¿Qué es la carga fraccionada o break bulk y cuáles son sus beneficios?

El transporte de mercancías juega un papel crucial en la logística global, especialmente cuando se manejan productos que no pueden transportarse en contenedores estándar. En este contexto, la carga fraccionada, comúnmente conocida como break bulk en inglés, se convierte en una solución eficiente para la movilización de cargas individuales o de gran tamaño. 

En este artículo, exploraremos en qué consiste este método, sus ventajas y recomendaciones para una logística eficiente. 

¿Qué es la carga fraccionada o break bulk?

La carga fraccionada o break bulk es una forma de transporte de mercancías que se caracteriza por la manipulación individualizada de las cargas. En lugar de enviar la carga en grandes contenedores, cada pieza o unidad se maneja por separado, lo que permite transportar una amplia variedad de productos que pueden variar en tamaño, peso o forma.

En el transporte por carretera, este método es ideal para mercancías que requieren flexibilidad en su manejo o que no se ajustan a las dimensiones estandarizadas de un contenedor. Las cargas fraccionadas se agrupan en camiones junto con otras mercancías, maximizando la eficiencia del espacio disponible.

Beneficios de la carga fraccionada o break bulk

Maximizar el espacio disponible ya supone una gran ventaja. Pero existen aún más beneficios de la carga fraccionada o break bulk: 

Entregas flexibles

La carga fraccionada o break bulk permite realizar un mayor número de entregas en un solo trayecto, lo que aumenta la capacidad de adaptación a la demanda de los clientes. Esto significa que es posible asumir cambios de último minuto o realizar entregas en áreas más remotas, como zonas residenciales, cuando se trata de transporte por carretera.

Mayor seguridad en las entregas

Con la carga fraccionada, la mercancía se organiza mejor dentro del mismo transporte, lo que minimiza la necesidad de cambios de entorno. Como resultado, disminuye la probabilidad de imprevistos y se mejora la capacidad de responder ante ellos cuando ocurren.

Mejor control de la mercancía

La reducción en la cantidad de vehículos utilizados y la menor necesidad de manipulación de la mercancía permiten una trazabilidad más precisa a lo largo de todo el recorrido. Esto facilita un control más riguroso de los pedidos. 

Mayor control de los tiempos de entrega

Dado que la carga fraccionada reduce la cantidad de transbordos y posibles incidentes en el camino, es más fácil realizar un seguimiento más preciso de la mercancía. Esto se traduce en tiempos de entrega más predecibles y confiables.

Reducción del impacto ambiental

Esta es una ventaja importante, considerando el alto nivel de emisiones en el sector del transporte. El break bulk es una excelente opción para las empresas que buscan reducir su huella de carbono. Al agrupar varios envíos en una sola ruta, se disminuyen las emisiones contaminantes, ya que se reduce la frecuencia de los trayectos.

Ahorro en costes

Es importante destacar el ahorro de costes asociado a la carga fraccionada. Esto es fundamental para los transportistas, ya que permite ajustar la capacidad de carga combinando pedidos de varios clientes. Además, la reducción de rutas y el menor consumo de combustible contribuyen a minimizar los costes, que luego pueden distribuirse entre los clientes incluidos en el mismo trayecto. Así, las empresas pueden ofrecer tarifas más competitivas.

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Mayor satisfacción del cliente

La flexibilidad en las entregas, la reducción de costes, la mayor seguridad de la carga y la posibilidad de contratar servicios de empresas responsables con el medio ambiente son aspectos muy valorados por los clientes. En resumen, la carga fraccionada no solo mejora la percepción del servicio de transporte, sino que también incrementa la competitividad en el mercado.

Desafíos de la carga fraccionada o break bulk

Aunque la carga fraccionada ofrece muchas ventajas, también presenta algunos retos que es importante tener en cuenta:

  • Mayor tiempo de carga y descarga: Debido a que cada mercancía se manipula por separado, el proceso de carga y descarga suele llevar más tiempo que en otros métodos.
  • Riesgo incrementado de daños: La manipulación individual de los productos aumenta las posibilidades de que sufran daños durante el traslado y el manejo.
  • Menor eficiencia para cargas pequeñas: La carga fraccionada resulta más rentable cuando se trata de mercancías grandes o pesadas. En el caso de cargas pequeñas, puede ser más conveniente usar contenedores estándar.
  • Exige experiencia en logística: La logística y planificación son esenciales en la carga fraccionada ya que se requiere de una gestión precisa y una adecuada coordinación de todas las operaciones.

Consejos para un transporte eficiente con carga fraccionada o break bulk

Para asegurar que el transporte de carga fraccionada en camiones se realice de manera eficiente, considera las siguientes recomendaciones:

  • La organización del espacio en el camión: Distribuir la carga dentro del camión de manera eficiente es clave para maximizar la capacidad del vehículo y minimizar los costos. Utiliza técnicas de estiba para asegurar la mercancía durante el trayecto.
  • El uso de Sistemas de Gestión de Transporte (TMS): Implementar un sistema de gestión de transporte ayuda a planificar las rutas de manera óptima, controlar la carga y descarga de manera eficiente, y mejorar la visibilidad en toda la cadena de suministro.
  • La importancia del embalaje y la seguridad: Cada unidad de carga debe estar embalada correctamente para soportar la manipulación frecuente y las condiciones de transporte por carretera, reduciendo así el riesgo de daños.

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La carga fraccionada o break bulk en el transporte por camión es una solución eficaz para mover mercancías que no encajan en contenedores estándar o que necesitan un manejo individualizado. Si bien presenta desafíos en términos de manipulación y planificación logística, sus ventajas en flexibilidad y optimización del espacio hacen que sea una opción atractiva para muchas empresas. Al implementar buenas prácticas y utilizar herramientas de gestión adecuadas, el transporte de carga fraccionada en camiones puede ser una estrategia eficiente para asegurar que los productos lleguen a su destino de manera segura y económica.

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Carga de camión: normativas, buenas prácticas y consejos

Carga de camión

Para los chóferes profesionales, entender cómo optimizar la carga de camión es esencial para cumplir con las normativas y maximizar la rentabilidad del transporte. En esta guía, te explicamos los aspectos clave sobre la normativa vigente, los pesos máximos, los diferentes tipos de carga, y te ofrecemos consejos prácticos para una carga segura y eficiente.

Normativa sobre carga y descarga de camiones

En España, la normativa de carga y descarga de camiones cambió significativamente con la entrada en vigor del Real Decreto-ley 3/2022, también conocido como la Ley de transporte de 2022 o la Ley de carga y descarga. Aprobada el 1 de marzo y publicada el 2 de marzo de 2022, la nueva ley estableció un marco regulatorio que protege los derechos de los transportistas y optimiza las condiciones de seguridad y eficiencia en el transporte de mercancías.

Cambios principales de la Ley de transporte de 2022

La normativa establece que la estiba y las operaciones de carga y descarga son responsabilidad del cargador o del destinatario. En caso de que el cargador necesite que el transportista realice estas tareas, deberá contratar el servicio de carga y descarga antes de iniciar el transporte, y ambos deberán acordar el precio, el cual debe desglosarse en la factura. Si el cargador requiere manipulaciones adicionales de la carga, también deberá contratar y negociar este servicio con el transportista.

Para vehículos de más de 7,5 toneladas de MMA, los transportistas ya no pueden realizar las operaciones de carga y descarga, salvo en algunas excepciones:

  • Mudanzas y guardamuebles.
  • Vehículos cisterna.
  • Áridos o vehículos basculantes y grúas.
  • Portavehículos.
  • Grúas de auxilio en carretera.
  • Servicios de paquetería.
  • Transporte de animales vivos.

Tiempo de espera en carga y descarga

Otro aspecto clave de la Ley de transporte de 2022 es la regulación del tiempo de espera para la carga y descarga. Esta normativa establece un límite de 1 hora de espera para el inicio de la carga o descarga, después de lo cual el transportista tiene derecho a recibir una indemnización de 40 euros por cada hora adicional de espera. Para evitar estos costos extra, se insta a los cargadores a optimizar la rapidez y eficiencia en la gestión de las mercancías.

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Procedimiento de carga y descarga

El proceso de carga y descarga de mercancías sigue una estructura generalmente estándar, dividida en cinco pasos clave que garantizan la seguridad y el cumplimiento de la normativa:

  1. Registro en la entrada: el cargador recibe al transportista, quien previamente se identifica y presenta la documentación necesaria. Este paso es esencial para asegurar que la mercancía esté lista para su carga o descarga.
  2. Asignación de muelle: se le asigna al transportista un muelle específico en el que puede estacionar el camión, agilizando el flujo en el almacén.
  3. Operación de carga o descarga: se despliega la trampilla del muelle para asegurar el camión y ejecutar la maniobra. Se sueltan las protecciones de la carga, y el cargador (excepto en casos preacordados) se encarga de manipular la carga, moviendo los palets o paquetes con una transpaleta o carretilla para cargar o descargar del camión de forma segura.
  4. Verificación de la mercancía: una vez finalizada la carga o descarga, se realiza la verificación de la mercancía en el almacén para comprobar que es correcta y está en buen estado. En caso de que el transportista detecte irregularidades, debe anotarlas en la carta de porte para futuras reclamaciones.
  5. Firma y sello del albarán: tras confirmar que todo está en orden, el cargador firma y sella la copia del albarán del transportista. En el caso de algunos operadores, como Ontruck, el transportista digitaliza el albarán y lo sube a la plataforma para que esté disponible en un plazo de 24-48 horas.

Pesos máximos permitidos en camiones

Cumplir con los límites de peso es crucial para evitar sanciones y garantizar la seguridad en carretera. Los camiones tienen límites de carga que varían según el tipo y el número de ejes. Algunos ejemplos de pesos máximos permitidos incluyen:

  • Camión rígido de 2 ejes: hasta 18 toneladas
  • Camión rígido de 3 ejes: hasta 26 toneladas
  • Camión rígido de 4 ejes: hasta 32 toneladas
  • Tráiler o camión articulado de 5 ejes: hasta 40 toneladas
  • Tráiler con 6 ejes: hasta 44 toneladas en algunos casos.

Sobrepasar el peso autorizado no solo puede resultar en sanciones, sino que también aumenta el riesgo de accidentes y acelera el desgaste del camión.

Tipos de carga en camiones

Conocer los diferentes tipos de carga es fundamental para transportar de manera adecuada y segura. A continuación, se detallan los principales tipos de carga y sus particularidades:

  1. Carga completa o Full Truck Load (FTL): Utiliza la capacidad total del camión para un solo cliente, ideal para grandes volúmenes sin paradas adicionales.
  2. Carga fraccionada o Less than Truck Load (LTL): Espacio compartido entre varios clientes con volúmenes más pequeños, ideal para optimizar el uso del camión.
  3. Carga a granel: Incluye materiales sin empaquetar, como arena, cemento o grano, que requieren vehículos especializados.
  4. Carga paletizada: Los productos se colocan sobre palés para facilitar la manipulación y el transporte.
  5. Carga peligrosa: Materiales peligrosos como químicos requieren cumplimiento con la normativa ADR y etiquetado específico. Si quieres más información sobre el transporte de mercancías peligrosas, lee nuestro artículo.

Buenas prácticas para cargar un camión de manera segura y rentable

  1. Distribuye el peso de forma uniforme
    La correcta distribución del peso en el camión es clave para evitar sobrecargas en los ejes y reducir el riesgo de vuelcos. Coloca la carga más pesada en la parte baja y cercana a los ejes delanteros para reducir el centro de gravedad.
  2. Asegura bien la carga
    Utiliza cinchas, redes y otros elementos de sujeción homologados para fijar cada paquete o palé. Verifica periódicamente el estado de la carga durante el trayecto, especialmente en rutas largas.
  3. Revisa el estado del camión antes de cargar
    Asegúrate de que frenos, neumáticos y suspensiones están en perfecto estado para soportar el peso de la carga.
  4. Optimiza el espacio para la carga fraccionada
    Organiza el espacio para que los paquetes de entrega temprana estén accesibles. Esto evita movimientos de carga en cada parada, ahorrando tiempo y esfuerzo.
  5. Planifica rutas eficientes
    Una buena planificación de rutas ayuda a reducir el consumo de combustible y los tiempos de entrega, mejorando la rentabilidad del transporte. Evita zonas con tráfico denso o restricciones de peso.
  6. Cumple siempre con las normativas de peso y carga
    Cumplir con estas reglas evita sanciones, reduce el desgaste del vehículo y asegura una conducción más estable.

¿Quieres saber más? Mira nuestros consejos para transportar cargas.

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Comer en carretera: consejos para chóferes de camión

Comer en carretera: opciones sanas, ricas y prácticas

Cuando se trata de la vida en carretera, los chóferes de camión saben que uno de los mayores desafíos es mantener una buena alimentación y realizar paradas adecuadas mientras se cumple con una agenda ajustada. En este artículo, te compartimos consejos prácticos sobre comer en carretera para que puedas mantenerte sano y con energía durante tus trayectos largos. ¡Vamos a ello!

La importancia de descansar y comer bien en carretera

Conducir durante largas horas puede afectar tanto a la concentración como a la salud física. Por ello, según el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible de España, después de conducir durante cuatro horas y media ininterrumpidas, es obligatorio hacer una pausa de un mínimo de 45 minutos, a menos que anteriormente se tome un período de descanso más largo. Como alternativa, esta pausa puede dividirse en dos: una primera pausa de 15 minutos seguida de otra de 30 minutos dentro del mismo período de conducción de 4 horas y media.

Además, el tiempo máximo de conducción diaria no puede exceder de 9 horas, aunque dos veces por semana este límite puede ampliarse a 10 horas. Estas normas no solo ayudan a evitar la fatiga, sino que también permiten realizar pausas para comer y reponer energías de forma segura, mejorando la concentración y la salud en general.

Planificación de paradas: maximiza tu tiempo

Antes de salir a la carretera, revisa la ruta y localiza puntos de parada estratégica como áreas de servicio, estaciones de servicio o restaurantes para camioneros. Esto te permitirá prever momentos para descansar, comer y, en caso necesario, hacer ajustes en la ruta sin afectar tus tiempos de entrega.

¿Qué factores tener en cuenta al planificar paradas?

  1. Disponibilidad de opciones saludables: No todos los lugares ofrecen una alimentación balanceada, por lo que es útil identificar paradas con opciones nutritivas.
  2. Duración del descanso: Idealmente, destina entre 15 y 30 minutos para comer y estirarte antes de continuar. Si, además, vas a comer o cenar, dedica más tiempo para hacerlo con tranquilidad.
  3. Condiciones de descanso: Algunas áreas de descanso están mejor equipadas y son más cómodas, lo que mejora tu experiencia y tu recuperación en cada pausa. Existen estaciones de servicio como Andamur San Román, que además restaurante con comida saludable, incluye hotel, parking seguro, gimnasio y hasta bicicletas que puedes usar en tu tiempo libre.

    Comer en carretera: estación de servicio con comida saludable

Consejos para cuidar la dieta mientras estás en carretera

Mantener una dieta saludable mientras conduces no tiene por qué ser complicado. Aquí tienes algunos tips prácticos para cuidar tu alimentación sin perder tiempo en la carretera:

1. Elige alimentos que aporten energía sostenible

Evita el exceso de azúcares y carbohidratos refinados que pueden causar picos de energía seguidos de cansancio. Opta por proteínas magras (como pechuga de pollo o huevos), frutas (plátano o manzana), frutos secos y vegetales frescos que se conservan bien en el camión y ofrecen una fuente de energía duradera.

2. Lleva contenedores de comida

Preparar comidas saludables desde casa te da control sobre lo que comes en carretera. Puedes optar por hacer ensaladas en frascos de vidrio con vegetales y proteínas, tortillas integrales rellenas o snacks saludables como almendras, nueces o yogur griego. Guarda estos alimentos en un refrigerador portátil para que se mantengan frescos durante el viaje.

3. Cocina en tus paradas

Aunque puede parecer difícil, preparar platos en tus paradas es posible. Desde Andamur, hemos diseñado un recetario con 14 opciones para cocinar de manera práctica, con los utensilios que llevas en el camión. Cada propuesta incluye el detalle de ingredientes y un vídeo tutorial. Conoce algunas de ellas:

3. Modera las raciones

Comer en exceso durante una parada puede provocar somnolencia y reducir tu atención en la carretera. Las raciones controladas, aunque sean pequeñas, te ayudarán a mantener un nivel constante de energía sin sentirte pesado o cansado después de comer.

4. Mantente hidratado

La deshidratación puede llevar a la fatiga y reducir la concentración. Lleva siempre contigo agua o bebidas isotónicas (sin exceso de azúcar) y bebe regularmente para evitar la deshidratación. Evita los refrescos azucarados y el café en exceso, ya que pueden provocar nerviosismo y afectar la calidad de tu descanso.

Comer en carretera - Recetas en ruta

Evita comer en carretera al volante

Aunque puede parecer conveniente, comer mientras conduces no es seguro ni eficaz. Comer mientras se maneja aumenta el riesgo de distracciones y evita que disfrutes plenamente de la comida. Además, no das tiempo a tu cuerpo de digerir correctamente, lo que puede causar molestias estomacales.

Opciones saludables en áreas de servicio

En caso de que no hayas preparado comida desde casa, muchas áreas de servicio ofrecen opciones saludables. Algunas sugerencias para comer en carretera sin desatender tu salud son:

  • Ensaladas frescas con proteínas como pollo o atún
  • Sándwiches de pan integral con vegetales y una fuente de proteína magra
  • Sopas y cremas (si están disponibles, ya que suelen ser opciones bajas en grasa y fáciles de digerir)
  • Frutas frescas y barritas de frutos secos como snacks rápidos

Conoce nuestras áreas de servicio y descubre sus instalaciones.

 

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Talonarios CMR de transporte: qué son y para qué sirven

Los talonarios CMR de transporte, también conocidos como cartas de porte, desempeñan un importante rol en la logística del transporte de mercancías por carretera a nivel internacional. En este artículo exploraremos en profundidad qué son estos talonarios, cuáles son sus funciones, las diferencias clave entre los CMR de transporte y las cartas de porte, y cómo está evolucionando esta práctica con la digitalización en el sector del transporte de mercancías.

¿Qué es un Talonario CMR de Transporte o Carta de Porte?

Un talonario CMR de transporte, cuya abreviatura corresponde a «Convention Relative au Contrat de Transport International de Marchandises par Route”, es un documento esencial utilizado en el ámbito del transporte internacional de mercancías por carretera. Se emplea como evidencia del contrato de transporte que se establece entre el remitente (cargador) y el transportista.

La función principal de un talonario CMR es proporcionar un registro detallado y legal de la mercancía que se está transportando, las condiciones del contrato, las responsabilidades de las partes involucradas y el estado de la carga al inicio y al final del viaje. El CMR de transporte es un estándar que asegura la uniformidad en los contratos de transporte internacional por carretera y es ampliamente aceptado en todo el mundo.

Diferencia entre CMR de Transporte y Carta de Porte

Aunque los términos «CMR de transporte» y «carta de porte» a menudo se utilizan indistintamente, existen algunas diferencias clave entre ellos. El CMR de transporte se refiere específicamente al documento estandarizado establecido por la Convención CMR, mientras que la «carta de porte» es un término más general que abarca varios tipos de documentos utilizados en el transporte de mercancías. La carta de porte puede incluir tanto documentos CMR como otros documentos de transporte.

En resumen, un talonario CMR de transporte es un tipo específico de carta de porte que sigue las pautas de la Convención CMR y garantiza la conformidad y aceptación internacional.guia ahorro combustible

Funciones del Talonario CMR de Transporte: ¿Para qué sirve?

Los talonarios CMR desempeñan un papel crucial en el transporte de mercancías, ya que cumplen varias funciones clave:

  1. Evidencia legal del contrato de transporte

El CMR de transporte funciona como un contrato. Detalla las condiciones acordadas entre el remitente (cargador) y el transportista, incluyendo los términos y condiciones del transporte, las responsabilidades de cada parte y la descripción precisa de la mercancía.

  1. Registro de la mercancía transportada

El talonario CMR proporciona un registro detallado de la mercancía transportada, incluyendo su cantidad, naturaleza, peso y estado en el momento de la carga. Esto es fundamental para resolver disputas en caso de pérdida, daño o robo de la mercancía durante el transporte.

  1. Documento de Identificación

El CMR de transporte sirve como documento de identificación de la carga durante el viaje. Contiene información esencial que ayuda a las autoridades aduaneras y a las partes involucradas a rastrear y verificar la mercancía en tránsito.

  1. Facilita el comercio internacional

La estandarización de los documentos CMR de transporte facilita el comercio internacional al proporcionar un marco legal y administrativo coherente para el transporte de mercancías por carretera. Esto agiliza el flujo de bienes y reduce las barreras burocráticas.

¿Qué tipo de vehículos necesitan talonarios CMR?

Los talonarios CMR de transporte son esenciales para una amplia variedad de vehículos utilizados en el transporte de mercancías por carretera. Estos vehículos incluyen, pero no se limitan a:

  • Camiones de carga: los vehículos más comunes que utilizan estos talonarios.
  • Furgonetas de reparto
  • Vehículos refrigerados
  • Vehículos de carga pesada
  • Vehículos de mercancías peligrosas
  • Camiones para el transporte de contenedores
  • Vehículos de transporte internacional

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Cómo rellenar un talonario CMR de Transporte: Requisitos

Los talonarios CMR de transporte deben cumplir con ciertos requisitos para ser válidos y legalmente reconocidos. Estos son:

  1. Datos del remitente: Comienza ingresando los datos del remitente, que es la persona o empresa que envía las mercancías. Esto debe incluir su nombre o razón social, dirección y detalles de contacto, como números de teléfono y direcciones de correo electrónico.
  2. Datos del transportista: A continuación, proporciona la información del transportista, que es la persona o empresa que se encargará de transportar las mercancías. Esto incluye los mismos datos que se mencionaron para el remitente: nombre o razón social, dirección y detalles de contacto.
  3. Datos del destinatario: Luego, ingresa los datos del destinatario, que es la persona o empresa que recibirá las mercancías en el destino final. Nuevamente, se necesitan detalles completos, como nombre o razón social, dirección y detalles de contacto.
  4. Detalles del vehículo: Indica los detalles del vehículo utilizado para el transporte, como la matrícula del vehículo, el tipo de vehículo (camión, furgoneta, etc.) y la capacidad de carga.
  5. Descripción de la mercancía: Especifica detalladamente la mercancía que se transporta. Esto debe incluir la cantidad, el peso, el volumen, la naturaleza de la mercancía y cualquier otra característica relevante. Si se transportan mercancías peligrosas, es esencial proporcionar información adicional sobre la clasificación y las precauciones necesarias.
  6. Embalaje y marcas: Describe cómo se empaqueta la mercancía y si tiene marcas especiales o etiquetas de identificación. Esto es especialmente importante cuando se trasladan mercancías peligrosas.
  7. Condiciones de entrega: Indica las condiciones de entrega de la mercancía, incluyendo el lugar y la fecha de entrega. También puedes especificar cualquier instrucción especial relacionada con la entrega.
  8. Firma y fecha: El conductor del vehículo y el remitente deben firmar y fechar el talonario CMR para confirmar que la información es precisa y que las mercancías se han entregado o recibido según lo acordado.
  9. Observaciones: Deja espacio para observaciones adicionales si es necesario. Esto puede incluir cualquier nota relevante sobre el estado de las mercancías o cualquier incidente que haya ocurrido durante el transporte.
  10. Copias del CMR: Por último, asegúrate de que todas las partes involucradas tengan copias del talonario CMR. Esto incluye al remitente, al transportista y al destinatario. Cada parte debe conservar su copia como registro de la operación de transporte.

Es importante recordar que el talonario CMR debe completarse con precisión y cuidado, ya que es un documento legalmente vinculante que puede ser requerido en aduanas y tribunales en caso de disputas o problemas durante el transporte de mercancías. Además, se recomienda que las partes involucradas tengan conocimiento de las regulaciones vigentes y estén familiarizadas con la documentación necesaria para el transporte internacional de mercancías.

Descubre la Carta de Porte CMR de transporte digital

La transición hacia la carta de porte CMR digital ha simplificado y optimizado los procesos logísticos, ofreciendo numerosas ventajas a las empresas y transportistas. Algunos de los beneficios más destacados de la carta de porte digital incluyen:

  • Mayor eficiencia: La digitalización elimina la necesidad de manejar documentos físicos, lo que reduce el riesgo de pérdida o daño de los mismos. Además, agiliza la generación y entrega de cartas de porte, lo que acelera los procesos de carga y descarga.
  • Acceso remoto: Los documentos pueden estar disponibles en línea, lo que permite un acceso rápido y seguro desde cualquier ubicación. Esto es especialmente beneficioso para empresas con operaciones internacionales.
  • Reducción de errores: Al automatizar la generación de cartas de porte, se minimizan los errores humanos en la entrada de datos, lo que garantiza información precisa y coherente en todos los documentos.
  • Mayor control: Permite un seguimiento en tiempo real de las mercancías durante el transporte, con mayor visibilidad y control sobre la carga.
  • Ahorro de costos: La eliminación de la impresión y el transporte de documentos físicos reduce los costos asociados a la gestión de cartas de porte.

En conclusión, los talonarios CMR de transporte o cartas de porte desempeñan un papel fundamental en la logística del transporte internacional de mercancías por carretera. Estos documentos proporcionan un registro detallado de las condiciones del contrato de transporte, la mercancía transportada y son esenciales para facilitar el comercio internacional. La digitalización de la carta de porte CMR de transporte ha llevado esta práctica a un nuevo nivel de eficiencia y control en la era digital, beneficiando a empresas y transportistas en todo el mundo. La transición hacia la carta de porte digital es una tendencia que promete simplificar aún más la gestión logística en el futuro.

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Todo lo que debes saber sobre el carnet de camión

El llamado “carnet de camión” es una herramienta imprescindible para aquellos que buscan desempeñarse en el sector del transporte de mercancías. Obtener este permiso no solo amplía tus habilidades de conducción, sino que también te habilita para realizar tareas profesionales cruciales en este ámbito.

En este artículo exploraremos en detalle qué es el carnet de camión, los requisitos necesarios para obtener el permiso C, las pruebas que debes superar y la importancia del Certificado de Aptitud Profesional (CAP), así como el coste asociado a este proceso.

Tipos de carnet de camiones

Normalmente, cuando nos referimos al carnet de camión, estamos hablando del permiso C, pero también se destaca el Certificado de Aptitud Profesional (CAP). A continuación los analizaremos en detalle.

Carnet C para camiones

El carné de camión, también conocido como permiso de conducir de la categoría C, es un documento esencial para aquellos que desean operar camiones o vehículos cuya Masa Máxima Autorizada (MMA) supere los 3.500 kilos. Este permiso se clasifica como uno de los más complejos, ya que engloba diversas categorías que determinan qué tipo de vehículos el titular está autorizado a conducir. Entre las categorías más comunes se encuentran:

  • C: Permite la conducción de cualquier vehículo con una MMA mayor a 3.500 kilos, sin límite de tonelaje, y la capacidad de transportar hasta 9 pasajeros, incluido el conductor.
  • C1: Habilita la conducción de vehículos cuya MMA oscile entre 3.500 y 7.500 kilos, con la posibilidad de transportar hasta 9 pasajeros, incluyendo al conductor.
  • C1+E: Autoriza la conducción de vehículos C1 con la inclusión de un remolque no ligero cuya MMA sea de hasta 750 kilos.
  • C+E: Contempla la conducción de vehículos C con la posibilidad de enganchar un remolque no ligero.

La obtención del permiso C es fundamental, y las diferencias entre sus categorías se centran en el peso del vehículo y la inclusión de remolques. Es importante destacar que, al poseer el permiso C, se permite transportar un remolque ligero, siempre que este no exceda los 750 kilos; de lo contrario, será necesario obtener el permiso correspondiente según la clasificación previa.

Certificado de Aptitud Profesional CAP

El Certificado de Aptitud Profesional (CAP) es el documento que requieren los conductores dedicados al transporte de mercancías o a la conducción de vehículos con más de 9 pasajeros. Este certificado, de validez europea, se instauró en España en 2008 para el transporte de viajeros y en 2009 para el transporte de mercancías. Emitido por el Ministerio de Fomento (Transportes) a través del Real Decreto 1032/2007, el CAP se suma como requisito adicional al carné de conducir C o D. 

Su posesión certifica que el chófer ha superado los exámenes necesarios para ser considerado un conductor profesional, siendo obligatorio para la mayoría de los conductores de camiones con más de 3.500 kg de Masa Máxima Autorizada y para aquellos que transportan más de 9 pasajeros, incluido el conductor. Existen excepciones detalladas en el Artículo 2 del Real Decreto que regula la formación del CAP, pero en general, su obtención se ha convertido en un estándar esencial para garantizar la seguridad y profesionalismo en el transporte.

A pesar de que ya dispongas de tu permiso de circulación C, para poder realizar una actividad de tipo laboral con camiones, será necesario que obtengas este permiso especial denominado CAP.

Requisitos y proceso para obtener el carnet de camión

Permiso de conducción C de camión

Para obtener el permiso C que habilita la conducción de camiones, es necesario cumplir con una serie de requisitos establecidos. En primer lugar, el solicitante debe tener más de 21 años y poseer el carné B en regla. Además, se exige superar un examen teórico y dos exámenes prácticos.

Debemos mencionar que el permiso C1 puede obtenerse antes de cumplir los 21 años, siempre y cuando el solicitante sea mayor de edad, tenga el permiso B en vigor y supere las pruebas teóricas y prácticas correspondientes.

Quienes ya cuenten con el carné C1 y quieran obtener los permisos C, C+E o C1+E, no deberán volver a rendir los exámenes teóricos.

El proceso para obtener el permiso de circulación C implica la superación de diversas pruebas. Inicialmente, se realiza un test de habilidades psicotécnicas para evaluar la idoneidad física y psíquica del aspirante para manejar camiones. Posteriormente, se lleva a cabo una prueba teórica con 20 preguntas tipo test que deben resolverse en un máximo de 20 minutos, permitiéndose un 10% de errores. 

Tras aprobar la instancia teórica, se enfrentan dos exámenes prácticos: uno en un circuito cerrado para evaluar la destreza al volante, y otro en un escenario real de tráfico. Una vez superadas estas tres pruebas, se obtiene el permiso de conducir tipo C, válido por 5 años, con la obligación de renovarse. Para conductores mayores de 65 años que continúan en activo, la renovación se realiza cada 3 años.

Permiso de conducción especial CAP

Se distinguen dos tipos de Certificado de Aptitud Profesional CAP: el Inicial y el de Formación Continua. El CAP Inicial debe ser realizado por aquellos conductores que obtuvieron el permiso de conducir después de 2010. Este curso, de duración media y contenido teórico y práctico, abarca temas como reglamentación de transportes, mecánica y mantenimiento de vehículos, seguridad vial y medioambiental, salud, logística y servicio. 

Por otro lado, el CAP de Formación Continua se dirige a conductores con CAP Inicial o cuyo permiso de conducción es anterior a 2008/2009. Este curso, renovable cada 5 años, se enfoca en actualizar conocimientos y garantizar la actualización constante de habilidades. 

Los cursos de CAP se imparten en centros autorizados por la administración, y aunque parte de la formación puede realizarse en línea, la parte práctica es siempre presencial. Mantener actualizado el CAP es crucial, ya que su caducidad cada 5 años requiere la realización de un curso de formación continua para evitar sanciones y garantizar el ejercicio profesional en el transporte.

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Preguntas frecuentes sobre el carnet de camión

¿Puedo conducir un camión sin el CAP?

Sí es posible conducir un camión sin el CAP, si se cuenta con el permiso C de conducción, pero este no se podrá utilizar en actividades laborales relacionadas con el transporte. Es decir, aunque se pueda conducir un camión sin el CAP en situaciones no laborales, su posesión se vuelve imperativa para aquellos chóferes que deseen realizar esta tarea de manera profesional.

¿Cuánto tiempo se tarda en sacar el carnet de camión?

El tiempo necesario para obtener el carné de camión puede variar según diversos factores, como tu disponibilidad, la frecuencia de las clases prácticas, la rapidez para agendar los exámenes y la complejidad del proceso en la autoescuela elegida. En general, el proceso para obtener el carné de camión suele llevar varias semanas o incluso meses. La formación teórica y práctica, así como la realización de los exámenes, contribuyen a determinar la duración total del proceso. 

Además, es importante tener en cuenta que la obtención del carné de camión no solo implica superar los exámenes prácticos y teóricos, sino también cumplir con los requisitos específicos, como la edad mínima y la posesión previa del carné de conducir de categoría B. Cada aspirante puede experimentar tiempos diferentes, y la planificación y dedicación personal también influyen en la duración total del proceso.

¿Cuánto cuesta el carnet de camión y qué vigencia tiene?

El costo final para obtener tu permiso de conducción de camión dependerá de diversos factores, como la elección de la autoescuela, la cantidad de prácticas realizadas y el número de intentos en las pruebas requeridas. Por lo general, el importe total varía entre los 800 y 1.000 euros, incluyendo el precio de la autoescuela, las tasas iniciales de la Dirección General de Tráfico (DGT) para presentarse al examen y 90 euros por las tasas correspondientes a cada uno de los exámenes prácticos que debes superar. Es importante tener en cuenta que estos costos pueden fluctuar según la ubicación geográfica y las políticas específicas de cada institución. 

Una vez obtenido, tanto el permiso de conducir tipo C como el CAP tienen una vigencia de 5 años, momento en el cual deberán volver a realizarse las pruebas para renovarlo, salvo para conductores mayores de 65 años que, si continúan en activo, deben renovarlo cada 3 años. 

¿Se puede sacar el CAP online?

No, actualmente no es posible obtener el Certificado de Aptitud Profesional (CAP) de forma completamente online. Aunque algunas partes de la formación teórica pueden realizarse a través de la modalidad de teleformación (cursos online), la parte práctica y los exámenes finales requieren la asistencia presencial a un centro autorizado.

La formación teórica del CAP a través de teleformación permite a los conductores seguir cursos en línea para adquirir conocimientos sobre seguridad vial, reglamentación del transporte, salud y otros temas relacionados. Sin embargo, la parte práctica y los exámenes deben llevarse a cabo de manera presencial para garantizar la evaluación adecuada de las habilidades y competencias necesarias para la conducción profesional.

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Conoce en profundidad las sanciones por velocidad de la DGT

En este artículo, exploramos las sanciones por velocidad impuestas por la Dirección General de Tráfico (DGT), ofreciendo una visión detallada de las normativas vigentes, los límites establecidos y las consecuencias de su incumplimiento.

Observamos los distintos tipos de infracciones sancionadas por la DGT, desde aquellas que son más frecuentes y sus patrones recurrentes, hasta aquellas que acarrean la pérdida de puntos en el carnet de conducir. Además, pondremos especial énfasis en las velocidades permitidas en diferentes tipos de vías, desglosando la información en una tabla que simplifica y aclara los límites establecidos por la DGT. También te guiaremos a través de los procedimientos para abonar las multas, asegurando una comprensión completa de los pasos a seguir para regularizar la situación.

Sumérgete en este exhaustivo análisis que busca no solo informar sobre las sanciones por velocidad de la DGT, sino también promover una conducción segura y responsable en las carreteras españolas.

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Tipos de infracciones sancionadas por la DGT

Las infracciones más comunes y conocidas como exceder los límites de velocidad, conducir bajo la influencia del alcohol o prescindir el cinturón de seguridad pueden acarrear multas. Sin embargo, hay muchos más tipos de infracciones que debes conocer. Las principales categorías son:

  • Circulación: falta de señalización de maniobras, exceso de velocidad, no respetar la prioridad de paso, usar el móvil en la conducción, saltarse un semáforo en rojo, circular sin luces, etc.
  • Alcohol y drogas: conducir bajo su influencia.
  • Autorizaciones de circulación: circular sin permiso o hacerlo con el permiso caducado.
  • Condición técnica del vehículo: conducir un vehículo con la ITV caducada o alguna modificación del vehículo no homologada.
  • Seguro: circular sin tener el seguro obligatorio actualizado.

¿Qué infracciones generan un mayor número de sanciones de la DGT? 

Las infracciones más frecuentes y que acarrean un elevado número de sanciones incluyen:

  • Sobrepasar los límites de velocidad.
  • Conducir bajo la influencia de alcohol y drogas.
  • No utilizar el cinturón de seguridad.
  • Uso indebido del teléfono móvil.

Asimismo, son comunes las multas por circular con el permiso caducado, no contar con la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) al día o carecer del seguro obligatorio del vehículo.

Infracciones que suponen pérdida de puntos

A continuación listamos las infracciones graves y muy graves que suponen pérdida de puntos:

Exceso de velocidad

Dependiendo de la gravedad de la infracción, puede suponer la pérdida de 2 a 6 puntos. En entornos urbanos, si un radar te detecta superando el límite de velocidad en 21-30 km/h, perderás 2 puntos; entre 31 y 40 km/h, la pérdida será de 4 puntos; y al exceder los 40 km/h, la penalización asciende a 6 puntos (en este último caso, la multa económica varía de 500 a 600 euros).

En carreteras, el margen es más amplio: entre 31 y 40 km/h, se pierden 2 puntos; entre 41 y 60 km/h, la sanción es de 4 puntos; y al superar los 60 km/h, se restan 6 puntos (nuevamente, con una diferencia en la multa económica, que oscila entre 500 y 600 euros).

Alcohol y drogas

Dependiendo de la tasa obtenida en el control de alcoholemia, esta infracción resta de 4 a 6 puntos. Según la ley, la tasa máxima de alcohol permitida para conductores novatos y profesionales es de 0,15 mg/l en aire espirado. Para los demás conductores, el límite es de 0,25 mg/l, y superar los 0,60 mg/l constituye un delito. En cuanto a otras drogas, cualquier presencia en el organismo es motivo de sanción.

Dispositivos móviles

Se puede castigar de 3 a 6 puntos. Usar el móvil sin manos libres, leer o enviar mensajes o utilizar auriculares es motivo de sanción. Conducir sujetando el móvil con la mano se castiga con la retirada de 6 puntos.

Cinturón y SRI

Conducir con el cinturón desabrochado supone la pérdida de 4 puntos, así como utilizar pinzas o sistemas que modifiquen su comportamiento.  El cinturón debe estar abrochado en todos los asientos y el conductor es responsable si algún niño viaja sin SRI (Sistema de Retención Infantil).

STOP y semáforos

Saltarse un STOP o un semáforo en rojo acarrea la sustracción de 4 puntos. En el caso del STOP, está obligación aplica también a las marcas viales en la calzada, aunque no exista señal vertical.

Circulación prohibida o contraria

Circular en sentido contrario o por carriles prohibidos es una infracción muy grave que se castiga con la pérdida de 6 puntos.

Distancia de seguridad

Ignorar la distancia de seguridad con el vehículo anterior se castiga con la sustracción de 4 puntos. Esta distancia debe ser mayor a mayor velocidad o cuando la climatología es adversa.

Ciclistas y peatones

No respetar la distancia de seguridad de 1,5 metros al adelantar a ciclistas o no respetar su prioridad en carriles bici, pasos para ciclistas o arcenes señalizados se pena con hasta 6 puntos. 

¿Cuáles son los límites por velocidad de la DGT?

Los límites de velocidad establecidos por la Dirección General de Tráfico (DGT) en las carreteras españolas varían en función del tipo de vía y del tipo de vehículo. En líneas generales, la DGT define límites genéricos, aunque en determinados tramos, de acuerdo con el trazado de la vía, estos pueden ser más bajos.

La tercera categoría abarca a camiones y furgones, donde los límites genéricos son de 90 km/h en autopistas y autovías, y de 80 km/h en carreteras convencionales. Esta categoría incluye camiones, tractocamiones, furgones, furgonetas, autocaravanas (más de 3.500 kilos), vehículos articulados, automóviles con remolque, y según la DGT, para el «resto de vehículos» que no entren en categorías anteriores.

Tabla de velocidad de la DGT: Sanciones por velocidad

A continuación adjuntamos una tabla detallada que aclara los límites de velocidad establecidos por la DGT y las multas asociadas a su incumplimiento. Cabe mencionar que estas velocidades varían según el tipo de vía y las circunstancias.

¿Cómo pagar las sanciones de la DGT por velocidad?

Si te encuentras ante la necesidad de abonar una multa de tráfico y deseas gestionar el pago de manera efectiva, es fundamental verificar la entidad que ha impuesto la sanción. Puede ser emitida por la Dirección General de Tráfico (DGT), alguna Comunidad Autónoma o incluso algún Ayuntamiento. 

En el caso de que la multa sea de la DGT, existe la opción de abonarla durante el periodo voluntario, que abarca los primeros 20 días naturales desde la notificación de la denuncia. En la mayoría de los casos, efectuar el pago durante este periodo conlleva una reducción del 50% en el importe de la multa. Transcurrido el periodo voluntario, se inicia el periodo ordinario. Durante estos siguientes 45 días después de la notificación, puedes realizar el pago de la multa en cualquier momento, pero en este caso, deberás abonar el 100% del importe. Una vez finalizado el plazo ordinario, la sanción pasa a la Agencia Estatal de la Administración Tributaria, encargada de su cobro con un recargo del 20%.

Es importante tener en cuenta que no se permite el fraccionamiento y aplazamiento del pago de una multa; esta debe ser saldada en su totalidad. Al optar por el pago en periodo voluntario y beneficiarte del 50% de reducción, se asume la renuncia a presentar alegaciones. Cualquier recurso o alegación posterior al pago en periodo voluntario carecerá de efecto. Asimismo, al interponer una alegación, se renuncia al descuento del 50%, y si la alegación es desestimada, se deberá abonar el 100% de la sanción.

En casos de detectar anomalías en el proceso de pago, existe la posibilidad de solicitar la devolución del importe abonado por la multa.

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Técnicas de conducción eficiente para camiones

La conducción eficiente se ha convertido en una práctica clave no solo para reducir el consumo de combustible, sino también para disminuir las emisiones de CO2 y alargar la vida útil de los vehículos. Para los transportistas de mercancías, esto es especialmente relevante debido al alto coste operativo asociado con el uso de combustible y el mantenimiento del camión. 

En este artículo, explicaremos qué son las técnicas de conducción eficiente, cuáles son las claves que hay que tener en cuenta y sus beneficios. 

¿Qué son las técnicas de conducción eficiente?

Las técnicas de conducción eficiente son una serie de hábitos y prácticas que, combinadas con una actitud adecuada del conductor, permiten desarrollar un estilo de conducción que genera ahorros de combustible y reduce considerablemente las emisiones de carbono. Además, promueven una mayor seguridad al favorecer una conducción más cómoda, reduciendo tanto los riesgos como la gravedad de los accidentes. Como resultado, también se logra una disminución en los costes operativos del vehículo.

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Claves para una conducción eficiente

  1. Conocimiento del camión: Para conducir de manera eficiente, es importante conocer todas las características del vehículo, su comportamiento, potencia máxima y correcto funcionamiento de todos sus sistemas. 
  2. Anticipación y previsión: Uno de los principios fundamentales de la conducción eficiente es anticiparse a las situaciones del tráfico y planificar la ruta a realizar. Esto implica mantener una distancia de seguridad adecuada y estar atentos a las señales de tráfico y a los movimientos de otros vehículos. Esta previsión reduce la necesidad de frenadas bruscas y aceleraciones repentinas, que además aumentan el consumo de combustible.
  3. Uso adecuado de las marchas: Cambiar de marcha a bajas revoluciones (alrededor de 2.000-2.500 revoluciones por minuto en motores diésel y entre 2.500-3.000 rpm en motores de gasolina) contribuye significativamente a reducir el consumo. Además, alargar el uso de marchas altas y evitar aceleraciones bruscas es una técnica clave en la conducción eficiente.
  4. Velocidad constante: Mantener una velocidad uniforme sin aceleraciones innecesarias ayuda a optimizar el consumo y aumentar la vida útil del motor. En la medida de lo posible, los conductores deben aprovechar la inercia del vehículo y minimizar el uso del freno.
  5. Carga del vehículo: Evitar sobrecargar el camión y distribuir correctamente el peso de la carga es fundamental. Cada kilogramo adicional implica un mayor consumo de combustible, y cada portaequipaje o accesorio añadido aumenta la resistencia al avance, lo que se traduce en más gasto.
  6. Mantenimiento del vehículo: Un camión bien preservado consume menos combustible. Revisar periódicamente los neumáticos, el sistema de frenos y otros componentes mecánicos garantiza que el vehículo funcione de manera óptima. 

Técnicas de conducción eficiente para chóferes de camión

  1. Arranque y primeros metros: Al iniciar la marcha, es recomendable arrancar el motor sin acelerar y comenzar a circular inmediatamente. Evitar dejar el motor encendido cuando el camión está parado durante largos periodos ahorra combustible y reduce las emisiones de CO2.
  2. Freno motor: Aprovechar el freno motor en lugar del pedal de freno convencional no solo ahorra combustible, sino que también reduce el desgaste de los frenos. En las deceleraciones, levantar el pie del acelerador y dejar que el camión avance con la marcha engranada permite que el consumo de combustible sea nulo.
  3. Subidas y bajadas: En pendientes ascendentes, es aconsejable retrasar la reducción de marchas lo más posible y acelerar de manera suave. En descensos, utilizar marchas largas y rodar por inercia (sin acelerar) es la técnica más eficiente. Evitar reducir marchas innecesariamente ayuda a mantener un consumo más bajo.
  4. Uso del aire acondicionado y ventanillas: A velocidades altas, como en autopistas, es mejor usar el aire acondicionado en lugar de bajar las ventanillas, ya que el impacto en la aerodinámica puede aumentar el consumo de combustible.
  5. Planificación de rutas: Planificar las rutas con antelación, evitando atascos y zonas con mucho tráfico, es clave para reducir el consumo. Además, el uso de herramientas de navegación optimizadas para camiones puede evitar pérdidas de tiempo y desvíos innecesarios, lo que se traduce en menos consumo.

Descubre las claves para optimizar tus rutas y mejorar la eficacia en el transporte de mercancías 

Beneficios de la conducción eficiente

  • Ahorro económico: Con una conducción eficiente, es posible ahorrar hasta un 15% en el consumo de combustible, lo que puede traducirse en miles de euros al año, dependiendo del tamaño de la flota.
  • Reducción de emisiones: Menos consumo significa menos emisiones de CO2, lo que contribuye a una menor huella de carbono del transporte de mercancías.
  • Mayor seguridad: La conducción eficiente promueve una conducción más suave y controlada, lo que puede reducir el riesgo de accidentes.
  • Menor desgaste del vehículo: Al evitar aceleraciones bruscas y utilizar técnicas como el freno motor, se reduce el desgaste de componentes clave como los frenos y la transmisión.

Cómo aplicar la conducción eficiente en el día a día

Para aplicar estas técnicas de manera efectiva, es esencial que los conductores reciban formación adecuada y actualizada sobre las mejores prácticas de conducción eficiente. Algunas empresas de transporte incluso ofrecen programas de capacitación continua para sus chóferes. 

Adoptar una mentalidad de ahorro a largo plazo y estar conscientes del impacto que nuestras decisiones al volante tienen sobre la seguridad vial y el consumo de combustible es el primer paso para mejorar la eficiencia.

Al adoptar las técnicas de conducción eficientes en el día a día, los conductores de camiones pueden contribuir a la sostenibilidad en el sector del transporte y mejorar la rentabilidad de sus operaciones y la seguridad vial.

Maximiza la eficiencia con las tarjetas de combustible de Andamur

Con las tarjetas de combustible de Andamur, los chóferes pueden acceder a múltiples beneficios: 

  • Las tarjetas se pueden usar en 8 Áreas de Servicio ubicadas en emplazamientos estratégicos de España y en más de 900 estaciones de Europa, reduciendo al mínimo los desvíos.
  • En las estaciones de servicio Andamur, los conductores tienen acceso a restaurantes e instalaciones recreativas, esenciales para asegurar un descanso adecuado.
  • Además, disponen de los Parkings de Seguridad Andamur, eliminando la preocupación de dejar los vehículos en lugares no seguros.
  • Las tarjetas cuentan con airCODE, sistema que garantiza seguridad en el repostaje y previene posibles fraudes durante el suministro.
  • Asimismo, permiten llevar un control detallado del consumo de combustible. 

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Sistema TMS: Qué es y cómo puede beneficiar a tu empresa

El sistema TMS (Transportation Management System) es un software logístico avanzado que ayuda a las empresas a gestionar y coordinar todos los movimientos del transporte de mercancías, desde la planificación de rutas hasta el seguimiento en tiempo real.  

A lo largo de este artículo, exploramos las funcionalidades principales de un TMS, cómo mejora la eficiencia operativa y el impacto financiero que tiene su adopción. 

Funcionalidades principales de un sistema TMS

Un Sistema de Gestión de Transporte (TMS) ofrece una amplia gama de funcionalidades: 

Panel de control centralizado

El panel de control de un TMS consolida toda la información de carga en una sola vista, proporcionando trazabilidad total sobre los envíos. Esta visión general permite a los usuarios tener un control completo de todas las reservas y actividades de la empresa en una única ventana. Además, facilita el acceso rápido a indicadores clave de rendimiento (KPI), lo que contribuye a fundamentar la toma de decisiones y a impulsar la mejora continua de la logística.

Gestión de tarifas y cotizaciones

Para las empresas que subcontratan parte o la totalidad de su logística, el TMS incluye una calculadora de envíos que determina precios y tiempos de tránsito de los transportistas y métodos de envío en una sola vista. Esta herramienta posibilita la optimización de los costes, ya que permite comparar y seleccionar al proveedor más adecuado. Además, el sistema facilita la gestión de tarifas y contratos, lo que ayuda a las empresas a negociar mejores condiciones y encontrar las alternativas más rentables.

Reserva y seguimiento de envíos

Esta funcionalidad permite realizar reservas con varios transportistas directamente desde el software TMS. Gracias a la integración con los sistemas de los transportistas a través de conexiones API, el proceso se automatiza y se vuelve más eficiente. El seguimiento de envíos proporciona una visión general de la ubicación de la mercancía en tiempo real, ya sea a través de enlaces de seguimiento del transportista o la ubicación GPS del envío o del vehículo. 

Generación de documentación

El TMS automatiza la generación y gestión de documentos relacionados con el transporte. Esto incluye la creación de etiquetas de envío, e-Cartas de Porte, CMR, Declaración de Mercancías Peligrosas, y otros documentos esenciales. Además, permite cargar y almacenar documentos adicionales relevantes para ambas partes (remitente y transportista), como listas de empaque, facturas de mercancías, pruebas de entrega y certificados de origen. 

Esta automatización no solo agiliza los procesos administrativos, sino que también asegura la precisión y el cumplimiento normativo, reduciendo errores y mejorando la eficiencia en la gestión de documentos logísticos.

Cómo un sistema TMS mejora la eficiencia operativa

Un Sistema de Gestión de Transporte (TMS) mejora la eficiencia operativa ya que optimiza las operaciones de transporte, lo que resulta en una mayor productividad y rentabilidad.

Reduce los tiempos de los procesos logísticos

La implementación de un TMS tiene un impacto directo en la reducción de tiempos en los procesos logísticos. Al eliminar el trabajo manual, se disminuye considerablemente el tiempo dedicado a organizar la cadena de suministro y se minimizan los errores. Esto permite que los responsables de la cadena de suministro dediquen más tiempo a analizar e introducir mejoras, en lugar de realizar tareas administrativas.

Optimiza las rutas y cargas

Un TMS utiliza algoritmos avanzados para encontrar las mejores tarifas, optimizar las rutas y reducir las cargas vacías, lo que resulta en una reducción significativa de costes. Además, ayuda a maximizar el uso del espacio de carga de los vehículos, teniendo en cuenta las características de las mercancías, las restricciones de peso y volumen, y las prioridades de entrega.

Mejora la comunicación con transportistas

La implementación de un TMS ofrece la posibilidad de comunicarse con todas las partes implicadas en una sola plataforma, con actualizaciones en tiempo real y un intercambio de información más ágil, facilitando la coordinación entre los diferentes actores involucrados en el proceso logístico.  Y permite tener una capacidad de carga mucho mayor en momentos de alta demanda. 

Automatiza tareas repetitivas

Un TMS permite la automatización de procesos como la generación de documentación, las comunicaciones y otras gestiones administrativas. No solo agiliza los procesos, sino que también asegura una mayor precisión en las operaciones logísticas, lo que es fundamental para evitar errores en el inventario y garantizar la satisfacción de los clientes.

Impacto financiero de implementar un sistema TMS

La implementación de un Sistema de Gestión de Transporte (TMS) tiene un impacto financiero significativo para las empresas de transporte de mercancías:

Reduce los costes de transporte

Un TMS tiene un impacto directo en la disminución de los gastos operativos. Mediante la optimización de rutas, la negociación de mejores tarifas con transportistas y la eliminación de costes asociados con tareas manuales, las empresas pueden lograr ahorros significativos. Se ha observado un 14% de disminución en el costo general del transporte tras la implementación de un TMS. 

Mejora la utilización de activos

La implementación de un TMS mejora la eficiencia en el uso de recursos. Al proporcionar visibilidad en tiempo real de las existencias, el sistema ayuda a evitar la acumulación innecesaria de inventarios, reduciendo los costes de almacenamiento y el riesgo de deterioro de productos. Asimismo, la optimización de cargas y rutas permite maximizar la utilización de los vehículos, lo que resulta en una mayor productividad y rentabilidad.

Disminuye errores y posibles multas

La automatización de tareas críticas y la mejora en la comunicación entre departamentos incrementan la eficiencia y puntualidad en las entregas. Esto no solo reduce los tiempos de tránsito y errores, sino que también facilita el cumplimiento de normativas y regulaciones. Como resultado, las empresas pueden evitar multas y sanciones asociadas con incumplimientos, lo que representa un ahorro adicional.

ROI de la implementación de un TMS

El retorno de la inversión (ROI) de un TMS suele ser positivo y significativo. Aunque la implementación conlleva una inversión inicial, los beneficios a largo plazo superan los costes. Estudios indican que muchas empresas obtienen un ROI del 10% o superior en el primer año de utilización. 

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Plataformas de sistemas TMS destacadas

  • Oracle Transportation Management (OTM)Es la solución integral de Oracle para gestionar todas las actividades de transporte dentro de una cadena de suministro global. Combinando facilidad de uso con capacidades líderes en la industria, esta plataforma permite optimizar las operaciones logísticas, reducir costos de transporte y mejorar los niveles de servicio.Entre sus funciones destacan la planificación operativa, la gestión de flotas y la modelización de redes logísticas, apoyadas por asistentes digitales y aprendizaje automático.


 

  • SAP Transportation Management (TM)

    Es la solución indicada para las empresas que ya trabajan en entornos SAP. Este módulo se especializa en la gestión integral del transporte, mediante la automatización de procesos y la comparación de tarifas para encontrar las mejores opciones. Además, ofrece visualización en tiempo real de las operaciones, lo que permite adaptarse rápidamente a imprevistos y optimizar rutas. Esto se traduce en una mayor satisfacción del cliente, al garantizar entregas puntuales y mejorar la lealtad.La plataforma se conecta fácilmente a los sistemas de los operadores, integrándose con otros módulos de SAP, como SAP EWM, para una gestión integral de la cadena de suministro. Esto hace que SAP TM sea particularmente útil para sectores como la venta minorista, automotriz, manufactura, y la industria farmacéutica, entre otros.
  • Shipsy

    Es una plataforma líder en la orquestación y ejecución de logística impulsada por inteligencia artificial. Diseñada para ayudar a las empresas de transporte y logística, Shipsy permite reducir costos, optimizar el capital de trabajo, asegurar la resiliencia operativa y mejorar la experiencia del cliente. Su plataforma modular, intuitiva y adaptable integra tecnologías predictivas y prescriptivas para planificar y ejecutar operaciones en la cadena de suministro, incluyendo la gestión de activos, transporte, almacenamiento e inventarios, con un enfoque en hacer cada entrega más rápida, ecológica y rentable. Ofrece soluciones tanto para logística nacional como internacional, utilizadas por más de 200 empresas en todo el mundo.

    Shipsy
  • TransEU

    La plataforma reúne en un mismo lugar a transportistas, operadores logísticos, hubs de logística y cargadores, permitiéndoles la creación de sinergias a través de la digitalización. No sólo pone a disposición del sector su reconocida bolsa de cargas, sino que también ofrece una serie de soluciones end-to-end para optimizar los procesos empresariales, reducir los costes operativos y maximizar los beneficios a lo largo de todas las etapas del transporte.Trans EU plataforma

 

Preguntas frecuentes: 

¿Qué función cumple un sistema TMS en la logística empresarial? 

Un sistema de gestión del transporte (TMS) es una herramienta tecnológica diseñada para asistir a las empresas en la planificación, ejecución y optimización del transporte de mercancías, tanto entrantes como salientes. Este sistema asegura que los envíos se realicen conforme a las regulaciones vigentes y que la documentación necesaria esté correctamente gestionada.

¿Cuáles son las ventajas de implementar un sistema TMS en una empresa de transporte?

La implementación de un sistema TMS en una empresa de transporte proporciona mejoras significativas en el servicio al cliente y en su satisfacción, gracias a las actualizaciones en tiempo real y la reducción de retrasos en los envíos. Además, permite a la empresa expandirse al cumplir y superar las expectativas de los clientes respecto a la rapidez y puntualidad de los envíos.

¿Qué tipos de empresas se benefician de usar un TMS? 

Diversas entidades como organizaciones de comercio electrónico, empresas de distribución, cargadores y transportistas se benefician del uso de un TMS. Estas empresas, que manejan productos y mercancías de manera regular, encuentran en el TMS una herramienta de gran valor para optimizar sus operaciones logísticas.

¿En qué consiste un sistema TMS? 

Un sistema TMS es un software especializado en la gestión de la logística relacionada con el movimiento físico de mercaderías. Este tipo de sistema facilita la coordinación y administración de los procesos logísticos necesarios para el transporte eficiente de mercancías.

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Optimizar rutas: claves para mejorar la eficiencia en el transporte de mercancías

En el mundo del transporte, la eficiencia es fundamental para reducir costes, mejorar la productividad y aumentar la satisfacción del cliente. Sin embargo, diversos factores pueden restar eficacia a las operaciones diarias, desde la falta de planificación de rutas, las largas esperas en peajes hasta los desvíos inesperados para cargar combustible. Estos problemas se agravan cuando no se gestionan adecuadamente las tareas administrativas, como el pago de peajes o la coordinación de descansos para los conductores. En este artículo encontrarás toda la información y las herramientas que necesitas para optimizar tus rutas de viaje.

Desafíos

La falta de planificación en el transporte de mercancías puede generar numerosos problemas que impactan negativamente en la eficiencia operativa. Algunos de los más comunes son:

  • No planificar rutas y cargas: No considerar la mejor ruta o la distribución adecuada de la carga puede llevar a recorridos más largos, más consumo de combustible y mayores tiempos de entrega. 
  • Tiempos de espera en peajes: Los peajes son un punto crítico en muchas rutas y las largas esperas pueden retrasar significativamente los tiempos de entrega.
  • Desvíos para cargar combustible: La falta de una estrategia para la carga de combustible puede obligar a desvíos inesperados, lo que incrementa los costes y los tiempos de viaje.
  • Tareas administrativas: La gestión de pagos y documentación en ruta puede ser tediosa, consumiendo tiempo valioso que podría dedicarse a la conducción.
  • No planificar descansos: La falta de organización de los descansos puede resultar en fatiga para los conductores, aumentando el riesgo de accidentes y afectando la calidad del servicio.

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La importancia de la planificación de rutas

La planificación de rutas es uno de los aspectos más cruciales para optimizar rutas de transporte. Esta tarea implica analizar y seleccionar el trayecto más adecuado, considerando factores como la distancia, el tráfico, el estado de las carreteras, y los puntos de carga y descarga. Además, la planificación debe incluir la coordinación de descansos, la optimización del consumo de combustible y la minimización de los costes asociados.

La tecnología ha avanzado notablemente en este campo, ofreciendo herramientas que permiten a las empresas planificar rutas de manera precisa y eficiente. A continuación, exploramos algunas de las aplicaciones más útiles para optimizar rutas.

Aplicaciones para planificar rutas

En la actualidad, existen múltiples aplicaciones diseñadas para optimizar rutas de transporte, las cuales pueden ayudar a superar los desafíos mencionados anteriormente. Algunas de estas herramientas son: 

  • Impargo: Permite planificar rutas en toda Europa, de manera gratuita. Calcula el kilometraje y el tiempo de conducción, facilita el orden de múltiples paradas y especifica los costes de los peajes a considerar. También integra un registro actualizado de las restricciones de circulación.
  • Planificador de rutas de Andamur: Te ayuda a planificar tus rutas por Europa de manera fácil y rápida, identificando las áreas y estaciones de servicio más adecuadas para realizar tus paradas. Informa acerca de las facilidades que encuentras en cada una de ellas, como restaurantes, duchas y tiendas. 
  • Tiempo de Aemet: La aplicación oficial de La Agencia Estatal de Meteorología te permite estar informado sobre alertas meteorológicas y fenómenos adversos en la conducción.
  • Truck Parking Europe: Enfocada en la búsqueda de áreas de aparcamiento para camiones en Europa. Cuenta con la mayor base de datos de parkings, e informa sobre los que están llenos y los que aún disponen de plazas disponibles. Además, incluye recomendaciones de usuarios sobre cuáles tienen mejores servicios para camiones.
  • Mi DGT: La aplicación oficial de la Dirección General de Tráfico ofrece funciones como «Mi Ruta», un planificador de rutas con sistema de geolocalización, y «Ya he llegado», que permite enviar una notificación de manera automática al llegar al destino. Además, informa sobre la ubicación de los radares físicos, permite el acceso a las cámaras oficiales de tráfico y tiene acceso al teléfono de emergencias 112.

Conoce los límites de velocidad establecidos por la Dirección General de Tráfico de España. 

  • QuickLoad: Conecta conductores que van a realizar una ruta con clientes que necesitan mover carga de manera fácil y segura. Su objetivo es generar oportunidades a conductores de camiones que tienen espacio y disponibilidad para transportar carga en su ruta cercana. Es gratuita y paga inmediatamente a los conductores.
  • Allstays: Permite buscar áreas de descanso según tus necesidades, con filtros para servicios como lavandería, duchas, hoteles, restaurantes, etc. Tiene un coste de alrededor de 10€ al mes.

¿Quieres saber más acerca de cuáles son las mejores aplicaciones para chóferes de camiones? Lee nuestro artículo “Las mejores apps para camioneros: Optimiza tu ruta y gestiona tu viaje”.

Tarjetas de combustible: Centralizando los pagos

Las tarjetas de combustible centralizan el control de los costes, permitiendo a los conductores pagar el combustible sin necesidad de utilizar efectivo, mejorando la seguridad de los chóferes y facilitando los procesos administrativos.

Ventajas de las Tarjetas de Combustible de Andamur:

  • Control centralizado: Las tarjetas de combustible permiten a las empresas monitorear y controlar el consumo de combustible de manera centralizada, lo que facilita la gestión de gastos y el análisis de consumo.
  • Seguridad: Al eliminar la necesidad de manejar efectivo, se reduce el riesgo de robos o pérdidas. Además, las tarjetas de combustible de Andamur están asociadas al vehículo/conductor asociadas a un PIN, lo que añade una capa adicional de seguridad. Y bloqueo inmediato en caso que sea necesario. 
  • Facilidad administrativa: Las transacciones con tarjetas de combustible son registradas automáticamente en facturas detalladas por matrícula, lo que simplifica la tarea de reconciliación de cuentas y facilita la generación de informes financieros.

Tipos de tarjetas de combustible: 

Andamur ProEurope

  • Permite repostar en más de 900 estaciones de servicio en 9 países europeos: España, Francia, Alemania, Austria, Luxemburgo, Países Bajos, Eslovenia, Polonia y Bélgica.
  • Facilita los pagos a través de giros bancarios o recarga online.
  • Facilita la recuperación de IVA con condiciones especiales.
  • Permite recuperar el impuesto al gasóleo profesional.

Tarjeta de combustible Eurogas

Andamur EUROGAS

  • Permite la declaración de gasóleo profesional de los suministros en España
  • Descuentos en carburantes
  • Cómodos pagos mediante giro bancario
  • Válida para toda la red de estaciones Andamur España

Tarjeta de combustible ProBon

Andamur PROBON

  • Tarjeta de uso exclusivo para Gasóleo Bonificado
  • Cómodos pagos mediante giro bancario
  • Facturación mensual a crédito
  • Válida para toda la red de estaciones Andamur España y en estaciones asociadas seleccionadas

Tarjeta de combustible Mastercard

Andamur Mastercard

  • Disposición inmediata de efectivo en cualquier cajero
  • Sin trámites, ni riesgos, ni cuenta bancaria
  • Coste 0: sin comisiones de emisión, mantenimiento, recarga o pago
  • Válida para pago en cualquier establecimiento donde se acepte MasterCard

Tarjeta de combustible Descuento

Andamur DESCUENTO

  • Pago al contado
  • Descuento directo en carburantes
  • Factura con validez fiscal
  • Válida en todas las estaciones propias de Andamur

El uso de tarjetas de combustible es una manera efectiva de optimizar rutas al garantizar que los conductores puedan cargar combustible sin desvíos innecesarios y con total seguridad, contribuyendo así a una operación más eficiente.

Dispositivos de telepeaje: Evitando esperas y simplificando la gestión de flotas

Los dispositivos de telepeaje se han convertido en una herramienta imprescindible para los transportistas que desean optimizar rutas y minimizar las demoras en las carreteras. Permiten a los vehículos pasar por los peajes sin necesidad de detenerse, reduciendo los tiempos de espera y eliminando la necesidad de gestionar los pagos de forma manual. 

Beneficios de los dispositivos de telepeaje de Andamur:

  • Reducen los tiempos de espera: Al no tener que detenerse en los peajes, los vehículos pueden mantener una velocidad constante, lo que mejora los tiempos de entrega y reduce el consumo de combustible.
  • Simplifican los procesos administrativos: Los pagos de peaje se registran automáticamente, eliminando la necesidad de manejar efectivo o guardar recibos y simplificando la tarea de gestión y auditoría.
  • Facilitan la recuperación del IVA: Las empresas pueden tramitar la recuperación del IVA de los gastos de peajes y combustibles en países de Europa.

Descubre todo lo que necesitas saber sobre la recuperación del IVA para transportistas en nuestro artículo. 

  • Mejoran la seguridad: Al evitar paradas innecesarias, se reduce el riesgo de accidentes en las zonas de peaje, mejorando la seguridad tanto para los conductores como para otros usuarios de carretera.
  • Permiten una gestión centralizada: Los dispositivos de telepeaje posibilitan la gestión de todos los pagos de peaje de manera centralizada, facilitando la supervisión de gastos y la planificación financiera.

Tipos de dispositivos: 

En Andamur, contamos con tres dispositivos, que se instalan fácilmente. Puedes elegir el más indicado para tu caso considerando la cantidad de vehículos, el tipo de ruta que realizas y las necesidades particulares de los chóferes.

Dispositivo de telepeaje - Toll4Europe

Toll4Europe

Podrás pagar tus peajes en España, Portugal, Francia, Italia, Austria, Polonia (Red e-Toll), Dinamarca Puente Storebælt, Suecia Puente Øresund, Alemania, Alemania Túnel Warnowquerung, Alemania Túnel Herrentunnel, Bulgaria, Suiza, Bélgica, Bélgica Túnel Liefkenshoek, Eslovaquia y Hungría.

Otras características son: posibilidad de activar y desactivar países sin coste adicional, activación y desactivación de servicios en 24/48 horas desde la petición, cambio de matrícula permitido y tramitado entre 24 y 48 horas, bloqueo de dispositivo permitido por cliente o por dispositivo con un plazo entre 24 y 48 para la tramitación, disponible en 22 idiomas, disponible una app gratuita informativa, tiempo standard de entrega entre 3 y 5 días, fácil instalación.

Dispositivo de telepeaje - ServiBox

ServiBOX

Opera con 16 servicios de peaje en: España, Portugal, Francia, Túnel Belga, Bélgica, Italia, Austria, A1 Polonia (Gdansk-Torun), A4 Polonia (Katowice-Krakow), Polonia (Red e-Toll), Dinamarca Puente Storebælt, Suecia Puente Øresund, Noruega, Suiza, Alemania y Bulgaria.

Es satelital, fácil e intuitivo. Además: permite seguridad y control sobre la flota a través del servicio de gestión KMASTER, posibilidad de activar o desactivar países sin coste adicional, disponible en 14 idiomas y tiene un plazo de entrega de 5 días hábiles.

Dispositivo de telepeaje - Interoperable

Interoperable EU

Es fácil de instalar, posee tecnología de radiofrecuencia y está disponible para España, Portugal, Francia, Italia, A4 Polonia (Katowice-Krakow), Austria y el túnel belga. 

Si no sabes cuál es el dispositivo indicado para tus necesidades, ponte en contacto con nosotros. Nuestro equipo te ayudará a evaluar tu situación actual y a elegir la mejor opción.

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Peajes en Italia: guía completa para transportistas

Camion en peajes en italia

Para los transportistas, conocer los detalles del sistema de peajes en Italia es esencial para una planificación eficiente y económica de las rutas. Este artículo ofrece una guía exhaustiva sobre los peajes en Italia, enfocándose en camiones y vehículos pesados utilizados en el transporte de mercancías.

¿Quiénes deben pagar peajes en Italia?

En Italia, todos los vehículos motorizados, incluidos camiones, autobuses y vehículos ligeros, deben pagar peaje para utilizar las autopistas. Los camiones que transitan por los 6,600 km de autopistas (autostrade) están sujetos al pago de peajes, que se calculan de dos formas diferentes:

  • Tramos cerrados: Aquí, el peaje se tarifica en base a la distancia recorrida. Al entrar en la autopista, se recoge un ticket y al salir, se paga según los kilómetros recorridos.
  • Tramos abiertos: En estos tramos, el peaje es un importe fijo para cada categoría de vehículo, independientemente de la distancia recorrida.

Las autovías (strada extraurbana principale o «superstrada»), por otro lado, son gratuitas. Sin embargo, en el caso de ciertas áreas específicas como el estrecho de Messina y el peaje urbano de Milán (Área C), se requiere el uso de un dispositivo electrónico tanto para vehículos ligeros como pesados.

Tipos de peajes en Italia

En Italia, los peajes funcionan por radiofrecuencia y, en su mayoría, a través de barreras. Sin embargo, hay excepciones, como las que se detallan a continuación.

Peaje con barreras

El sistema de peajes más común en Italia incluye barreras. En estos peajes, los conductores deben detenerse y pagar en función de la longitud del trayecto y el tipo de vehículo. Este sistema es similar al utilizado en España y es ampliamente difundido en la mayoría de las autopistas italianas.

Peaje electrónico o sin barreras

Algunas autopistas en Italia operan sin barreras, conocidas como sistemas Free-Flow. Estas autopistas utilizan cámaras y sensores para detectar y cobrar automáticamente los peajes a los vehículos que pasan. Ejemplos de estas autopistas incluyen:

  • A36 entre Cassano Magnago (Gallarate) y Lentate sul Seveso.
  • A60 entre Gazzada Schianno y Vedano Olona (circunvalación Sur Varese).
  • A59 y la circunvalación sur de Como (Como) entre Villa Guardia y Via Acquane.

Peaje en túneles y puentes

Los túneles y puentes son infraestructuras vitales que suelen tener peajes para su mantenimiento y seguridad. Estos peajes pueden variar según el tipo de vehículo y la distancia recorrida. Ejemplos de peajes en túneles y puentes incluyen:

  • Túnel Fréjus: Conecta Turín (Italia) y Chambéry (Francia) a través de los Alpes. Con una longitud de 13,7 km, es una vía crucial para el transporte de mercancías entre ambos países.
  • Túnel de Mont Blanc: Une Aosta (Italia) y Le Fayet (Francia), con una longitud de 11,6 km, ofreciendo una ruta esencial para el tráfico de vehículos y carga.
  • Túnel Gran San Bernardo: Conecta Aosta (Italia) y Martigny (Suiza), con una longitud de 5,8 km, facilitando el transporte transalpino.

Autopistas de peaje en Italia

Italia cuenta con una extensa red de autopistas de peaje que cubre todo el país, facilitando la conexión entre regiones y ciudades importantes. A continuación, se describen algunas de las principales autopistas de peaje en Italia:

  • Autostrada del Sole (A1)

Conocida como la «Autopista del Sol», la A1 es la principal arteria vial de Italia. Atraviesa el país de norte a sur, conectando las ciudades de Milán, Bolonia, Florencia, Roma y Nápoles. Es una ruta vital para el transporte de mercancías entre el norte industrial y el sur del país.

  • Autostrada Adriatica (A14)

Siguiendo la costa este de Italia, la A14 conecta las regiones del norte con el centro y el sur del país. Une ciudades importantes como Bolonia, Ancona, Pescara y Bari, facilitando el comercio a lo largo de la costa adriática.

  • Autostrada dei Laghi (A8/A9)

Esta autopista conecta Milán con la región de los lagos al norte de Italia, pasando por ciudades como Como y Varese. Proporciona acceso a las localidades turísticas del Lago Maggiore y el Lago de Como, aunque su principal función para los transportistas es conectar centros industriales.

  • Autostrada del Brennero (A22)

La A22 atraviesa el norte de Italia, conectando Bolzano con Verona y proporcionando una vía de acceso hacia Austria y Alemania a través del Paso del Brennero. Es una ruta estratégica para el transporte internacional de mercancías.

  • Autostrada del Mare (A16)

Conocida como la «Autopista del Mar», la A16 recorre la región de Campania, conectando Nápoles con la costa adriática y pasando por ciudades como Benevento y Foggia. Esta ruta es esencial para el transporte de mercancías en el sur de Italia.

Estas son solo algunas de las principales autopistas de peaje en Italia. La red se extiende por todo el país, proporcionando una amplia cobertura geográfica y facilitando el transporte de personas y mercancías en todas direcciones.

Precios de los peajes en Italia

Las tarifas de peajes en Italia varían según varios factores, como la distancia recorrida, el tipo de vehículo y la categoría de la carretera. Las tarifas se establecen para mantener y mejorar la infraestructura vial del país, así como para financiar proyectos de construcción y mantenimiento de carreteras.

Factores que afectan el precio del peaje

  1. Distancia recorrida: Cuanto mayor sea la distancia recorrida, mayor será el peaje.
  2. Categoría de carretera: Las autopistas principales y las carreteras con mayor tráfico suelen tener tarifas más altas, especialmente en áreas metropolitanas y rutas comerciales importantes.
  3. Categoría del vehículo: en Italia, existen cinco categorías de vehículo. En cada peaje, se indica la tarifa a abonar según la clase a la que pertenezca. Esta está determinada por la altura y la cantidad de ejes.

    Clasificación de vehículos en Italia según ejes

Es importante que los transportistas conozcan las tarifas aplicables en las rutas que planean tomar, ya que estos costos pueden afectar significativamente el presupuesto de transporte de mercancías. Para estar informado y actualizado sobre las tarifas, puedes utilizar un calculador de peajes en Italia.

¿Cómo pagar peajes en Italia?

Los peajes en Italia se pueden pagar de varias maneras, proporcionando flexibilidad para los transportistas. Aquí se detallan las principales opciones:

Pago en efectivo

Los peajes se pueden pagar en efectivo en las cabinas de peaje. Sin embargo, esta opción puede implicar tiempos de espera más largos, especialmente durante las horas pico y los períodos de alta demanda.

Pago con tarjeta de crédito

Las cabinas de peaje también aceptan tarjetas de crédito. Esta opción es conveniente y generalmente más rápida que el pago en efectivo.

Dispositivos electrónicos

Para mayor comodidad y eficiencia, los dispositivos electrónicos de telepeaje son la opción preferida para los transportistas. Estos dispositivos se colocan en el camión y permiten el pago automático de peajes sin necesidad de detenerse.

El uso de dispositivos de telepeaje presenta múltiples beneficios para los transportistas:

  1. Rapidez y eficiencia: Permite pasar por los peajes sin detenerse, lo que reduce los tiempos de viaje.
  2. Reducción de costos operativos: Minimiza el tiempo perdido en colas y reduce el consumo de combustible.
  3. Facilidad de gestión: Simplifica la gestión de pagos y ofrece reportes detallados de los consumos, lo que facilita la contabilidad y el control de gastos.

Dispositivos de telepeaje para Italia


En Andamur, contamos con tres dispositivos, que se instalan fácilmente. Puedes elegir el más indicado para tu caso considerando la cantidad de vehículos, el tipo de ruta que realizas y las necesidades particulares de los chóferes.

Toll4Europe

Podrás pagar tus peajes en Portugal pero además en España, Italia, Austria, Polonia, Dinamarca Puente Storebælt, Suecia Puente Øresund, Alemania, Alemania Túnel Warnowquerung, Alemania Túnel Herrentunnel, Bulgaria, Suiza, Bélgica, Bélgica Túnel Liefkenshoek, Eslovaquia  y Hungría. Otras características son: posibilidad de activar y desactivar países sin coste adicional, activación y desactivación de servicios en 24/48 horas desde la petición, cambio de matrícula permitido y tramitado entre 24 y 48 horas, bloqueo de dispositivo permitido por cliente o por dispositivo con un plazo entre 24 y 48 para la tramitación, disponible en 22 idiomas, disponible una app gratuita informativa, fácil instalación.

ServiBOX

Cubre un total de 16 servicios de peaje, en 13 países: España, Portugal, Francia,Bélgica Túnel Liefkenshoek, Bélgica, Italia, Austria, A1 Polonia (Gdansk-Torun), A4 Polonia (Katowice-Krakow), Polonia (Red e-Toll), Dinamarca Puente Storebælt, Suecia Puente Øresund, Noruega, Suiza, Alemania y Bulgaria

Además, permite activar o desactivar países sin coste adicional y está disponible en 14 idiomas.

Interoperable EU

Es fácil de instalar, posee tecnología de radiofrecuencia y está disponible para España, Portugal, Francia, Italia, A4 Polonia (Katowice-Krakow), A1 Polonia (Gdansk-Torun) Austria y Bélgica Túnel Liefkenshoek. 

Si no sabes cuál es el dispositivo indicado para tus necesidades, ponte en contacto con nosotros. Nuestro equipo te ayudará a evaluar tu situación actual y a elegir la mejor opción.

Consejos prácticos para pasar por peajes en Italia

Configuración del dispositivo

Si cuentas con un dispositivo de telepeaje, recuerda activarlo correctamente al ingresar a Italia. Asegúrate de que las características del vehículo, como la matrícula, el número de ejes y el peso, estén configuradas correctamente para evitar errores de cobro.

Revisión de consumos

Para evitar multas y asegurar que los pagos se realicen de manera correcta, consulta los consumos cargados en el dispositivo al pasar por el primer peaje en Italia. En las unidades más modernas, esta revisión puede hacerse a través de una aplicación móvil, facilitando el control de los gastos.

Además, nuestros clientes tienen acceso a la plataforma Andamur Connect, una plataforma para consultar todos los tránsitos y gastos asociados a sus cuentas.

Recuperación de IVA

Las empresas y los chóferes particulares con domicilio fiscal en países miembros de la Unión Europea pueden recuperar el IVA. En Italia, la tarifa estándar de IVA es del 21%. Entre los gastos deducibles destacan los peajes, el gasóleo y los lubricantes. Para más información sobre la recuperación de IVA, consulta nuestra Guía de Recuperación de Impuestos.

Guia Gratuita de Recuperación de Impuestos. Hacer clic para descargar.

Límites de velocidad

  • Camiones de hasta 12 tn: Máximo 100 km/h en autopistas y autovías.
  • Camiones de más de 12 tn: Máximo 80 km/h en autopistas y autovías, 70 km/h en otras vías no urbanas.

Servicio de atención

Si tu flota realiza rutas internacionales, es recomendable contar con un servicio de atención que pueda resolver consultas e inconvenientes relacionados con los peajes. En Andamur, ofrecemos asistencia multilingüe las 24 horas del día, los 7 días de la semana, para resolver cualquier incidencia.

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