencia y rentabilidad. 

El ahorro en hidrocarburos, las apuestas por sistemas de control de flota y la revisión exhaustiva de la cadena de suministro son algunas de las medidas más populares para alcanzar la optimización y ahorro de costes.

Sin embargo, existe un elemento central que impacta en la rentabilidad: los impuestos.  Además de las tasas que debe pagar cualquier empresa o emprendimiento particular, como el IRPF en el caso de los autónomos o el Impuesto sobre Sociedades, quienes componen el sector transporte se encuentran con otros gravámenes que inciden sobre su estructura de costos. El principal es el impuesto sobre hidrocarburos, pero también podemos mencionar el IVA que se abona en los consumos realizados en rutas internacionales. Afortunadamente, existen normativas que garantizan la neutralidad impositiva y ofrecen beneficios a transporte profesional.

 

Por ello, la devolución de impuestos de transporte representa una gran oportunidad para minimizar costes y aumentar la rentabilidad de este tipo de negocio.

 

Gestionar adecuadamente la devolución de impuestos en empresas de transporte significa conocer de primera mano todo el proceso implicado en este trámite y llevarlo adelante de forma correcta. Entre otras tareas, siempre se debe inscribir a la empresa o transportista particular en la entidad correspondiente, recabar los documentos adecuados, contemplar los plazos de presentación de los mismos, entre otras cuestiones relevantes.

 

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Errores generales en la devolución impuestos

Si bien la gestión de la devolución de impuestos de transporte puede ser realizada de manera particular por la empresa involucrada o el transportista individual, existen muchos errores habituales como consecuencia de la falta de conocimiento de este proceso complejo.

Recordemos que este tipo de trámite demanda tanto tiempo como conocimientos específicos, respecto de la normativa, los plazos y los requerimientos para presentar las solicitudes. 

Veamos cuáles son estos errores típicos para poder evitarlos.

Documentación incompleta o incorrecta 

La devolución de IVA e impuestos especiales puede ordenarse en dos instancias. En un primer momento, la empresa interesada debe inscribirse en los registros correspondientes (por ejemplo, en el Censo de Beneficiarios del Gasóleo Profesional en el caso de España).

seguro

 

Luego, debe presentar documentación que respalde y compruebe los gastos realizados según la normativa vigente en cada país. En la mayoría de los casos, se exige la presentación telemática de facturas de peajes, repostajes, parkings, entre otros.

 

Nuestros especialistas suelen observar errores en ambas etapas. Los más habituales se dan en la segunda, cuando se pierden comprobantes o se presentan documentos inválidos como los tickets. 

 

Para garantizar la recuperación, es necesario contar con facturas nominales de curso legal. Por eso, recomendamos recurrir a proveedores autorizados para emitir este tipo de comprobante y priorizar a aquellos que lo hagan digitalmente. Así, será más sencillo recopilarlos.

 

 

Amplía información: Recuperación de impuestos especiales en el transporte por carretera

 

 

Desconocimiento de los plazos y procedimientos

Otro error habitual es el incumplimiento de los plazos establecidos para presentar la solicitud de devolución. Recordemos que cada Estado cuenta con normas específicas de devolución, incluyendo los plazos.

 

En el caso de España, algunos plazos son:

 

  • IVA: La solicitud se puede realizar de manera trimestral, con un mínimo de €400, o anualmente con un mínimo de €50. El plazo máximo para la solicitud del reembolso es el 30 de septiembre del año siguiente al período en el que se realizaron los gastos. Es decir, si se han pagado facturas fechadas al 30 de mayo de 2023, podrán presentarse hasta el 30 de septiembre de 2024.

 

  • Gasóleo Profesional: La presentación es mensual y automática.  El plazo de resolución varía entre uno y tres meses.

 

 

Amplía información: Todo sobre el Gasóleo Profesional en España

 

 

No mantener registros adecuados 

En muchas situaciones, las empresas o los chóferes particulares no llevan un registro adecuado y actualizado sobre los gastos y consumos relacionados con su actividad profesional.

Sin esa información, resulta muy difícil estimar el importe a recuperar por cada gravamen y en cada territorio. A partir de entonces, se desencadenan distintos problemas. Puede que, al no dimensionar los costos, se opte por no realizar la solicitud de devolución, se realicen presentaciones sin cumplir los mínimos o superando los máximos exigidos o se recupere menos de lo debido.

Contar con procesos definidos para registrar gastos, recopilar facturas y visualizar el flujo de fondos es fundamental no sólo para la recuperación de impuestos sino también para la salud financiera de compañías y autónomos.

 

Desconocimiento de la normativa

Otro error común se basa en el desconocimiento de las normativas y regulaciones fiscales aplicables al transporte

 

Recordemos que cada país define sus políticas fiscales. Por lo tanto, una empresa que realiza rutas en Portugal, España y Francia, deberá presentar diversas solicitudes de recuperación de impuestos frente a las distintas administraciones tributarias. Cada una de ellas tiene sus propios procedimientos, plazos y requisitos. Estos, además, cambian con frecuencia.

 

En España, por ejemplo, la devolución del gasóleo profesional está vigente desde 2019. Sin embargo, a principios de 2022 se estableció una bonificación extraordinaria, que ya fue objeto de sucesivas prórrogas.

 

Este es solo uno de los ejemplos que ilustran la velocidad con la que aparecen cambios y modificaciones. Por eso, es fundamental estar al tanto no sólo de los diferentes marcos regulatorios, sino también de las novedades. No hacerlo podría provocar incumplimientos o retrasos en las solicitudes.

 

 

Para más información, puedes leer nuestros artículos sobre:  recuperación de IVA, Gasóleo Profesional en España y otros impuestos especiales en Europa.

 

Falta de asesoramiento profesional especializado

Al delegar la recuperación de impuestos, no siempre se opta por servicios profesionales especializados en transporte. Los gestores tradicionales conocen la normativa española, pero no suelen llevar a cabo trámites en otras geografías ni trabajar específicamente con la recuperación de gravámenes especiales.

De esta manera, es probable que no identifiquen la totalidad de impuestos que se pueden recuperar o que el proceso de presentación de solicitudes se vuelva tedioso.

Por lo tanto, si se pretende tercerizar esta tarea, recomendamos que se elija a un estudio o gestor que tenga experiencia en el rubro. 

¿Cómo puede ayudarte Andamur en la devolución de impuestos?

No pierdas tiempo entre papeles, en Andamur gestionamos los impuestos de transporte sin demora y de forma simple para que puedas recuperar dinero ágilmente. 

Nuestra empresa brinda asesoramiento personalizado a través de profesionales dedicados con años de experiencia en fiscalidad del transporte y nuestro servicio de atención al cliente se encuentra disponible 24/7.

 

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Gasóleo profesional

Las empresas de transporte pueden acceder a la bonificación parcial del impuesto sobre los hidrocarburos. Este beneficio se conoce como Gasóleo Profesional.

En este artículo te explicamos de qué se trata, quiénes tienen derecho a la devolución, cómo obtenerla, el ahorro potencial, las obligaciones de los beneficiarios y los consejos para evitar sanciones. 

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